Счастливые обладатели Legacy и Outback 2010 модельного ряда.

[Dzen]

Dzen

У нас с транспортным сбором чуть легче, привязка не к силам, а объему движка, а периодичность то у субару и тойота одна - 15 тыс. км...

Вот это правда удивительно! У нас ТО на Тойоту - железно каждые 10 тыс. вне зависимости от модели. А Суба - раз в 15 тыс. Что касается Лексуса - безусловно хорошая машина. Есть всего два параметра, по которым я бы его при наличии соответствующих денег не выбрал... Она валидольная в плане угоняемости и, как следствие, на нее заоблачная страховка. Я наблюдал неоднократно людей, регулярно прыгающих к окну в попытке у офиса разглядеть свой RX, хватающихся при этом за сердце. В том то и феномен Аута, что он, не сильно проигрывая в технологиях и потребительских свойствах тому же RX (если не придираться к мелочам ) имеет статистику угонов отличающуюся на порядки. Новый, если честно, не нравится - японский вариант XC70, не драйверский, американизм сплошной, снаружи спорный, внутри души нет, кадиллак какой - то... А особенно не нравится рост цены в 30% для схожих комплектаций и энерговооруженности, - разница у поколений всего лишь в 0,6 литрах объема.

[milch]

У нас их как грязи, и не угоняемый он как в раше (постановка нормального противоугонного комплекса рулит).А новый-да унылое говно что спереди,что сзади.

[Dzen]

У нас их как грязи, и не угоняемый он как в раше (постановка нормального противоугонного комплекса рулит).А новый-да унылое говно что спереди,что сзади.

У вас нет в подбрюшии Кавказа, где все эти Крузаки и Лексусы впоследствии всплывают, потому видимо так и не угоняются. Плюс, наверное, у вас в УК нет статьи: завладение ТС без цели угона, по которой народ условными сроками отделывается, если ловят, - говорят, что взяли покататься..

[milch]

У нас их как грязи, и не угоняемый он как в раше (постановка нормального противоугонного комплекса рулит).А новый-да унылое говно что спереди,что сзади.

У вас нет в подбрюшии Кавказа, где все эти Крузаки и Лексусы впоследствии всплывают, потому видимо так и не угоняются. Плюс, наверное, у вас в УК нет статьи: завладение ТС без цели угона, по которой народ условными сроками отделывается, если ловят, - говорят, что взяли покататься..

Ясный красный. Да и угоны в Украине не сравнить с Рашей.

[Dzen]

Лучше лексус 2летка ,чем это унылое говно аутНЬЮ.(на статус начхать).Неизвестно сколько еще сюрпризов аут преподнесет в течении эксплуатации.И найти его в отличном состоянии можно.

Неполиткорректное замечание, особенно в данной ветке...
Я пожалуй буду не столь категоричен... Просто, когда год назад выбирал автомобиль, душа к 3.0 Ауту легла сразу: внутри как дома, обживаешься мгновенно.. мягкие пластики, архитектура центральной консоли выпестована хорошим дизайнером и, очевидно, была нарисована вручную, руль, который хочется унести с собой, двери без верхних рамок - просто секси... Плюс, заряженный агрессивный внешний вид, - поставил дефлектор на капот, вообще на хищника стал похож... раздутые арки, большие колеса, панорамная крыша и абсолютный драйв при езде!!
А здесь, я пришел, посмотрел..... - и не знаю что сказать. Распухший автомобиль, сделанный в угоду кокосам. Очень нравится данная концепция, реальных конкурентов всего два, но топовый вылез уже совсем в другой ценовой сегмент, где рулят Prado, Pajero и Pathfinder.
И, как правильно здесь на форуме сказали, если и возьму впоследствии новую генерацию Аута, то скорее по привычке и от безысходности, а не по движению души.. А не хотелось бы..

[Fader]

Лучше лексус 2летка ,чем это унылое говно аутНЬЮ.(на статус начхать).Неизвестно сколько еще сюрпризов аут преподнесет в течении эксплуатации.И найти его в отличном состоянии можно.

Неполиткорректное замечание, особенно в данной ветке...
Я пожалуй буду не столь категоричен... Просто, когда год назад выбирал автомобиль, душа к 3.0 Ауту легла сразу: внутри как дома, обживаешься мгновенно.. мягкие пластики, архитектура центральной консоли выпестована хорошим дизайнером и, очевидно, была нарисована вручную, руль, который хочется унести с собой, двери без верхних рамок - просто секси... Плюс, заряженный агрессивный внешний вид, - поставил дефлектор на капот, вообще на хищника стал похож... раздутые арки, большие колеса, панорамная крыша и абсолютный драйв при езде!!
А здесь, я пришел, посмотрел..... - и не знаю что сказать. Распухший автомобиль, сделанный в угоду кокосам. Очень нравится данная концепция, реальных конкурентов всего два, но топовый вылез уже совсем в другой ценовой сегмент, где рулят Prado, Pajero и Pathfinder.
И, как правильно здесь на форуме сказали, если и возьму впоследствии новую генерацию Аута, то скорее по привычке и от безысходности, а не по движению души.. А не хотелось бы..

Очень всё верно подмечено.

[Куреша]

И, как правильно здесь на форуме сказали, если и возьму впоследствии новую генерацию Аута, то скорее по привычке и от безысходности, а не по движению души.. А не хотелось бы..

+100000000000 за безысходность. Потому-как это ... не лезет ни в какие ворота, ни в какие ценовые диапазоны.

[Alex_x]

Мое личное мнение - пройдет еще полгода и внешность/интерьер нового аута оботрется и будет восприниматься большинством потенциальных клиентов как должное... это чисто психологический момент. Лояльность бренда у Субару довольно высока и при неизбежном снижении цены (сейчас они пытаются снять сливки) в будущем альтернативу будет найти сложно, тем более, я очень надеюсь, он будет доведен после рестайла на предмет всех известных косяков.

[Sergioni]

Кстати, косяки заводом по большей части уже устранены.

Но, как оказалось, трещинами по кузову ещё и Импреза была богата.
Тупят ипнцы, экономят уже и на сварке. В Европе исков много было по этому поводю. Но без истерик и отзывных компаний...

[milch]

Я говорю про последнюю генерацию аута,а не пред.А при чем здесь политкорректность?Я говорю про себя(если бы у меня выбор стоял),и ни кого не агитирую на покупку лексуса,инфинити.Каждый выбирает сам.

[Alex_x]

Sergioni: если обладаете информацией, поделитесь, как вопрос трещин был решен на уже проданых импрезах, варили?

[Sergioni]

Sergioni: если обладаете информацией, поделитесь, как вопрос трещин был решен на уже проданых импрезах, варили?

Как решали на автивках выявленные дефекты - без малейшего понятия.
Знаю лишь факты наличия такого на машинах первого времени выпуска.

[bond]

Мое личное мнение - пройдет еще полгода и внешность/интерьер нового аута оботрется и будет восприниматься большинством потенциальных клиентов как должное... это чисто психологический момент. Лояльность бренда у Субару довольно высока и при неизбежном снижении цены (сейчас они пытаются снять сливки) в будущем альтернативу будет найти сложно, тем более, я очень надеюсь, он будет доведен после рестайла на предмет всех известных косяков.

С недавних пор... ложила FHI на своих лояльных клиентов с высокой колокольни!
Новые модели в первую очередь расчитаны на новую целевую аудиторию и увеличение продаж - дабы выжить в период финансового кризиса.
Был выбор и ФХИ его сделал, а на мение существующих клиентов ложили болт. Посмотрим что там будет с лояльностью через годик-другой

[Bugas]

Я говорю про последнюю генерацию аута,а не пред.А при чем здесь политкорректность?Я говорю про себя(если бы у меня выбор стоял),и ни кого не агитирую на покупку лексуса,инфинити.Каждый выбирает сам.

Смотрел я Лексус рх 350 2-летний у знакомого, 16 тыс пробег по Киеву, хочет 50 тыс $ за него, думаю за 47 можно сторговаться. Понравилась цена на плановое ТО у официалов - 2500 грн. на замену масла и фильтров, 16 000 грн на замену и покраску заднего бампера (его легонько догнали сзади, официалы сказали менять бампер). Я конечно понимаю, что есть СТО и подешевлее, но так сложилось что иногда в машине нужно возить багаж (ремонт офиса заканчиваю, ремонт квартиры впереди), также иногда съезжаю с дороги и влеснаречку хочется - жаба задавит Лексус пачкать :) короче - машина не моя. После 3,5 года на Форике - заказал Аут 2,5. Уже приехал 2011 м.г. 26.10 обещают отдать. Как обкатаю - с меня отчет о сравнении моделей :)

[Holod]

Так уж получается, что к нам больше не будут везти в свободную продажу Легаси 2.5 ГТ, она теперь будет возится под заказ в производство (на какое время эта политика затянет не знаю).
И это та модель которая на данный момент не имеет конкурента (ну почти)
За те деньги, что она продаётся это единственный вариант авто с полным приводом, турбо и максимальной комплектации.
Их покупают, их не много привозили на склад, но они продавались.
На складах стоят ОВК 3.6 и они СТОЯТ по той цене, что за него просят и его будут возить на склад, а Легаси ГТ почему то хотят сделать заказной позицией, а тем временем мы отдаём последнюю Легаси ГТ на данный момент.
Она крутая ! Она мощная !
Пара фото, свежак:


В понедельник еще сделаю пару фото, но она уже будет чистенькая, затонированная ...