Club-Subaru.Com

**Supercharger** » Вт май 18, 2010 13:38

GTBlack писал(а):
Supercharger писал(а):Дима, я как человек юзающий ГТ и турбофорь АТ могу авторитетно заявить что форёвый автомат это очень тугодумский агрегат, который реально выносит мозги и этим нивелирует всё удовольствие от езды.
такое чувство как-будто мотор крутит какой-то пластелин, который впоследствии через очень ощутимый промежуток времени начинает передавать момент на колёса. невероятно за*бывает при езде торможениях/обгонах 0-90 км/ч.
У тебя форь 2,5л?

2,0
коробка то одинаковая

**Andr3y** » Вт май 18, 2010 13:42

Supercharger писал(а):
GTBlack писал(а):
Supercharger писал(а):Дима, я как человек юзающий ГТ и турбофорь АТ могу авторитетно заявить что форёвый автомат это очень тугодумский агрегат, который реально выносит мозги и этим нивелирует всё удовольствие от езды.
такое чувство как-будто мотор крутит какой-то пластелин, который впоследствии через очень ощутимый промежуток времени начинает передавать момент на колёса. невероятно за*бывает при езде торможениях/обгонах 0-90 км/ч.
У тебя форь 2,5л?

2,0
коробка то одинаковая

На 2.0 разве спортшифт с типтроном?

**Supercharger** » Вт май 18, 2010 14:32

Andr3y
неа. но тоже ведь 4АТ.
а если ездить на режиме типтрон, то чего бы тада уже не на ручке ?

**Andr3y** » Вт май 18, 2010 14:54

Supercharger
Я к тому, что у них может быть разный алгоритм переключений. Кстати, спортшифт - адаптивный.

**Bilyk WRX** » Вт май 18, 2010 20:50

Supercharger
2.0T и 2.5T совсем по-разному едут и переключаются. 2,5 намного веселее

**GTI** » Вт май 18, 2010 21:02

Bilyk WRX писал(а): 2,5 намного веселее

Настока веселее, что можно седло обхезать, когда быстро остановиться надо, а якоря в машине нету, шоб выкинуть сзади на дорогу. :oops:

**EdJ** » Вт май 18, 2010 22:30

2.5т на ручке настолько же веселее 2.5т на автомате, насколько 2.5т веселее 2.0т.

**Lambert** » Ср май 19, 2010 01:21

ÿ, ðàçóìååòñÿ, çà ðó÷êó
åñëè íåò ïëàíîâ ãëóáîêîé ïåðåñòðîéêè ìîòîðà - ñòîêîâàÿ ðêïï ñïîñîáíà âûíåñòè ìíîãèå èçäåâàòåëüñòâà, êàê ïîêàçûâàåò ïðàêòèêà
ñðàâíèòåëüíî ïðîñòà, âåñüìà íàäåæíà è â ïðèíöèïå íåïðèõîòëèâà
õîòÿ ëþáèòåëè ïîáðîñàòü ïåäàëü êåðàìè÷åñêîé ñöåïû íà 400+ ìîãóò è íå ñîãëàñèòüñÿ :roll:

íî àâòîìàòó òàì äåëàòü íàâåðíÿêà íå÷åãî

**Andr3y** » Ср май 19, 2010 09:44

Lambert
Ты не видел тему Билыка о стандартной ВРХ коробке? Или на Турбо Форь другую МКП ставят?

**Lambert** » Ср май 19, 2010 09:47

Âèäåë, ÷èòàë.
Íî òàêèõ êîðîáîê åçäèò î÷åíü ìíîãî, åñëè íå â ðåæèìå ïîñòîÿííîãî äðàãà.
Õîòÿ ñòèøíàÿ, êîíå÷íî, ñèëüíî êðåï÷å

**Shylight** » Ср май 19, 2010 11:06

Не забывайте, что на ХТ трансфер 4.444.

**leha- sti** » Ср сен 08, 2010 21:22

Бери форь на АТ, и послушай С. Билыка, да бывает на стоке иногда тупит но после перепр. все ок!!!! на 4 стреляет и даже не думает перекл на 3 и ноги маслать не устают у меня такой же 2.5 Т 07 года спасибо Косте (KVavto) и С. Билыку доводят до ума мою машинку!!!!!!

**V12** » Чт сен 09, 2010 00:07

Bilyk WRX писал(а):я бы брал автомат, его тормознутость легко убирается прошивкой, я просто убрав катализаторы с очень небольшой модификацией - едет как ручка

а можно подробнее? плиз

**Bilyk WRX** » Чт сен 09, 2010 02:08

V12 писал(а):
Bilyk WRX писал(а):я бы брал автомат, его тормознутость легко убирается прошивкой, я просто убрав катализаторы с очень небольшой модификацией - едет как ручка

а можно подробнее? плиз

что именно?

**MAS** » Чт сен 09, 2010 07:35

Уговорите меня купить автомат, плз!
Покупай!
Все довольны :lol:

Club-Subaru.Com

Турбофорь - ручка или автомат?

Кто сейчас на конференции