Опрос у кого какой расход :)

[mega_asd]

Fader
Какая заправка?

[СЕРГЕЙ]

Ребята кто юзал 92 й бенз нефтек, сегодня залил легаси 2.0 аввтомат разницы не в расходе ни в динамике не почувствовал расход как по мануалу 11,5. Кточ то скажет, есть ли смысл юзать дальше???

Мне знакомый на заправке постоянно говорит, чтоб я лил 92 - он, типа, чище и без присадок. Мол, и Лехусы и другие дорогие авто у него 92-м заправляются.
Но я пока не пробовал.

Тоже слышал неплохие отзывы по постоянной езде людей на субах на 92 и в часности на двигателе 2,5 (вроде он его хорошо переносит).Но сам пока не разу не пробовал. На 3,0 точно лучше не лить.

[СЕРГЕЙ]

У меня не Субару но после того как я стал заправляться 92 то пришла полуписта свечам, забился инжектор и тяга ушла от меня, в итоге Чистка инжектора, замена свечей,а с ними и высоковольтные провода ... и мать его так этот 92 !!!! да здравствует 95 !!!!

Я НЕ защищаю 92ой ,опыта по нему нет ,но 92ой 92му рознь в любом случае

[Holod]

СЕРГЕЙ
Я заправляюсь с самой покупки авто на Параллели 95 перфектом и за 60 000 пробега чистил один раз форсунки (и именно на 60 000 км), а чистил из-за того, что в январе-феврале 2010 г. прижало и стал заливать 92 перфект на той же Параллели и начались проблемы.
Временами еще заправлялся на ВОГе 95 мустангом, понравилось но перфект 95 лучше и есть карта-накопительная Параллели - ездишь весь год, собираешь на карту бонусы, а когда приходит лето-отпуск меняешь их на бенз и едешь ДОВОЛЬНЫЙ шо СЛОН
По этому я только 95 и мордуваты авто не буду более !

[AL]

Сранно.. у меня всегда показывает 0.2 - "0" никогда не видел..

Это субаровский родной трип комп так показывает. Реальную картину дает внешний трип-комп, который берет реальный сигнал непосредственно с форсунки. У меня в свое время был такой на королле. На тойоте по крайней мере при движении накатом подача топлива полностью прекращалась и двигатель крутился за счет трансмиссии. (это на автомате, как на механике- не знаю, например вдруг кто-то едет накатом и сцепление нажмет....)

на механике то же самое, при выжимании сцепления обороты падают до холостых и подача топлива возобновляется. Родной трип-комп вообще непонятная штука, вроде должен точно всю инфу с мозгов брать, а на самом деле постоянная погрешность то в одну, то в другую сторону.

[AL]

СЕРГЕЙ
Я заправляюсь с самой покупки авто на Параллели 95 перфектом и за 60 000 пробега чистил один раз форсунки (и именно на 60 000 км), а чистил из-за того, что в январе-феврале 2010 г. прижало и стал заливать 92 перфект на той же Параллели и начались проблемы.
Временами еще заправлялся на ВОГе 95 мустангом, понравилось но перфект 95 лучше и есть карта-накопительная Параллели - ездишь весь год, собираешь на карту бонусы, а когда приходит лето-отпуск меняешь их на бенз и едешь ДОВОЛЬНЫЙ шо СЛОН
По этому я только 95 и мордуваты авто не буду более !

чет мне кажется тебе просто не повезло в тот момент. На предыдущем авто ездил на 92 бензе, инжектор за 45 тык не чистил ни разу. В субару бак откатал на 92, большой разницы не прочувствовал, но раз ему прописан 95, его и лью.

[Holod]

AL
У меня тоже в книге по руководству написано - 95 евро или премиум !!!! и только его и лью.

[victor17]

[

когда-то общался с одним инженером так он говорил что минимальная подача идет ровно что б не заглохнуть, или что б случайно не заблокировало двигатель.... и там еще связано с резкой нагрузкой на коробку (в случае с задним или полным приводом то на редуктор кардан и т.д.) по этому что б рывков небыло то подача топлива снижается постепенно и до минимума... как то так

Тут два варианта,
1 ты это все сочинил за 5 мин до того как написать
2 "нженер" идиот.
что значит заглохнуть, двигатель и так считай что заглох, вспышек в нем нет, и коленвал крутят колеса, короче бред сивой кобылы, как и все посты про "минимальную подачу топлива".

[СЕРГЕЙ]

СЕРГЕЙ

По этому я только 95 и мордуваты авто не буду более !

Ну если печальный опыт был то правильно 100%, хотя как писал AL я тоже думаю не повезло

[Bodes]

[

когда-то общался с одним инженером так он говорил что минимальная подача идет ровно что б не заглохнуть, или что б случайно не заблокировало двигатель.... и там еще связано с резкой нагрузкой на коробку (в случае с задним или полным приводом то на редуктор кардан и т.д.) по этому что б рывков небыло то подача топлива снижается постепенно и до минимума... как то так

Тут два варианта,
1 ты это все сочинил за 5 мин до того как написать
2 "нженер" идиот.
что значит заглохнуть, двигатель и так считай что заглох, вспышек в нем нет, и коленвал крутят колеса, короче бред сивой кобылы, как и все посты про "минимальную подачу топлива".

Тут два варианта:

1. Ты читаешь 1-2 поста а потом пишешь просто что бы что-то написать
2. Второго варианта нет.

Совет - читай ВСЕ, перед тем как писать, а тоглупо получается:)

Напомню

Вт Июн 22, 2010 6:17 pm

Цитата:
При торможении двигателем направление тока меняется на противоположное, и топливо к форсункам не поступает вообще. При нулевом токе разницу давлений в камерах устанавливают около 0,04 Мпа.


http://injector.fotocrimea.com/osvt1.html

да учебник пишет что нет топлива

Второе

Вт Июн 22, 2010 6:19 pm

да да все правильно, рассказ знакомого инженера могу к стати путать с рассказом о карбюратоных движках какого-то типа (вроде с електродросселем, или електронным зажиганием)
я слабый в таких вещах хотя и учился на инженерном когда-то, фу позор :)

третье - Никогда не стыдно признавать, если чего-то не знаешь, и привычки что-то утверждать не зная наверняка у меня нет. Я озвучил лишь то что запомнил после разговора 4-х летней давности, более того сам же себя и убедил в том что это не так.

Так что за твои запоздалые на пару дней советы ДЯКУЮ, но в следующий раз, совет: или пиши в тему, или вовсе не пиши, просто для того что б что-то написать. Заранее благодарен.

[Login]

ездил по делам в Крым и Херсонскую область
прошел 2275 км
средний расход по трассе туда (спешил) составил 11,6
обратно пытался экономить, добивался 9,6 до 100 км/ч (где-то 90 км/ч), в основном был 10,4-10,6 (110 км/ч), на хорошем участке не выдержал и километров 50 пронесся 200-210 км/ч, потом попустило ))
расход застыл на 11 л/100 км
заливал обычный 95-ый
порадовало то, что с открытыми окнами и люком можно ехать было не спеша и то, что бака с Херсона хватило до Киева (а на Кседосе почему-то не хватало - наверное потому что на нем быстро ездить было комфортнее) ))

[AL]

порадовало то, что с открытыми окнами и люком можно ехать было не спеша и то, что бака с Херсона хватило до Киева (а на Кседосе почему-то не хватало - наверное потому что на нем быстро ездить было комфортнее) ))

мне с открытым люком выше 60 ехать уже некомфортно, передняя часть его свистит не по детски. Вот если б можно ее было бы опускать отдельно от задней, было бы гораздо лучше.

[Legacy :D]

Субару заправляю 95й (патамушо так паложына), иногда 100й, другая машина, но часто - низзя. А в Ланосе (Польской сборки) на 95м страшная детонация, как на холостых, так и во время того, как глушишь машину. Начал заправлятся 92м на ВОГе, расход упал с 13 литров до 10 (без шуток, режим эксплуатации не менял, засекал расход точно), машина стала приемистей и вот те на.. детонация вообще пропала! Не знаю, может попробовать в Субару залить 92й?

[mega_asd]

Legacy
Я заливал разницы не увидел, попробуй!!!Потом напиши!!

[mega_asd]

Днепр-Утес(Крым)-Днепр, 1045 км езда умеренная практически все время
110км\ч расход по приезду 7,2 бенз Нефтек (95 Вентус)