Club-Subaru.Com

**Danila-Vic** » Пн июл 05, 2010 09:56

Вопрос такой, не работает функция электропривода пассажирского места, а именно не двигается вперед. Автомобиль Субару Легаси В4 кузов В12.

**jhm** » Пн июл 05, 2010 13:28

Как вы снимаете-ставите интеркулер?
У меня патрубок с турбины к кулеру из жесткого пластика, его еле возможно снять с турбины, а поставить вообще нереально

Я откручиваю патрубки снизу от кулера перед снятием, но это как перебирать мотор через выхлопную трубу

Все руки поцарапал...

Форь 2000 года

**Beduin** » Пн июл 05, 2010 15:12

jhm писал(а):Как вы снимаете-ставите интеркулер?
У меня патрубок с турбины к кулеру из жесткого пластика, его еле возможно снять с турбины, а поставить вообще нереально
Я откручиваю патрубки снизу от кулера перед снятием, но это как перебирать мотор через выхлопную трубу Все руки поцарапал...

Форь 2000 года

У всех патрубок из жесткого пластика, там на нем есть отливка, я ее отверткой напрягаю и с небольшими проворачиваниями кулера снимается и так же ставится. Первый раз тоже епся, а щас как дети в школу...

**volik8** » Пн июл 12, 2010 14:35

Перед тем чтобы устанавливать интеркулер нужно нагреть патрубок феном.

**Shylight** » Пн июл 12, 2010 14:53

jhm
Пластиковый патрубок это вообще п-ц!
Закажи себе комплект силиконовых (Y-патрубок и прямой между ИК и дросселем) - куллер будет залетать как дети в школу!

**max_win** » Вт июл 20, 2010 11:30

Subaru impreza 2л, АКП, 2006 г. пробег 112 тыс.
Иногда выскакивает ошибка, после определенного времени сама и исчезает
P0011 "рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала А (банк 1)"
Решение: Нужно почистить или заменить электромагнитный клапан AVCS с правой стороны по ходу автомобиля - это понятно.

Но вот что еще я заметил: Сила тока приходящая на клапана управления потока масла разная и разбег очень приличный. Например даем газу и по левой стороне напряжение 258, а вот по правой либо как стояло 98, либо начинает скакать 168, 112 и т.п.

+ Иногда на нейтралки начинает троить двигатель ( пробег свечей 60 тыс., свечи 100 тыс. -ки)

**volik8** » Вт июл 20, 2010 14:24

max_win писал(а):Subaru impreza 2л, АКП, 2006 г. пробег 112 тыс.
Иногда выскакивает ошибка, после определенного времени сама и исчезает
P0011 "рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала А (банк 1)"
Решение: Нужно почистить или заменить электромагнитный клапан AVCS с правой стороны по ходу автомобиля - это понятно.

Но вот что еще я заметил: Сила тока приходящая на клапана управления потока масла разная и разбег очень приличный. Например даем газу и по левой стороне напряжение 258, а вот по правой либо как стояло 98, либо начинает скакать 168, 112 и т.п.

+ Иногда на нейтралки начинает троить двигатель ( пробег свечей 60 тыс., свечи 100 тыс. -ки)

Мне нужно видеть машину. В каком городе Вы проживаете

**doro** » Вт июл 20, 2010 18:01

а что скажешь на это http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=27778

**volik8** » Вт июл 20, 2010 21:50

doro писал(а):а что скажешь на это http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=27778

Если загорелся чек, то блок прописал одну из ошибок, чтобы решить проблему, вам надо подъехать ко мне, я подключу SSM и увижу эту ошибку и разберусь с этой проблемой, не снимайте клему с аккумулятора, так как это приведет к обнулению блока управления двигателя, если не сможете подъехать, то свяжитесь со мной, нерешаемых проблем нет.

**doro** » Пт июл 23, 2010 09:40

volik8 писал(а):
doro писал(а):а что скажешь на это http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=27778
Если загорелся чек, то блок прописал одну из ошибок, чтобы решить проблему, вам надо подъехать ко мне, я подключу SSM и увижу эту ошибку и разберусь с этой проблемой, не снимайте клему с аккумулятора, так как это приведет к обнулению блока управления двигателя, если не сможете подъехать, то свяжитесь со мной, нерешаемых проблем нет.

вот выданные ошибки за раз-р0201.р0172.р0113 +ошибка на датчике распредвала(не помню код) как это можно повязать между собой?сможешь найти причину и всё исправить?постоянно заливает свечи.

**volik8** » Пт июл 23, 2010 14:35

doro писал(а):
volik8 писал(а):
doro писал(а):а что скажешь на это http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=27778
Если загорелся чек, то блок прописал одну из ошибок, чтобы решить проблему, вам надо подъехать ко мне, я подключу SSM и увижу эту ошибку и разберусь с этой проблемой, не снимайте клему с аккумулятора, так как это приведет к обнулению блока управления двигателя, если не сможете подъехать, то свяжитесь со мной, нерешаемых проблем нет.
вот выданные ошибки за раз-р0201.р0172.р0113 +ошибка на датчике распредвала(не помню код) как это можно повязать между собой?сможешь найти причину и всё исправить?постоянно заливает свечи.

Нет проблем !!!

**Александр265** » Пт июл 23, 2010 22:30

volik8 писал(а):Посещая многие форумы и читая ответы на заданные вопросы, я поражаюсь их непрофессионализму, отвечают в основном люди не знающие элементарных принципов работы ДВС, АКПП, АБС и т.д.
Так как я считаю себя профессионалом, имея общий стаж работы электрика-диагноста по автомобилям 15 лет, а непосредственно по марке автомобиля Субару 6 лет, из них 4 года на Усенко.8 "Мега Моторс", я решил поделиться своим опытом и дать квалифицированные ответы на все заданные вами вопросы. Пишите и задавайте вопросы. Валерий.

У меня проблема: форестер турбо 2.0 2003 г.в. пробег 130 тыс
Стаю под горку от 10 градусов, а АКП не держит и машина котится назад, поменял масло в коробке не помогло, у меня третья машина с АКП (рено и фольц), но они под горку железно держали

**icybrik** » Ср июл 28, 2010 20:44

volik8 писал(а):Посещая многие форумы и читая ответы на заданные вопросы, я поражаюсь их непрофессионализму, отвечают в основном люди не знающие элементарных принципов работы ДВС, АКПП, АБС и т.д.
Так как я считаю себя профессионалом, имея общий стаж работы электрика-диагноста по автомобилям 15 лет, а непосредственно по марке автомобиля Субару 6 лет, из них 4 года на Усенко.8 "Мега Моторс", я решил поделиться своим опытом и дать квалифицированные ответы на все заданные вами вопросы. Пишите и задавайте вопросы. Валерий.

Хочу поблагодарить Валеру за помощь в поиске причины и устранении ее, в Крыму где не обращался не кто не мог найти причину а он в телефонном режиме за пять секунд, просто УВАЖУХА и СПАСИБО за помощь!

**Lev Palich** » Пт июл 30, 2010 09:57

Отпускаю тормоз - машина покатилась и через секунду или меньше пинок под зад. Не каждый раз.
Чего с этим делать?

Аутбек 08 МУ

**jhm** » Сб июл 31, 2010 14:44

В заднем редукторе корпус гранаты болтается примерно на 1мм вверх-вниз. Это нормально, или подшипникам каюк? (редуктор гудит)

Код: Выделить всё: редуктор __ \ |--- полуось | |========= |--- __/ ^ вот в этом месте шатается вверх-вниз на 1мм, тоесть очень ощутимо

Club-Subaru.Com

На любой вопрос - профессиональный ответ

Re: На любой вопрос - профессиональный ответ

Re: На любой вопрос - профессиональный ответ

Пинок под зад. Что это и как лечить?

Кто сейчас на конференции