Зимняя резина на Outback 2010.

[Ze_VS]

Взял Bridgestone Revo GZ (оригинал). Резиной доволен, тихая, новый протектор!!! Н

ВАЖНО!

При покупке новых нешипованных шин Bridgestone с технологией Multicell Compound, мы рекомендуем сделать обкатку данных шин. Во время обкатки избегайте резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов, не превышайте скорость более 80 км/ч.После обкатки на протекторе появится микропористый слой Multicell Compound, работающий подобно губке, который впитывает водяную микропленку из пятна контакта, минимизируя саму причину скольжения. Рекомендованный пробег на время обкатки - 100-120 км.
При покупке новых шипованных шин Bridgestone, мы рекомендуем сделать обкатку данных шин. Во время обкатки избегайте резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов, не превышайте скорость выше 60 км/ч. Так шипы смогут занять "своё" место в отверстии, снизится шум и со временем значительно уменьшится количество выпавших шипов. Рекомендованный пробег на время обкатки - 300 км.

http://www.bridgestone.ru/tyres/winter/

http://revogz.ru/benefits.html Если че!!

http://www.youtube.com/watch?v=XBjK6_nvLgA

[Holod]

Ze_VS
Я тоже ездил на ОВК с такой резиной, клиенты довольны.
Когда сел за руль и проехался, сразу почувствовал плавность хода, тихую отработку дорожного покрытия и еще мне показалось, что она круче держится за дорогу.

[zav]

Хм... не знаю... Я категорически против шипов... Известный факт, что +шипов только при трогании, а тормозной путь на них больше и они только классные для льда и на том же льду у них тормозной больше, чем не у шипа... Исходя из этого Считаю, что просто нецелесообразно для наших условий, т.к. преобладает сухой асфальт, снег и говнокаша из снега, грязи и песка... А большого преимущества в езде по льду они не дадут... Вы что на тех, что на тех больше 40 вряд ли будете ехать...

Я своими доволен... вот ждёт их уже шестая зима... На трассе на сухую норм... даже по весне пока не переобулся и уже + до 170 ведёт себя ещё норм, а потом уже плывёт... По трассе в снегопад как то попал... 70 едешь, уверенно нормально тормозит, рулится... Свернув с Харьковской трассы на Днепр Был первопроходцем по заснеженной дороге, пока не встретился с прогрызавшимся встречными фурами... Во двор зимой только я заезжаю, ещё один аут только в старом кузове и форик ... Другие или стоят или бросают прям на дороге пока не оттают :) Ну это когда сильно заметает :) Конечно это заслуга не только резины, но и самой машины :)

Но всё же хочу заметить, что на субе стоит мишлен альпин пилот, а на лачети у меня стояла мишлен альпин с передним приводом... Я с этой резиной не парился вообще и ездил тоже где хотел, пока колёса касались земли прогрызала нормально... Так что... Смотрите сами...

Могу советовать данную резину со 100% уверенностью... За другие не знаю, т.к. не ездил... Но думаю, что что-то лучше вряд ли будет...

[Fader]

Можно ли ставить на перед направленную зимнюю резину, а назад - ненаправленную? Как это отразится на управляемости и проходимости?

[Bugas]

Зачем такие эксперименты? Во всех мануалах написано, что резина должна быть одинаковая.

[robroy]

Fader да никак не отразится, если ты реальный трековый гонщик, то сразу почувствуешь разницу. А если обычный водила как я к примеру то разницы никакой, как то лет 12 назад ставил на БМВ передние 205 а задние 235, по городу вообще ничего не почувствовал, по трассе разгонялся прилично на участках где можно и тоже особо ничего не почувствовал. Но то было по молодости, сейчас не тянет на подобные эксперименты)

[Sergioni]

Есть риск потерять задний диф....

[robroy]

Sergioni зимой при средней скорости 40-60км/ч , сомневаюсь про задний диф.

[Alekzendr]

Кто что слышал про эту шину?
http://www.euroshina.ua/tyres/Dayton/Winterforce

[Sergioni]

Sergioni зимой при средней скорости 40-60км/ч , сомневаюсь про задний диф.

Это не моё мнение, я всегда считал, что ничего страшного от раношинницы на разных осях не будет.
Однако есть и мнение уже опытных субару-сервисменов, много повидавших на своём веку "полного привода".

А скорость зимой (в Украине тем паче) не менее летней зачастую.
Не по городу же всё время колесить.

[Fader]

Sergioni зимой при средней скорости 40-60км/ч , сомневаюсь про задний диф.

Это не моё мнение, я всегда считал, что ничего страшного от раношинницы на разных осях не будет.
Однако есть и мнение уже опытных субару-сервисменов, много повидавших на своём веку "полного привода".

А скорость зимой (в Украине тем паче) не менее летней зачастую.
Не по городу же всё время колесить.

Вообще-то резина не такая уж и разная. И та, и та направленная.

Перед:



Зад:

[Subarufun]

zav
Дим, а ты вот на шипах ездил или просто решил для себя что это плохо?
Конечно, у каждого свои предпочтения, но ведь есть вещи очевидные! Кто то скажет, что Legacy 2.0 динамичный автомобиль, а если человек ездит на STI, то он будет другого мнения. С зимней резиной буде точно так же. За мой не большой водительский стаж я это очень хорошо усвоил!
И если человеку нравится зимняя TOYO это значит что он не ездил на зимней Michelin, а тот кому нравится Michelin, по идее, не ездил на зимней Nokian. Это все опять же имхо! В первую зиму на своей GT я катал Nokian WR G2 и т.к. зима выдалась достаточно теплой и малоснежной то я был этой резиной очень доволен, а потом сменил ее на hakkapeliitta 4, которая к тому моменту стояла на двух наших машинах, а еще на одной была hakkapeliitta 5...и в связи с "веселой" зимой прозрел. Да, на голом асфальте шипы не есть хорошо, но постарайтесь вспомнить, хотя бы, прошлую зиму...
P.S. После одной зимы эксплуатации из каждого колеса michelin x-ice north по отдельности вылетело больше шипов чем на всех четырех колесах hakkapeliitta 4 пятилетней давности,...задумайтесь...

[Subarufun]

Fader
Такие эксперименты могут пройти безследно, а могут и "наследить"!
Лучше не надо, но решать тебе!

[Fader]

Subarufun

Так получилось в силу обстоятельств. Поискал в инете инфу о разной резине на осях в 4х4 - мнения разделились. Вроде бы и ничего страшного в том, что на осях стоят похожие, но всё-таки разные шины, но в то же время насторожило мнение, что из-за рвзного сцепления с покрытием разной резины момент на задний мост может переключаться часто и - главное - неожиданно...

Есть у кого-то аргументированные мнения по этому вопросу?

[Valevski]

Всем привет!
Вашему полку прибыло - сегодня 3 дня как приобрел ОВК у оф.дилера.
Езжу не нарадуюсь!
Сразу встал вопрос о зимней резине.
Из перечисленного выше на сегодняшний день выбор сильно оскудел.
Прошелся по интернет-магазинам, заглянул на рынок на Перова... не густо. Говорят месяц назад все приличное продали.
В своем размере 225/60 R17 в наличии нашел только 2 варианта, которые более менее приемлемы:
1. GoodYear Ultra Grip Extreme под шип.
http://www.garazh.com.ua/tires/catalog/ ... %B8%D0%BF/
2. Bridgestone Ice Cruiser 7000 под шип.
http://www.garazh.com.ua/tires/catalog/ ... %B8%D0%BF/
Обе разрабатывались для эксплуатации на шипах. Нигде в тестах про их нешипованные аналоги ничего не нашел.
Про шипованный Extreme пишут в отзывах, что середнячок ( http://readers.lenta.ru/auto/articles/2 ... 16/rezina/ ), про новый Ice Cruiser 7000 пока вообще ничего нет, кроме рекламы.
Очень хотелось найти чистую фрикционную шину, которую разрабатывали специально для зимней эксплуатации, а не с дыркой под шип, но увы... Надо выбирать из того, что есть.
Вопрос к знатокам: что предпочесть Extreme или Ice Cruiser при условии эксплуатации 70% в городе и 30% вне его? Стоит ли вообще рассматривать шины с дыркой под шип или все же взять фрикционные шины менее именитых брендов, типа Cooper WEATHER MASTER ST2 и прочее?
Ваши мнения?