атмо импреза08 надувается в турбо импрезу08

[rst_butov]

Этой трансмисии хватит вполне, рвать постоянно и гонятся не собираюсь. В новом ВРХ коробка, привода и редуктор такие же

[Orest]

Этой трансмисии хватит вполне, рвать постоянно и гонятся не собираюсь. В новом ВРХ коробка, привода и редуктор такие же

А рвати постійно і не треба хватить одного вистрілу тим більше турба в тебе вроді не СТІ-на ну принаймі на фото

[rst_butov]

до 300 сил все выдержит, строим не СТИ, а зачетный ВРХ
Практика покажет !!!

[Kost]

а по деньгам вышел как сти.
ты своим проектом в очередной раз подтвердил тот тезис, который тебе говорили сначала, что из овощной импрезы строить турбо очень дорого.

[Wolk_off]

а по деньгам вышел как сти.
ты своим проектом в очередной раз подтвердил тот тезис, который тебе говорили сначала, что из овощной импрезы строить турбо очень дорого.

Но можно!!!
П.С
При продаже тяжело придется. По вину она обычная.

[rst_butov]

Kost строить индивидуальный проект, не брать готовый проект. И вообще я очень рад что у тебя не овощь, а WRX 06 DCCD, у меня 2.0 база. Твои тезисы мне не интересны, делаю машину для себя. Выложил инфу что бы люди понимали во что это может вылиться и стоит ли этим страдать.

[rst_butov]

При продаже любой затюненой Субары покупатель должен быть таким же больным, ведь машина спецыфическая
Внешний вид на скорость не влияет )))) покрайней мере мой кузов
На каждый товар найдется свой покупатель

[bugren]

2 rst_butov: +1 за открытую инфу по проекту!

[Legacy :D]

Молодец конечно, похвально. Но ёпта как это дорого, не буду ставить себе турбину

Ты там компрессор кому-нибудь поставить не хочешь? Я бы хотел посмотреть на бюджет и фронт работ)

[Kost]

Kost строить индивидуальный проект, не брать готовый проект. И вообще я очень рад что у тебя не овощь, а WRX 06 DCCD, у меня 2.0 база. Твои тезисы мне не интересны, делаю машину для себя. Выложил инфу что бы люди понимали во что это может вылиться и стоит ли этим страдать.

Если мне память не изменяет, то в одной из своих тем , ты доказывал, что из атмосферы построить турбо дешевле, чем купить.
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=28973

не согласен ))) в 10-ку $ вложимся, а на ВРХ надобы 40
А во вторых я же не спрашивал что лутше !!!
В третих работа уже началась !!!
В четвертых я интересовался по поводу конкретно 08 импрезы !!! (если было уже что-то по 08 дайте ссылку)

ВНИМАНИЕ !!! машина уже разобраная стоит, попрошу без мнений что лутше продать и купить новую. На НОВУЮ точно будет дороже поменять !!!
Хорошо что все такие умные и богатые что бы сразу покупать турбо !!!
В машине была сначала сделана ходовка для более стабильной езды, а через пару месяцев нарисовалось малость денег (а могло и не быть) и было принято решение довести до ВРХ

Мой комментарий по поводу цены и результата был только к этому. А результат за эти деньги можно было получиться гораздо интереснее, а так не смотря на весь твой пафос в начале строительства, (кстати прошло три месяца с момента первого поста)получилась просто очень дорогая турбированная атмосфера.

[Ваня WRX]

rst_butov

Бюджет не самый дешевый так как некоторые позиции можно взять дешевле, например комплект супортов заказывали новые (2000$), комплект 17диски от ВРХ 2002 года (очень толковые колеса) с хорошей б.у. резиной (мишелин мэйд ин бразил) за (1000$), выхлоп (комплект Turbo XS) из США заказывали (1600$), проводку брали все подкапотную, но хватило бы разьемов с нее и самого блока. Была сладкая позиция две головы в сборе, поршня с кольцами, аппайп, турбина, впускной и выпускной колектор от СТИ (1500$). На ходовку запчасти с доставкой из США (кмплект стабилизаторов, стойки стабилизаторов, короткоходная кулиса, задние нижние распорки, спортивные подушки двигателя) примерно (2100$). Новый радиатор интеркулера с комплектом патрубков, силиконовыми патрубками хомутами и комплект радиатора масла двигателя б.у. ХКС (800$). Датчики ХКС, кан2, блок управления ХКС и вся эта дребедень (устройство вывода данных со всех датчиков на дисплэй могнитолы, что бы не ставить их на торпеду) можно у АТОМИКОВ глянуть. По салону торпеда в коже вплоть до бордочка (6000 грн), Осталось найти 2передних сидушки от ЕВО9 выкинуть задний диван поставить передние родные сидушки с возможностью регулировки спинки сиденья ) и сделать между ними небольшой саб с подлокотником, доставить усилок. Тонированые задние фары (1000 грн). Остается куча мелочей всяких (к примеру педаль газа, тросик, переделка передних рычагов, нижняя передняя распорка, шланги к супортам), так сразу и не вспомню (день писать). Думаю что приблизительно (13000-15000 $). Смотря на новый ВРХ с его обычными суппортами, задушеным впускным колектором понимаю что его переделывать и переделывать. Машинка получается намного интересней нового ВРХ, причем на пару порядков за те же деньги. Размышляйте теперь где что сыканомить и можно строить вполне веселые овощи за вминяемые деньги (имеется ввиду что хорошый тюненг уже штука не дешовая если строить что то толковое).

Да действитель по многим позициям можно было б секономить еще 2-3 а то и 4 куска....много лишенго... ну это уже вопросы вкуса.

Теперь главное шоб не поломалось ничего.

[Назар]

хтось мусів пройти цей шлях ,він пройшов йому респект, rst_butov

[Ваня WRX]

Назар
Хочеш повторити?

[Назар]

ні ,нема грошей

[rst_butov]

Kost тебе по автосалонам ходить, а не в розделе тюнинг сидеть. Ну допустим я больной захотелось сделать. У тебя не овощь то какого хрена ты читаешь этот пост, я тут вопросов не задавал, выкладываю свой материал. Говоришь поинтересней сделать можно, да ты возми и сделай, а потом поговорим. Пальцами по клаве стукать не ключами махать.
3 месяца делал потому что электрик ходил по вечерам и не регулярно.
А по поводу цены я и сейчас считаю что не дороже, ты ничо не видел и делаешь выводы.

Информация
Тюнинг автомобиля являет собой Ваши мечты, воплощенные в реальность руками опытных мастеров. Вы можете полностью изменить свое авто: сделать его неповторимым, подарить автомобилю собственный характер. Автомобиль – Ваша визитная карточка, многое говорящая о Вашем статусе, вкусе и доходе.
Автомобильный тюнинг представляет собой усовершенствование и модернизацию автомобиля. Автотюниг начинается с замены заводских деталей автомобиля. Вы можете сделать внешний, внутренний или технический тюнинг Вашего автомобиля.