Выбор летней резины на OUTBACK

[Dzen]

45? ИМХО - Тонка резинка, до первой пойманной дырки. Правда каток шире штатного, но на канте не поможет. У меня зимние 55 на 16 радиусе, как-то чувствуешь себя гораздо спокойнее, до железяки ни разу не пробивал, на летних 17 ти - постоянно и каждый раз после прилета в очередную яму ждешь пробоя колеса и мысленно готовишься лезть за домкратом.

[brutaltruth]

Гы
Поржал я с этой темы.
Особенно с "шоб не изнашивалась быстро, но цена не имеет значения".
Если цена не имеет значения то купи хорошей два комплекта и пускай изнашиваеться как ей хочеться.
Посмотрел рисунки протекторов всех перечисленных наименований (кто на чем ездит и кто что хвалит) - бред полнейший (всмысле они ваще не соответствуют АУТБЕКАМ разве что размерностью). Еще можно РОСАВУ посоветовать. Она тоже хороша в некоторых моментах .
Это точно тема про АУТБЕКИ ???
Японцы не дураки (факт) и родной вариант ( http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... mpare1=yes ) совершенно не просто "стоковая калоша", а протектор с учетом полноприводной полувнедорожности АУТБЕКА. Еще кое что похожее вот ( http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... mpare1=yes ) . Есть еще варианты но лень искать. То на чем вы тут ездите может и супер хорошо но соверженно другая сторона полужопия вашого авто, и гдето на чем то (на другом дорожном покрытии) вы ето уже чувствуете.
Какой в пиистду ГУДЬЕАР ЕКСЕЛЕНС эти четыре гондона китайского производства даже велосипед на сухой дороге ровно не держат (оттестировал на 16-м радиусе задний привод) .
Я сейчас на лето купил FULDA CARAT EXELERO. Из того что срочно можно было приобрести, самое походящее (с учетом того что катаюсь летом далеко по шоссе). Но я совершенно отдаю себе отчет что я теряю во внедорожности, и в цепкости прохождения поворотов. Но приобретаю в скорости по прямой, и сцеплении на мокром асфальте. Это то что мне нужно было на этот сезон. Но сказать что это отличный вариант для раскрытия характера АУТБЕКА я не могу.

[Dzen]

Гы
Поржал я с этой темы.
Особенно с "шоб не изнашивалась быстро, но цена не имеет значения".
Если цена не имеет значения то купи хорошей два комплекта и пускай изнашиваеться как ей хочеться.
Посмотрел рисунки протекторов всех перечисленных наименований (кто на чем ездит и кто что хвалит) - бред полнейший (всмысле они ваще не соответствуют АУТБЕКАМ разве что размерностью). Еще можно РОСАВУ посоветовать. Она тоже хороша в некоторых моментах .
Это точно тема про АУТБЕКИ ???
Японцы не дураки (факт) и родной вариант ( http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... mpare1=yes ) совершенно не просто "стоковая калоша", а протектор с учетом полноприводной полувнедорожности АУТБЕКА. Еще кое что похожее вот ( http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... mpare1=yes ) . Есть еще варианты но лень искать. То на чем вы тут ездите может и супер хорошо но соверженно другая сторона полужопия вашого авто, и гдето на чем то (на другом дорожном покрытии) вы ето уже чувствуете.
Какой в пиистду ГУДЬЕАР ЕКСЕЛЕНС эти четыре гондона китайского производства даже велосипед на сухой дороге ровно не держат (оттестировал на 16-м радиусе задний привод) .
Я сейчас на лето купил FULDA CARAT EXELERO. Из того что срочно можно было приобрести, самое походящее (с учетом того что катаюсь летом далеко по шоссе). Но я совершенно отдаю себе отчет что я теряю во внедорожности, и в цепкости прохождения поворотов. Но приобретаю в скорости по прямой, и сцеплении на мокром асфальте. Это то что мне нужно было на этот сезон. Но сказать что это отличный вариант для раскрытия характера АУТБЕКА я не могу.

Примеры, что вы привели - всесезонные. С расширенным температурным диапазоном, дабы при минусах не превращаться в стекляшку и, как следствие, с более быстрым износом... А если зима уже есть? У меня, например, Хакка R нешипованная.... Какие варианты на "чисто - конкретно" лето? Режим пользования предположим: 85% по трассе, остальное вне... Понятно, что не хочется неоправданных потерь в управляемости и торможении на сухом/мокром асфальте, держа в уме повышенные характеристики в лесной колее... Но, думаю, чудес не бывает... Берешь Мишлен - получаешь тихо, экономично и долго (на дороге), берешь внедорожный протектор: и шумит, и ест, и изнашивается на асфальте.

[Dzen]

Вот, скажем, можно ли поставить чуть шире каток на лето? CONTINENTAL ContiCrossContact UHP в размерности 55 R17, есть только ширины 225 вместо 215.. Позиционируется как для SUV. Наверное с гарантии слететь можно..

[romaslom]

Вот, скажем, можно ли поставить чуть шире каток на лето? CONTINENTAL ContiCrossContact UHP в размерности 55 R17, есть только ширины 225 вместо 215.. Позиционируется как для SUV. Наверное с гарантии слететь можно..

Не, с гарантии не слетишь - у меня стояла зима 245/55 и я ездил на обслуживание и специально спрашивал - ничего что я на таких катках? Отвечали что Вам решать экономить топливо или нет и иметь лучше или хуже динамику разгона!

[autofil]

Соглашусь с brutaltruth, мое мнение по поводу Аута, коль имеешь полноприводное авто с неплохим клиренсом, то будь уж так добр иметь и резину соотвестсвующюю духу авто, а имено весна-лето-осень хорошая всесезонка, что б не ударить в грязь лицом при возникших непогодных условиях при сьезде с асфальта, ну а зима зимой всесезонка уже не совсем катит (вернее совсем не катит). А ставить чисто летние покрышки с индексами скорости ZR до 300 км/час - так зачем вам Аутбек, для этого есть Мазерати ну или Лексус на худой конец...

[brutaltruth]

Соглашусь с brutaltruth, мое мнение по поводу Аута, коль имеешь полноприводное авто с неплохим клиренсом, то будь уж так добр иметь и резину соотвестсвующюю духу авто, а имено весна-лето-осень хорошая всесезонка, что б не ударить в грязь лицом при возникших непогодных условиях при сьезде с асфальта, ну а зима зимой всесезонка уже не совсем катит (вернее совсем не катит). А ставить чисто летние покрышки с индексами скорости ZR до 300 км/час - так зачем вам Аутбек, для этого есть Мазерати ну или Лексус на худой конец...

О Совершенно именно это я и хотел сказать. Те примеры всесезонных шин что я привел выше (см. ссылки) совершенно 100% являються идеальным летним вариантом для АУТБЕКА (и возможно зимним для Японии или Америки какойнить). Для наших зим они годяться чтобы спокойно кататься до первых заморозков. А на зиму уже береться конкретная зимняя резина (тоже разная каждому, в зависимости кто по чем ездит зимой). Моя зимняя например приобретает свои свойства от минус 10 градусов (оттепель для меня как "серпом по яйцам" ).

А насче поширше\побольше - на АУТБЕКЕ на стойке двери японцы прописали все возможные вырианты шин и даже давление для каждого колеса, исходя из того с чемоданом вы едете в багажнике или топлесс в сандаликах налегке Я так полагаю, отклонения от этих рекомендаций однозначно ухудшат ездовые качества АУТБЕКА если вы при этом ничего больше не меняете кардинально (а насколько я знаю, для тюнинха люди покупают другие модели СУБАРУ).

[romaslom]

Соглашусь с brutaltruth, мое мнение по поводу Аута, коль имеешь полноприводное авто с неплохим клиренсом, то будь уж так добр иметь и резину соотвестсвующюю духу авто, а имено весна-лето-осень хорошая всесезонка, что б не ударить в грязь лицом при возникших непогодных условиях при сьезде с асфальта, ну а зима зимой всесезонка уже не совсем катит (вернее совсем не катит). А ставить чисто летние покрышки с индексами скорости ZR до 300 км/час - так зачем вам Аутбек, для этого есть Мазерати ну или Лексус на худой конец...

Ну и что что ZR? Есть и универсальная резина. Вот у меня такая - с индексом скорости W (270 км/ч), но M+S. Соответственно и на трассе держит и с дороги можно съехать! Проверено!

[AL]

та ну, у каждого свои цели при покупке определенной машины. Я брал свой Аут, чтобы без особых проблем залезть на бровку, проехать по разбитой дороге (асфальт и грунтовка с глубокой колеей) и при этом не цеплять днищем. Аут с этим справляется на ура, чего не скажешь про предыдущие легковушки. В грязь целенаправлено не лезу, по песку машина прет будь здоров. При этом 95% езды это асфальт нормального качества, ну и на фига мне внедорожная резина? Сейчас стоит Бридж MY-01, от покупки геолендера отказался из-за многочисленных негативных отзывов (жесткая, быстро стирается и имеет посредственные свойства на асфальте).

[o'neil]

Для себя сделал вывод по опыту второго авто, на котором она стояла - на Аутбэк Michelin Primacy HP не поставлю. ИМХО, шины для хороших дорог, по ощущениям слабые боковины, приходилось качать почти по паспорту до 2.2-2.3 (215/55R16 97W XL), было жестковато. Внедорожные качества не проверял, потому что машина не та. В остальном только положительные впечатления.

На OBK в качестве летней хочу всесезонку Cooper CS4 Touring H/V, но их нет и не привозят.

[Dzen]

А насче поширше\побольше - на АУТБЕКЕ на стойке двери японцы прописали все возможные вырианты шин и даже давление для каждого колеса, исходя из того с чемоданом вы едете в багажнике или топлесс в сандаликах налегке Я так полагаю, отклонения от этих рекомендаций однозначно ухудшат ездовые качества АУТБЕКА если вы при этом ничего больше не меняете кардинально (а насколько я знаю, для тюнинха люди покупают другие модели СУБАРУ).

"Ездовые качества" - это какая то слишком общая формулировка, В данном конкретном случае, думаю, речь скорее идет об изменении сцепных свойств на различных типах покрытия. Причем, исходя из закона сохранения, если на каких-то в плюс, то на других обязательно в минус...
Какой уж тут тюнинг.. Для меня Аут - семейный автомобиль с расширенными возможностями, мне детей возить...

[milch]

В любом случае стоковая Йока с М+S не лучший вариант,так как по определению не бывает хорошо все в одном флаконе.И тут уже каждый выбирает что ему больше нужно-посему и резина для тех или иных целей разная.

[milch]

В любом случае стоковая Йока с М+S

[Dzen]

У меня видимо как раз эта Yoko и стоит... если она стоковая. На какой меня еще могли из салона выпустить? Ну с песком у нее вроде сложные взаимоотношения, с другой стороны, борта попадания в ямы держат. Ехал у вас ночью по дороге от таможни до Богодухова, в объезд белгородского аншлага, особенно кусок километров 25, сразу за таможней, он был как после бомбардировки... пару-тройку раз приложился там предметно. Грыж нет, катки вроде целы. В целом не понравилась, свистит в поворотах и при торможении.

[gerlioner]

для поездок по трассе и по лесу с песком рекомендую Pirelli P7 225/50 R17. На AUDI в стоке ставят. Резина действительно бомба, очень понравилась.
У самого стоят Michelin Pilot Primacy 225/55 R17. Следующие хочу или пирелли, как выше или такой же мишлен только /50