Club-Subaru.Com

**zav** » Ср окт 06, 2010 15:57

Да хонда тоже ничего...

Посидел я в этой вензе, удобно, добротно, приятно, комфортно... внешний вид прикольный...

Но есть одно "НО" там полный привод не постоянный, а подключаемый при буксе автоматом...

Покатался на 2.5 вариаторе субаре, конечно в салоне не так ярко как тоёте, но постоянный полный привод 45 на 55 с перекидыванием крутящего в несколько процентов всего, там ещё чё то есть... Непривычно чуток на вариаторе, электроусилитель тоже... мне гидрач больше нравится, но думаю дело привычки...
Интересно, что начальный разгон на вариаторе резвее, а потом скучновасто... А у меня вначале скучновасто, а потом резвее...

**zav** » Ср окт 06, 2010 20:06

Termit писал(а):Тоже интересная хрень прада не вагон, а наверное лифтбек.

Аля Х6 Ж)

**milch** » Ср окт 06, 2010 21:12

Это не Хонда, а унылое говно типа Х6. :cry:

**zav** » Ср окт 06, 2010 22:48

Это акура ZDX только дешевле и со значком хонда...

**Angelo** » Ср окт 06, 2010 22:48

типа Acura ZDX

[подумалось одновременно с zav ] :lol:

**milch** » Чт окт 07, 2010 02:14

А может все таки GT 2.5.И разгуляться есть с чем,и в "cемье"останешься. :oops:

**Sergioni** » Чт окт 07, 2010 09:51

zav писал(а):Покатался на 2.5 вариаторе субаре, конечно в салоне не так ярко как тоёте, но постоянный полный привод 45 на 55 с перекидыванием крутящего в несколько процентов всего, там ещё чё то есть...

Кто такое сказал? Там так же, как и было ранее на 4-х ступке: 90:10 в пользу передка. И уже с последующей перекидкой.

**VIKON** » Чт окт 07, 2010 09:55

Sergioni писал(а):
zav писал(а):Покатался на 2.5 вариаторе субаре, конечно в салоне не так ярко как тоёте, но постоянный полный привод 45 на 55 с перекидыванием крутящего в несколько процентов всего, там ещё чё то есть...

Кто такое сказал? Там так же, как и было ранее на 4-х ступке: 90:10 в пользу передка. И уже с последующей перекидкой.

+1, в Вензе по идее тож самое, если она АВД, а не подключаемый мост... я просто не изучал пока... :oops:

**Sergioni** » Чт окт 07, 2010 11:44

VIKON писал(а): +1, в Вензе по идее тож самое, если она АВД, а не подключаемый мост...

Тем не менее Венза в горку не въезжает, там где Аут 2,5 легко берёт.

**zav** » Чт окт 07, 2010 11:50

Sergioni писал(а):
zav писал(а):Покатался на 2.5 вариаторе субаре, конечно в салоне не так ярко как тоёте, но постоянный полный привод 45 на 55 с перекидыванием крутящего в несколько процентов всего, там ещё чё то есть...

Кто такое сказал? Там так же, как и было ранее на 4-х ступке: 90:10 в пользу передка. И уже с последующей перекидкой.

манагер в салоне сказал :) Типа новая какая то муфта бошевская, что раньше было отличие между 2.5 и 3.0, а ща типа разницы нет в реализации полного привода... Чё назвиздел? :no:

**zav** » Чт окт 07, 2010 11:51

VIKON писал(а):
Sergioni писал(а):
zav писал(а):Покатался на 2.5 вариаторе субаре, конечно в салоне не так ярко как тоёте, но постоянный полный привод 45 на 55 с перекидыванием крутящего в несколько процентов всего, там ещё чё то есть...

Кто такое сказал? Там так же, как и было ранее на 4-х ступке: 90:10 в пользу передка. И уже с последующей перекидкой.

+1, в Вензе по идее тож самое, если она АВД, а не подключаемый мост... я просто не изучал пока...

по вензам манагер сказал... я пришёл с хорошим настроением... Мол полный постоянный... А он мол нет... подключаемый... Я расстроился... он говорит, если постоянный хотите это вам надо смотреть на мицубиси и субару

**zav** » Чт окт 07, 2010 11:54

Sergioni писал(а):
VIKON писал(а): +1, в Вензе по идее тож самое, если она АВД, а не подключаемый мост...

Тем не менее Венза в горку не въезжает, там где Аут 2,5 легко берёт.

Значит подключаемый... Ибо оно срывается в букс и подключает, а когда она уже ушла в букс, понту там подключать, будет грестись на месте...

Я не понимаю алгоритм подключения полного... Машина уходит в букс подключается задний мост... прально, потом допустим она толкает машину в горку... машина едет букса нет, полный отключается и машина опять начинает буксовать... прально? :roll:

**zav** » Чт окт 07, 2010 12:11

В общем пообзванивал я многих... толком никто ничего ответить не может, барыжат и сами не знают чем :) Кто говорит полный, кто говорит полный как у паркетника... Я как у какого паркетника? Как у рава? :) они ну как в лексусу рыксе... Я так он подключаемый или нет? :) Другие говорят, что подключаемый... В общем надо де то найти инфу нормальную :) А в рыксе постоянный полный?

**Sergioni** » Чт окт 07, 2010 12:21

Subaru Outback Vs Toyota Venza

Известный ролик... Конечно же, рекламный со специфическим подбором конкурентов, тем не менее, Venza горку не взяла.

**sergey190860** » Чт окт 07, 2010 12:23

zav писал(а):
Sergioni писал(а):
zav писал(а):Покатался на 2.5 вариаторе субаре, конечно в салоне не так ярко как тоёте, но постоянный полный привод 45 на 55 с перекидыванием крутящего в несколько процентов всего, там ещё чё то есть...

Кто такое сказал? Там так же, как и было ранее на 4-х ступке: 90:10 в пользу передка. И уже с последующей перекидкой.

манагер в салоне сказал :) Типа новая какая то муфта бошевская, что раньше было отличие между 2.5 и 3.0, а ща типа разницы нет в реализации полного привода... Чё назвиздел?

Момент очень интересный и принципиальный. Мой друг хочет поменять Форь 2,0XT на новый Аут. Честный симметричный привод имеет решающее значение. Если кто-то знает на все 100, поделитесь инфой по новым Субам с вариатором.

Club-Subaru.Com

муки выбора :)

Кто сейчас на конференции