Club-Subaru.Com

**VIKON** » Ср окт 06, 2010 11:53

ArtemYSL писал(а):какой вообще РЕАЛЬНЫЙ ресурс атмосферного двигателя 2.0 и коробки автомат на Legacy?

мотор живёт, коробка в зависимости от юзера...

AL » Ср окт 06, 2010 12:05

ArtemYSL писал(а):какой вообще РЕАЛЬНЫЙ ресурс атмосферного двигателя 2.0 и коробки автомат на Legacy?

вот почитай эту темку http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=22479
Если движок нормально обслуживали и следили за уровнем масла, ничего ему не будет, тут на коробку надо очень внимательно смотреть.

**aleks245** » Ср окт 06, 2010 12:14

Взял такую же месяц назад. Пробег 130000.
Всё вроде ничё, но через неделю выявил что гудит задний редуктор, и не работает один моторчик на климате.
Ремонт моторчика 420 грн.
Редуктор б/у с машины 2008г. 600$ и замена 600 грн.
Редуктор гудел с 80 км/ч и до 120 км/ч пик на 100 км/, лучше всего услышали когда подняли и крутанули в воздухе, выл на всю станцию.

Ещё сразу поменял задние пружины на усиленые и задние стойки на газовые.

Невзирая на мелочи благодарен бывшему хозяину, за то что сохранил машинку в отличном состояниии.

**mega_asd** » Ср окт 06, 2010 12:27

aleks245
Я брал машину 28000 было и редуктор выл уже 45000 до сих пор воет :lol:

. Ежю не порюсь

**mega_asd** » Ср окт 06, 2010 12:30

Вот и думаю когда же он закончиться, а у тебя 130000, мне есче кататься и кататься

**aleks245** » Ср окт 06, 2010 12:52

mega_asd писал(а):Вот и думаю когда же он закончиться, а у тебя 130000, мне есче кататься и кататься

Не могу, когда в машине хоть что-то не в порядке, наверное это параноя)

Но если честно я поражаюсь тому, что субаровские редукторы такие хлипкие. Не пойму с чем это связано. На субару они ведь наоборот должны быть неубиваемые.

**mega_asd** » Ср окт 06, 2010 13:09

aleks245
Я тоже люблю что б было все чики но с редуктором смерился потому что дорого. Думал что не убиваемы е оказалось что всему есть конец

**ArtemYSL** » Чт окт 07, 2010 13:26

В общем как я понял чуть ли не единственное слабое место это АКПП- ее смотреть более чем внимательно, еще редуктор слушать. Само собой диагностика подвески и проверка всех электронных систем, НА ЧТО ЕЩЕ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ?[/b]

**GAndrey** » Чт окт 07, 2010 13:43

ArtemYSL писал(а):В общем как я понял чуть ли не единственное слабое место это АКПП- ее смотреть более чем внимательно, еще редуктор слушать. Само собой диагностика подвески и проверка всех электронных систем, НА ЧТО ЕЩЕ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ?[/b]

Смотри ещё и на кузовщину, чтобы не попасть на такое и такое

**ArtemYSL** » Пт окт 08, 2010 07:58

Кузовщину смотреть это понятно) Может есть какие то стандартные траблы семейства этих машин?

**Drakula** » Вс окт 10, 2010 20:43

Ну когда я брал свою мне Борода из Харькова проверял коробку. И рассказывал, что в этих модельных годах может быть траблы. Может вылезти, может и нет.... проверял на скорости, когда скорость постоянная длительный период. Там что-то с давлением в коробке. Говорит что может вылезти и на 20000 и на 200000 или вообще не вылезти. )))

Club-Subaru.Com

Нужен совет Legacy 2006 2.0AT

Кто сейчас на конференции