Модератор: Dr.House
AAN » Пт окт 22, 2010 11:44
А где ты увидел, что нельзя буксировать?
N - Neutral - нейтральная передача. В этом положении селектора автомобиль, также, как и на "P", можно заводить, но блокировки вала не происходит. Однако он отличается от режима нейтрали на ручных коробках. В этом режиме нельзя катиться под уклон или буксировать машину с выключенным двигателем без риска повредить автомат
geka_1980 » Пт окт 22, 2010 12:55
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:19
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
karabine39 » Пт окт 22, 2010 13:20
geka_1980 писал(а):У меня вот тоже вопрос по АКП созрел, катаюсь на Легаси 2,5 на автомате и когда после стоянки машинка либо в горку, либо с горки стоит и я пытаюсь с Р переключить в D или любую другую передачу, приходиться прилогать усилие, чтобы переключить. Такое ощущение как пытаюсь переключить без выжима сцепления. так и должно быть или я что-то не так делаю, или может надо на склонах и подъемах не на Р ставить а на N???
geka_1980 » Пт окт 22, 2010 13:31
. Может я не правильно написал, но суть проблемы не особо отражена. Машину заглушил, поставил на Р, машина стоит на уклоне или в горку, потусил, завожу, переключаю с Р на D или другую передачу, вот тут и надо прилогать усилие. У всех так или как-то по другому нужно коробкой работать??Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13