Проблемы с прошивкой, возникающие после удаления катализаторов на Subaru Lrgacy/Outback с моторами EJ20/EJ25, давно, успешно и главное - грамотно решены. 
С моторам EJ30 на тех же машинах все гораздо сложнее. Я еще не видел ни одной машин с таки мотором, где были бы удалены катализаторы и пернастроена электроника таким образом, что бы и "чек" не горел и расход был в норме и вся управляющая электроника работал в штатных режимах.
			
				
 писал(а):Можно в личку контакты харьковских умельцев? Гарантию они дают?