Club-Subaru.Com

**Bilyk WRX** » Вс сен 12, 2010 01:48

Ваня WRX
только очень не удобно всегда в максе ездить...

**aprnsk** » Вс сен 12, 2010 19:57

А что по ресурсу - как 205ый форевский (слабже импрезовского 205го) мотор держит 300 сил? Какой его предел, выше которого тюнить не стоит?

**Bilyk WRX** » Вс сен 12, 2010 21:04

aprnsk
держит, и таких много

**СерыйСуба** » Пн сен 13, 2010 20:14

А какой форик лучше для тунинха?,
я так понимаю 2,5 2006 года на автомате ( потому что больше сил коробка держит)
Хочу 2,5 выхлоп со стишной банкой(заепал брбрбр, турбу сти, и нужна ли прошивка и зачем, потому что был у меня врикс 2,0 поставил туда выхлоп и буст + датчики и ненадо не какой прошивки, а что даст эта прошивка в форике, углы то все равно менять не надо.
Сергей подскажите какой лучше форик брать, и оптимальный тюнинг для него и сколько сил выжмешь без ущерба.
Спс .

**Oleg B** » Пн сен 13, 2010 20:37

СерыйСуба писал(а):А какой форик лучше для тунинха?,
я так понимаю 2,5 2006 года на автомате ( потому что больше сил коробка держит)
Хочу 2,5 выхлоп со стишной банкой(заепал брбрбр, турбу сти, и нужна ли прошивка и зачем, потому что был у меня врикс 2,0 поставил туда выхлоп и буст + датчики и ненадо не какой прошивки, а что даст эта прошивка в форике, углы то все равно менять не надо.
Сергей подскажите какой лучше форик брать, и оптимальный тюнинг для него и сколько сил выжмешь без ущерба.
Спс .

Я не Сергей, но считаю так: лучше для тюнинга 2.5Turbo на механике.
Прошивка (в том числе) убирает задержку по дросселю, совсем другие впечатления от машины. Остальные преимущества опишет Bilyk.

**СерыйСуба** » Пн сен 13, 2010 23:03

В частности меня интересует 2,5 до 7 года, и неужели механика там держит больше чем в импрезе да и еще с таким весом, интересно расход в городе и на трассе какой в обычном режиме

**ATOMIC** » Вт сен 14, 2010 00:36

Прошить могу я или Билык
это не есть проблема

**Bilyk WRX** » Вт сен 14, 2010 04:03

СерыйСуба писал(а):А какой форик лучше для тунинха?,
я так понимаю 2,5 2006 года на автомате ( потому что больше сил коробка держит)
Хочу 2,5 выхлоп со стишной банкой(заепал брбрбр, турбу сти, и нужна ли прошивка и зачем, потому что был у меня врикс 2,0 поставил туда выхлоп и буст + датчики и ненадо не какой прошивки, а что даст эта прошивка в форике, углы то все равно менять не надо.
Сергей подскажите какой лучше форик брать, и оптимальный тюнинг для него и сколько сил выжмешь без ущерба.
Спс .

на 2,5моторах все немного по-другому, чем на 2,0. На сти турбине форь выедет за пределы родных карт и будет 100% детонировать, даже просто с установкой выхлопа он детонирует не слабо (так же как остальные 2,5 моторы) и как раз углы менять придется, особенно, если бензин не 98.
Я бы брал автомат. Для начала настроить без катализаторов на родной турбине, если мало, то ставить сти, 05-16 или 68хта(но придется форсы менять). Датчик температуры выхлопа обязательно, буст очень желательно.

**aprnsk** » Вт сен 14, 2010 14:33

А при установке выхлопа полного как изменяются углы\топливо - углы менее злые ставятся и топливо богатится, прально? Далее при установке большей турбы какие изменения происходят? Просто у меня изначально был поставлен выхлоп и турба тд04л карты пришлось смесь выравнивать и зажигание отматывать поздней чтобы не было детона... сейчас если поставлю тд05 интересует что произойдет с углами...

**aprnsk** » Вт сен 14, 2010 14:35

Да, плюс к тд05ой ставится интеркулер стишный, думаю углы можно чуть пораньше сделать...

**yellow** » Вт сен 14, 2010 15:25

aprnsk
После установки ТД05 тебе нужно будет рескейлить карты. т.к. ТД05 даст прилично больший лоад, чем ТД04
У мну с ТД05 тайминг получился на несколько градусов больше, чем со стоковой турбой. Энивэй, это совсем другой сетап и настраиваться тебе нужно будет уже без огладки на стоковую турбу :)

**aprnsk** » Вт сен 14, 2010 16:06

yellow
понятно, спасибо. Поставлю думаю начну настройку с 0.6 бара, далее по логам будет видно куда двигаться

**yellow** » Вт сен 14, 2010 16:07

aprnsk писал(а):yellow
понятно, спасибо. Поставлю думаю начну настройку с 0.6 бара, далее по логам будет видно куда двигаться

ноу проблем.
у меня похожий сетап, могу дать свою карту для ориентира

ЗЫ. с ТД05 с достаточной вероятностью готовься к замене форсунок и наебалову 300г лимита

**aprnsk** » Вт сен 14, 2010 16:15

yellow писал(а):
aprnsk писал(а):yellow
понятно, спасибо. Поставлю думаю начну настройку с 0.6 бара, далее по логам будет видно куда двигаться

ноу проблем.
у меня похожий сетап, могу дать свою карту для ориентира

было бы очень гуд, мыло aprnsk@1nsk.ru . Со скольки у тебя дуть начинает, когда фул буст получается и держит до отсечки? дуешь сколько? смесь 11 на бусте? Не замерялся на диностенде?

**yellow** » Вт сен 14, 2010 16:44

aprnsk писал(а):было бы очень гуд, мыло aprnsk@1nsk.ru . Со скольки у тебя дуть начинает, когда фул буст получается и держит до отсечки? дуешь сколько? смесь 11 на бусте? Не замерялся на диностенде?

Лови почту
Дуть начинает примерно так:

На дино не заезжал:)

Club-Subaru.Com

Forester 04 хочу 300 сил

Кто сейчас на конференции