Установка ГБО на трибеку.

[Lambert]

Ïðèíñ êñòàòè äîâîëüíî õîðîøàÿ ñèñòåìà, èç ãîëëàíäöåâ, ìîëîäöû ÷òî íå ïîæàëåëè äåíåã. Òîëüêî çà ôèëüòðàìè ñëåäèòå, ãàç ó íàñ ïðîäàåòñÿ ïðåõðåíîâåéøèé â ïëàíå ÷èñòîòû.

[Denn]

Ставил у себя в Донецке..вышла 13т...бак стоит вместо запаски 51литр (токо больше 40..44 набить не получается), запаску выкинул вообще, купил балончик и насос электрический - думаю до ближайшего шиномонтажа дотяну..насчет обслуживания ..сказали каждые 30т заезжать менять фильтра..думаю может чаще буду...а что у нас не гавно?...думаю если выбирать между бензом и газом - так лучше газ...знакомый на форестере уже три раза двигло капиталил из-за бензина..не знаю, кто-бы что не говорили - комбинация бенз.двигаеля + гбо - уже можно спорить с дизелем - очень доволен, и не стоит забывать что соляра у нас похлеще бензина - в плане качества...не буди никого ни вчем убеждать...сам очень долго колебался - еслиб не лето, и не прикинул соко прийдется мотатся, единствено что эксперентировать с ГБО наверно не стоит, были более дешевые итальянсике установки, но пошел по пути который уже опробован - пока не жалею...

[Denn]

кстати, что интерсно..как поставил себе бак вместо запаски - исчезли некоторые шумы и скрипы - видно бак - это своеоббразное ребро жесткости получается, не так крутит кузов

[Wolk_off]

А сколько сейчас литр газа стоит? Не понимаю зачем столько денег кидать на газ установку. Ну разве что только если газ в два раза дешевле стоит. А если цена газа 6 грн за литр, смысла не вижу!

[Lambert]

À ñêîëüêî ñåé÷àñ ëèòð ãàçà ñòîèò?

3-65

[Wolk_off]

А сколько сейчас литр газа стоит?

3-65

АААА! Ну тогда конечно ДА!

[Lambert]

îòîæ

[Denn]

ну у нас цена колеблится от 3.8 до 4.2 и думаю ГБО - этож как переходящее красное знамя, необязтельно на этой машине ее отбить, ее с легкостью демонтируют и поставят на следующее авто, так что в любом случае ыйдешь в плюс, а с нашим расходом - не думаю что это затянется на долго.

[Bagio]

Denn а Вам систему защиты двигателя Flashlube устанавливали? и какой расход на газе?

[Disaf]

по всем характеристикам газ - более предпочительное топливо чем бенз (октан выше, ниже температура горения, нет серы пригорении, сажи и прочих прелестей которые изрядно коксят дигатель)..почему???!!!

Почему же, тогда, сами производители изначально не оборудуют авто газовыми установками - не в качестве контры, а чисто интересно? Лоббируют нефтедобывающие компании?

В некоторых странах представительства оборудуют:

http://www.subaru.de/lpg-autogas-autos/ ... eller.html
http://www.subaru-ecomatic.de/modelle/uebersicht.php

Причём без потери офицальной гарантии, ресурса и пр., правда надо внимательно читать - их система впрыскивает газ в жидкой фазе, т. е. нет испарителя в системе, поэтому они в характеристиках даже не указывают, что нельзя запускаться на газе при температурах ниже +5. Когда-то начал копать кто производит такие системы, нарыл только две конторы в мире, голландская и итальянская, пробовал разобраться какую из них ставят на СУБы в Германии, но так до конца и не разобрался, похоже используют поэлементно, набирая нужную конфигурацию из блоков.
Даже была мысль туда поехать на установку.
Причём обратите внимание - они его ставят ТОЛЬКО на атмо двигатели.

[Disaf]

Нарыл:
VIALLE LPI - http://www.vialle.nl/producten/lpi.html?L=1 - Голландская
ICOM S.p.A - Icom JTG http://www.propaneenginefuelsummit.com/ ... 20ICOM.pdf - Итальяшки, очень похоже, что её ставят на СУБы в Германии.

http://www.autogas-icom.de/systeme.htm - описания этих систем (нем)

PRINS VSI - это "паровой распределенный впрыск", хоть она и полностью интегрирована с бензиновой системой управления EOBD, но всё-таки это не совсем то, что хочется получить, установку нарыл тут http://autonagaz.com.pl/ua/index.php?st=2.
Получить хочется следующее:
5 ПОКОЛЕНИЕ (Только пропан-бутан). Предназначено для использования в любых инжекторных автомобилях и совместимы с экологическими требованиями Евро 3, Евро 4 а так же системами бортовой диагностики OBD II, OBD III и EOBD. Системы 5 поколения называют: или <Жидкий Фазированный распределённый впрыск>. В отличии от систем 4 поколения,- в 5 газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится <газонасос>, который обеспечивает циркуляцию жидкой фазы газа из баллона через рампу газовых форсунок с клапаном обратного давления обратно в баллон. Системы 5 поколения используют вычислительные мощности и топливные карты заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. 5 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр т. е. полностью аналогично бензиновой системе. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер а/м. Важным плюсом систем 3.4 и 5 поколения является функция автоматического перехода с газового топлива на бензиновое по окончании бензина или при невозможности использования газа на некоторых мощностных режимах. К преимуществу систем 5 поколения можно отнести отсутствие потери мощности и отсутствие повышенного расхода газа, также возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, -ввиду отсутствия необходимости испарять газ перед подачей в двигатель. К недостаткам системы можно отнести её высокую чувствительность к грязному газу, низкую ремонтопригодность и высокую сложность. Три этих недостатка практически перечёркивают все её преимущества в условиях эксплуатации в СНГ,- степень очистки пропан-бутановой смеси у нас очень низкая. Поэтому с дополнительной фильтрацией.

[Disaf]

http://gaznaavto.com.ua/ - эти вроде собираются Vialle ставить, по ценам будет, наверное от 3000 евриков за 4-х цилиндровик, нам около 3500-4000 предложат вероятнее всего.
Плюс баллон хотелось бы не вместо запаски, а в ящик, который в пятиместной модификации для мелочёвки, а в семиместной - для третьего ряда сидений.

[Denn]

Denn а Вам систему защиты двигателя Flashlube устанавливали? и какой расход на газе?

Неоднократно пытался установить какой расход, но есть бльшая погрешность при заправках - каждая станция по разному заливает, еще до конца не понял и расход сильно еще зависит от качества самого газа..но предварительные цифры такие трасс: 11-12 литров (на бензе 9.5-10)...город примерно 18 плюс минус, ..а на бензине где-то 16 был (зимой все 20)..а что эта за защита такая?..не вкурсах?..что защищает?..поставлю себе если что-то путное- стоит масленка с определннй жидкостью она попадает в газ когда подается в цилиндры ..насчет пятого поколения тоже рассматривал вариант...но думаю это точно еще рановато ставить, тем более с нашим качестовом газа - считаю поставил лучшую установку что есть на данный момент - и самое главное что прошла проверку временем и есть положительная статистика эксплуатации - считаю это главное...в этой уствновке все то тоже самое с точки зрения карт топлива, управления и интеграции в штатную систему управления - конфликтов нет - все работает корректно.

[Bagio]

эта масленка и есть Flashlube, улучшает теплообмен между клапаном и седлом клапанов в головке блока цилиндров, предохраняет клапаны от прогорания...

[Denn]

эта масленка и есть Flashlube, улучшает теплообмен между клапаном и седлом клапанов в головке блока цилиндров, предохраняет клапаны от прогорания...

Это праильно!...как я понял клапана - это самое слабое место во всем этом деле...если это так, то хорошо...хотя конечно не могу понять как три, четыре капли этой жидкости в минуту защищают клапана...