Club-Subaru.Com

**Drago** » Вт ноя 09, 2010 22:50

Выбирал между Аутом и Форем. Аут победил своим габажником... :crazy:

**Raiden** » Вт ноя 09, 2010 22:57

Вставлю и свои две копейки. Аут 3.0 устраивает полностью - никакую другую машину не хочется совершенно. Да и вариантов не вижу за сопоставимые деньги. Купил полтора года назад с пробегом 78 тыс., сейчас 112. На данный момент самые серьезные и затратные проблемы были с рулевой рейкой, но к ним я был готов. По мелочи чего-то еще вылазило, но ничего не отложилось в памяти как большое огорчение. А, ну еще ТО на 100 тыс., но тоже оказалось, что не так страшен черт... Вообще, просто стараюсь следить за машиной, вовремя проходить ТО и т.п. - субарик это ценит и радует хозяина :)

**Termit** » Ср ноя 10, 2010 01:58

ШпиЕн писал(а):
Termit писал(а):Моему уже 6 лет, заезжаю раз в 10 тысяч.

1. Ну эт еще смотря что в эти 10000 делать...

2. Актуальный вопрос - почему с фора на аут пересели? меня просто по дизайну больше к фору тянет.

1.После БМВ ничего дорогого :evil:

2. Если тянет к форю, то однозначно форь, причем 2.5ХТ, трансмисию пожеланию.., минусы форя можно исправить, а плюсов у него хватает, +выбор по сравнеиню с 3.0 аутом на рынке поболее на много...

Вообщем мой совет такой покатайся потесть выбери между аутом и форем, если все устроит ищи живой вариант, по обслуживанию никаких сюрпризов +/- как на все японцы.

**Konstanta** » Ср ноя 10, 2010 16:40

ШпиЕн писал(а):Сегодня встречаю на улице паренька выходящего из аута, мимолетно заглядываю внутрь вижу кожа, люк переключатель настройки коробки(я так понимаю это 3.0 в полном фуле). Ну я к нему, с вопросом как машина,сколько пробег, какой возраст, ответ:
около трех лет, 150000км., машина го-но, говорит каждую неделю что-то ломается, сервис дорогущий, не вздумай брать. Я и опешил! стою, смотрю и слов нет., он еще несколько раз поплевался и пошел.
Думаю вот это да, теперь вот хочу спросить, а как часто вы(владельцы аутов 2-4 года) заезжаете на СТО?
Хочу понять стоит ли мне брать аут, буду благодарен за понимание ведь не копейки стоит...28-29000у.е.

Если и покупать, то не за 28-29000 у.е., а за 16-20000 у.е., тогда и восприятие будет адекватным
Субару не машина премиум сегмента аж ни разу и отдавать за 3-4 летнюю машину 30 килобаксов сущее транжирство - это же не БМВ, Ауди или Мерс
Это хорошая надежная тягловая лошадка - не больше и не меньше
Ломучесть у нее присутствует, но в основном мелкая и никак не связанная с невозможностью дальнейшего передвижения - это вам не итало-французские штучки(говорю как бывалый)

**Termit** » Ср ноя 10, 2010 16:47

Konstanta писал(а):Если и покупать, то не за 28-29000 у.е., а за 16-20000 у.е., тогда и восприятие будет адекватным

И я того-же мнения :)

**ШпиЕн** » Ср ноя 10, 2010 22:56

Konstanta писал(а):Если и покупать, то не за 28-29000 у.е., а за 16-20000 у.е., тогда и восприятие будет адекватным

Да, но 3.0 2007-2009г. не продают за 16-20у.е., нужно либо год либо объем двигать, а как то не хочется. А у фора, вон люди пишут http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=18890 - движек стукнул, а они говорят "так это нормальная тема" и дают такую же ссылку где 2.5Т при скорости 180 накрывается. Не очень хочется попасть в такую засаду, особенно если учесть что машина вряд ли уже на гарантии.

**Termit** » Ср ноя 10, 2010 23:10

А тебе какой форестер нравиться, новый или в предыдущем кузове?

**ШпиЕн** » Чт ноя 11, 2010 09:54

Оба нормальны, но:
новый, говорят больше кренит на поворотах, - у предыдущего частая проблема с двиглом http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=18890
Аут - вроде все устраивает, но ценник на него 25-29000(2006-2009г.) вот и не могу определится.

**Termit** » Чт ноя 11, 2010 10:06

ШпиЕн писал(а):Оба нормальны, но:
новый, говорят больше кренит на поворотах, - у предыдущего частая проблема с двиглом http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=18890
Аут - вроде все устраивает, но ценник на него 25-29000(2006-2009г.) вот и не могу определится.

Проблемы с двиглом у нового -признаный заводской брак.
У старого проблем не было, я советую поискать предыдущий последних годов выпуска 2007-2008.

**ШпиЕн** » Чт ноя 11, 2010 10:35

А да сори, не разобрался, точно это у нового. А у них не одинаковые разве движки стоят? Или просто в последенее время стали делать на тяп-ляп

? То есть новый вы не советуете? Просто если новый его можно на гарантии взять и если это признаный брак, тогда я думаю проблем быть не должно кроме траты времени и нервов в случае чего тьфу-тьфу-тьфу.

**Termit** » Чт ноя 11, 2010 10:48

ШпиЕн писал(а): Просто если новый его можно на гарантии взять и если это признаный брак, тогда я думаю проблем быть не должно кроме траты времени и нервов в случае чего тьфу-тьфу-тьфу.

Правильно думаеш, но мне нравиться предыдущий и у меня такой был, в его пользу могу сказать что он 100% стоит тех денег которые за него просят, если купиш такой то я еще бы посоветовал сразу немного разориться на тюнинг тормозов...

**Konstanta** » Чт ноя 11, 2010 12:00

ШпиЕн писал(а):
Konstanta писал(а):Если и покупать, то не за 28-29000 у.е., а за 16-20000 у.е., тогда и восприятие будет адекватным

Да, но 3.0 2007-2009г. не продают за 16-20у.е., нужно либо год либо объем двигать, а как то не хочется.

Если вас не смущает механика, то никакого смысла в 3.0 нет - он практически не быстрее 2.5(9,0 с против 8,7 с, примерно), а все остальное, за что вы платите - это интерьер в псевдокоже и псевдо ГПС, ну разве что оптитрон прикольный, это да

Я очень хотел Аут 3.0 на механике, такого не было, заказал Легаси Вагон Спец.Б 3.0 на механике в полном фарше, и если убрать эмоции, то честно говоря, рад что этот заказ не выгорел

**VIKON** » Чт ноя 11, 2010 12:08

Konstanta писал(а):Я очень хотел Аут 3.0 на механике, такого не было, заказал Легаси Вагон Спец.Б 3.0 на механике в полном фарше, и если убрать эмоции, то честно говоря, рад что этот заказ не выгорел

клиренс таки рулит???

**sergey190860** » Чт ноя 11, 2010 12:17

Konstanta писал(а):
ШпиЕн писал(а):
Konstanta писал(а):Если и покупать, то не за 28-29000 у.е., а за 16-20000 у.е., тогда и восприятие будет адекватным

Да, но 3.0 2007-2009г. не продают за 16-20у.е., нужно либо год либо объем двигать, а как то не хочется.

Если вас не смущает механика, то никакого смысла в 3.0 нет - он практически не быстрее 2.5(9,0 с против 8,7 с, примерно), а все остальное, за что вы платите - это интерьер в псевдокоже и псевдо ГПС, ну разве что оптитрон прикольный, это да

Я очень хотел Аут 3.0 на механике, такого не было, заказал Легаси Вагон Спец.Б 3.0 на механике в полном фарше, и если убрать эмоции, то честно говоря, рад что этот заказ не выгорел

Такие поверхностные сравнения делают те, кто не эксплуатирует 3.0. Тема сравнения поднималась уже ни один раз. Размазывать выкладки уже даже надоело. 3.0 во всём лучше, кроме расхода топлива, но это компенсируется наличием SI-Drive, которого нет у других моделей.

**Konstanta** » Чт ноя 11, 2010 12:17

VIKON писал(а):
Konstanta писал(а):Я очень хотел Аут 3.0 на механике, такого не было, заказал Легаси Вагон Спец.Б 3.0 на механике в полном фарше, и если убрать эмоции, то честно говоря, рад что этот заказ не выгорел

клиренс таки рулит???

Да нет Вить - просто я ощутил разницу между эмоциями и трезвой реальностью.
За рулем Аута ты работаешь, а за рулем Аллроада - отдыхаешь
Я практически 95% времени езжу в режиме комфорт (14-15 см), поэтому клиренс здесь не при чем

Аллроад А6 однозначно не стоит 56000 евро, но на 60000 долларов эта машина действительно тянет!

Club-Subaru.Com

Хочу купить Аут помогите разобраться

Кто сейчас на конференции