Алюминиевые радиаторы

[GeNeTiC_FREAK]

Supercharger, я тут CXracing присмотрел. Что скажешь?

[Supercharger]

Supercharger, я тут CXracing присмотрел. Что скажешь?

я тоже такой купил. но 300 он никак не получаецца )

[GeNeTiC_FREAK]

Supercharger, я тут CXracing присмотрел. Что скажешь?

я тоже такой купил. но 300 он никак не получаецца )

посмотрим как у меня с доставкой выйдет, всеравно лучше чем пластмассовый за 350 :) . А какой лучше с крышкой или бэз?

[Supercharger]

а вот с крышкой или без, я не в курсе. но наверное если в стоке с крышкой, значит и этот надо с крышкой.

[GeNeTiC_FREAK]

Стоковый без крышки, бэру без крышки. Начитался на насиоке что можно применять и тот и другой и якобы с крышкой легче заливать жидкость в систему и нет воздушных пробок.

[GeNeTiC_FREAK]

Заказал радиатор. Ждём. Как приедет отпишусь.

[GeNeTiC_FREAK]

Итак, две недели назад приехал мой заказанный радиатор вот в такой вот коробке:

На коробке написано Autopwr, а я заказывал CXRACING, нихарашо! Но на этом сюрпризы не закончились. Открыл коробку а там ещё и не тот радиатор (какбы от врикса но не от моего года)!

Итак, на радиаторе есть пробка и сосок который должен пойти в расширительный бачок.

Пришлось колхозить так как мой родной радиатор был без крышки и металическая трубка на радиаторе не предусматривала ещё одного соединения.
Было так:

При помощи тройничка и небольшого куска шланга мы все это дело соеденили и получили:

В общем радиатор хороший нареканий на качество нет, встал без проблем на родное место, вентиляторы тоже, только вот болты для них брал другие, так как родные были типа саморезов а тут нужны были на резьбе. Родные патрубки радиатора (верхний и нижний) я укоротил примерно на сантиметр с каждой стороны потому что алюминиевый радиатор толще чем стандартный и чтоб шланги не упирались в шкивы и вентиляторы пришлось укорачивать.
Теперь катаюсь счастливый как слон и все хорошо.

[Анатолий Валерьевич]

Само ядро радиатора вроде как толще родного раза в два или это оптический обман зрения ?

[Supercharger]

и я свой поставил дня три назад. ничего особенного не заметил, но такое впечатление что прогреваться до рабочей температуры чуть дольше стала. жидкости теперь влазит больше на 1,5-2 литра, это заметил сразу, ядро значительно толще. вентиляторы налезли родные, как родные теперь появилась ещё одна гламурная алюминиевая железяка под капотом.
вот только одно НО. приехал он немного "винтом", я был готов к этому, т.к. читал раньше о таких радиаторах, мотивируют тем что алюминий при объёмном сваривании очень трудно удержать в идеальной плоскости, по-этому кривые все, просто одни больше, другие меньше.
так вот когда мы его ставили со слесарем, его немного пришлось "подвести" руками под верхний левый кронштейн, я сразу начал громко матерится мол "репнет", а меня два человека начали успокаивать, дескать "ты как маленький, алюминий достаточно эластичный, ничего с ним не произойдёт, скорее он примет нужную форму под температурой, нежели треснет"
уже и МедМакс меня успокаивал по этому поводу по телефону, а я чё-то всёравно очкую. или думаю может его можно как-то нагреть до нужной температуры, и придать идеальную форму дабы не очковать.. у кого какие мысли ?

[Анатолий Валерьевич]

Доводилось видить алюминевые радиаторы кондёра скрученные в бублик после дтп , пак из некоторых спустя пару недель даже фрион не вышел .
Не заморачивайся , лучшее это враг хорошего .

[GTI]

GeNeTiC_FREAK
Supercharger
Сколько вышел денег девайс?

[GeNeTiC_FREAK]

GTI, 260 баксов радиатор и доставка + 30 баксов таможня.

[GTI]

GeNeTiC_FREAK
В ЛС, если можно, дай сслылко де купил.

[Ваня WRX]

скока лс смогли снять с ним?

[Supercharger]

GeNeTiC_FREAK
Supercharger
Сколько вышел денег девайс?

350 бачей
Ваня WRX
с новым радиатором на стенде на 167 л.с. больше показало