EBC green тормозные колодки и диски

[Bodes]

sergey190860

milch

Ну зачем по пустякам сраться и ссориться, грубить друг другу, оно того разве стоит?

Сергей, Вы не совсем правы, у человека есть свое мнение, человеку нравиться думать о доработке своего авто, это классно, у него есть хобби, он увлечен, ну и пусть что в этом много смысла, особенно экономического, нет. Не в этом дело. Не надо упрекать кого-то за то что он уперто верит в свои убеждения. :)

milch

А ты тоже не прав со своей стороны. Человек высказал мнение, он имеет ввиду рациональность подхода доработок, и он прав со своей стороны, нельзя кричать чушь не чушь :))))

[Bodes]

имхо, почему-то кажется, что поставив суппорта от WRX, она станет тормозить по-другому, ну типа легче давить на педаль нужно, к этому по-любому надо будет привыкать, если ездил со стоковыми изначально. Меня сток в этом плане устраивает.
и я просто не могу поверить, что Лесе 2.0 не хватает стоковых суппортов. :)
На своем замечал, что когда груженый, то надо прижимать педаль конкретно сильнее, ну да ладно, против физики не попрешь.

а теперь по теме

Я думаю что тут как раз и дело а том что слабее надо нажимать педаль. С такими рассуждениями будь ты кабан весом в 150 кг, на жигулях можно педаль в пол продавить и будет тормозить :))) Тогда не тормоза менять надо а ноги качать

Шутки шутками, а сток - лично меня устраивал ровно до 85 тысяч пробега, почему сейчас не устраивает понять не могу, Но не устраивает и все :)

sergey190860

По поводу темы суппортов от ВРХ, все верно, надо диск тормозной больше (я про передок говорю), но прикол в том что тормозной диск на 277мм (как в стоке у меня) и на 294мм (как на ВРХ) стоит практически одних и тех же денег. И если посмотреть на вещ в разрезе таком что разницу и стоимость доработки составит цена суппортов + цена работ на их установку, то получается не такая уж и страшная картина... ну и старые можно продать...

А тот вариант, который мне подсказал знакомый (но так еще не проверено), установка тормозного диска большего радиуса, на 294мм, и с помощью переходников вынос родных суппортов на большее расстояние, и за счет большего плеча торможение будет эффективнее, все это в паре с хорошими дисками и колоками выглядит прилично и не особо денежно :)

[Bodes]

А по поводу супортов WRX, вот,что я думаю. Ну поставишь их - увеличится прижимная сила между колодками и диском. И если и то и другое бюджетное, не пригодное к повышенному трению и температурам, то и колодки и диски сдохнут очень быстро.

Чушь полная.Куча людей поставили суппорта от WRX и отзывы самые что ни на есть положительные.Другой вопрос-колхоз с задними,ну на 2 и 2,5 без них не смертельно.Ну и бюджет на порядок увеличивается.
По поводу ходовой-да нужны другие аммортизаторы(штатное говно в мусорку). Наверняка рычаги,шаровые нижних рычагов ну и распорки не помешают.Короче надо заниматься.

Вот я тоже поспорю с тобой. ходовая, особенно стойки очень даже сбалансированы. Я в год по 70 тысяч катаю, и если б у меня стояли зубодробилки, То я менял бы не только стойки раз в 100!! тысяч (и то только задние) а пол машины. Ямы ловил такие что диски по полам трескались а ходовая - тфу тфу, ничего не текло. Так вот по теме распорок, хорошая колдо...бина, (хорошая я имею ввиду сантиметров 30-40 а такое бывает у нас на жаль) и хорошие распорки - тебе с легкостью могут повредить кузов, повести лонжероны и т.д. не говоря уже о ДТП, что тоже бывает. У меня когда то была фотка 9-ки (плохое сравнение но все же) которая вся с распорками словила бордюр - крышу повело

В общем скажу честно - машинка классная, и довольно сбалансированная, с уклоном на рулевитость, у меня самого иногда белка, хочеться поганять, думаю все к черту продам, покупаю 3.0 или ВРХ, а потом постепенно проходит, потому что я понимаю что ездить нужно много, и не по своей воле а по работе, так что и разница в прожорливости тоже ваную роль играет, и расходы на ходовую, и все остальное...

НО, тормоза поменять хочу, задние пружины ставлю от вагона и диски 18 уже купил

продолжу черной крышей, решеткой.... и пожалуй покупкой второй машины для "пожечь", надеюсь будет ВРХ:)

[sergey190860]

Bodes , боюсь этим не кончится.
У меня ещё пол года назад тоже было две машины: эта и Camry.
Тойоту пришлось продать, потому что тюнить две машины одновременно, да ещё и бесконечно, забирает и время и нервы и деньги.
Самое обидное, что ну вот уже сделал о чём мечтал, а тут опа: на форуме кто-то уже сделал и лучше и красивее.
И так до бесконечности...

[Bodes]

Bodes , боюсь этим не кончится.
У меня ещё пол года назад тоже было две машины: эта и Camry.
Тойоту пришлось продать, потому что тюнить две машины одновременно, да ещё и бесконечно, забирает и время и нервы и деньги.
Самое обидное, что ну вот уже сделал о чём мечтал, а тут опа: на форуме кто-то уже сделал и лучше и красивее.
И так до бесконечности...

ну если исходить из соображения равнения на других - да, а если из внутренних - тогда можно и добиться чувства удовлетворения...

вот я люблю на велике ездить, тюнинг велика тоже бесконечное дело НО, к примеру я тоже поменял тормоза, резину, установил кое какие мелочи и вот я доволен.. по 3 часа без перерывно могу кататься :)))

[sergey190860]

Bodes писал(а):
ну если исходить из соображения равнения на других - да, а если из внутренних - тогда можно и добиться чувства удовлетворения...

Да нет, из соображения достичь совершенства, хотя бы относительного. А чувство удовлетворения кратковременно, пока не появится новая идея.

[alex_xel]

вот я люблю на велике ездить, тюнинг велика тоже бесконечное дело НО, к примеру я тоже поменял тормоза, резину, установил кое какие мелочи и вот я доволен.. по 3 часа без перерывно могу кататься :)))

Я на велике тож передние супорта менял , ротора 180 нехватало , ставил 203 Аvidовскую механику.. гидравлику пробовал, но не очень нравится...

[Sergey_od]

А тот вариант, который мне подсказал знакомый (но так еще не проверено), установка тормозного диска большего радиуса, на 294мм, и с помощью переходников вынос родных суппортов на большее расстояние, и за счет большего плеча торможение будет эффективнее, все это в паре с хорошими дисками и колоками выглядит прилично и не особо денежно :)

Как то стремно в передние тормоза какие-то самодельные переходники ставить...
Может все-таки лучше суппорта от ВРХ ? (я правильно понял, они туда без всяких переделок становятся?)

[Bodes]

вот я люблю на велике ездить, тюнинг велика тоже бесконечное дело НО, к примеру я тоже поменял тормоза, резину, установил кое какие мелочи и вот я доволен.. по 3 часа без перерывно могу кататься :)))

Я на велике тож передние супорта менял , ротора 180 нехватало , ставил 203 Аvidовскую механику.. гидравлику пробовал, но не очень нравится...

да, гидравлика єто дорогой пм понт... малоэффективный, но правда и то что то же самое говорили про дисковые тормоза когда в моде были вибрейки... и что? теперь над вибрейками максимум поржать можно :)))

[Bodes]

А тот вариант, который мне подсказал знакомый (но так еще не проверено), установка тормозного диска большего радиуса, на 294мм, и с помощью переходников вынос родных суппортов на большее расстояние, и за счет большего плеча торможение будет эффективнее, все это в паре с хорошими дисками и колоками выглядит прилично и не особо денежно :)

Как то стремно в передние тормоза какие-то самодельные переходники ставить...
Может все-таки лучше суппорта от ВРХ ? (я правильно понял, они туда без всяких переделок становятся?)

ну речь идет о выносе суппортов на 1,5 см дальше, и речь идет всего лишь о креплении...

на счет суппортов врх вроде стают без переходников, но меня стремает что передок будет перетормаживать...а зад будет неэфективный

[AL]

ну речь идет о выносе суппортов на 1,5 см дальше, и речь идет всего лишь о креплении...

на счет суппортов врх вроде стают без переходников, но меня стремает что передок будет перетормаживать...а зад будет неэфективный

Задние тормоза и так немного на себя берут, не даром им на старых машинах ставили колдун (регулятор тормозных усилий), специально уменьшая эффективность в зависимости от загрузки. Думаю ABS+EBD должны справиться с перетормаживанием передка.
ЗЫ. Я как то из-за закисшего колдуна год проездил вообще почти без задних тормозов. Тормозить было чуть сложнее, машина носом клевала и передние колодки быстро стирались, а так нормуль.

[trumpetr]

То есть диски Zimmerman предлагают к EBC Green из-за того, что оно вместе лучше, чем EBC Green + EBC, или просто дисков EBC нету (дорого, не достать...) ?

Сначала я купил колодки EBC Green, а потом, уже сняв колеса, определились что диски слишком ухожены даже для родных колодок (21,2-21,5 мм), не говоря уже о дискожерных колодках EBC Green
На Vazzza были предложены Zimmermann, около 750 грн за штуку, на том и сошлись.
На сколько я знаю, тормозные диски EBC, для Аута, стоят примерно в два раза дороже,
поэтому, положившись на Vazzza, было принято решение ставить Zimmermann
А так, наверное, конечно лучше ставить и диски и колодки одного производителя

А у тебя твои Зимерманы не ржавеют как у Fader его брембы а то сегодня посмотрел свои Зимерманы что лежат под замену и увуидел что там открытая не трущаяся часть непокращена краской от коррозии.

[Konstanta]

То есть диски Zimmerman предлагают к EBC Green из-за того, что оно вместе лучше, чем EBC Green + EBC, или просто дисков EBC нету (дорого, не достать...) ?

Сначала я купил колодки EBC Green, а потом, уже сняв колеса, определились что диски слишком ухожены даже для родных колодок (21,2-21,5 мм), не говоря уже о дискожерных колодках EBC Green
На Vazzza были предложены Zimmermann, около 750 грн за штуку, на том и сошлись.
На сколько я знаю, тормозные диски EBC, для Аута, стоят примерно в два раза дороже,
поэтому, положившись на Vazzza, было принято решение ставить Zimmermann
А так, наверное, конечно лучше ставить и диски и колодки одного производителя

Привет
Я уже ответил в параллельном топике - нет не ржавеют, по крайней мере пока
Я тоже обратил внимание на их блеск при установке, но прошел месяц и пока все ОК
Завтра сфоткаю и выложу фотографии

А у тебя твои Зимерманы не ржавеют как у Fader его брембы а то сегодня посмотрел свои Зимерманы что лежат под замену и увуидел что там открытая не трущаяся часть непокращена краской от коррозии.

[trumpetr]

То есть диски Zimmerman предлагают к EBC Green из-за того, что оно вместе лучше, чем EBC Green + EBC, или просто дисков EBC нету (дорого, не достать...) ?

Сначала я купил колодки EBC Green, а потом, уже сняв колеса, определились что диски слишком ухожены даже для родных колодок (21,2-21,5 мм), не говоря уже о дискожерных колодках EBC Green
На Vazzza были предложены Zimmermann, около 750 грн за штуку, на том и сошлись.
На сколько я знаю, тормозные диски EBC, для Аута, стоят примерно в два раза дороже,
поэтому, положившись на Vazzza, было принято решение ставить Zimmermann
А так, наверное, конечно лучше ставить и диски и колодки одного производителя

Привет
Я уже ответил в параллельном топике - нет не ржавеют, по крайней мере пока
Я тоже обратил внимание на их блеск при установке, но прошел месяц и пока все ОК
Завтра сфоткаю и выложу фотографии

А у тебя твои Зимерманы не ржавеют как у Fader его брембы а то сегодня посмотрел свои Зимерманы что лежат под замену и увуидел что там открытая не трущаяся часть непокращена краской от коррозии.

Хорошо!ждем фото!

[Konstanta]

То есть диски Zimmerman предлагают к EBC Green из-за того, что оно вместе лучше, чем EBC Green + EBC, или просто дисков EBC нету (дорого, не достать...) ?

Сначала я купил колодки EBC Green, а потом, уже сняв колеса, определились что диски слишком ухожены даже для родных колодок (21,2-21,5 мм), не говоря уже о дискожерных колодках EBC Green
На Vazzza были предложены Zimmermann, около 750 грн за штуку, на том и сошлись.
На сколько я знаю, тормозные диски EBC, для Аута, стоят примерно в два раза дороже,
поэтому, положившись на Vazzza, было принято решение ставить Zimmermann
А так, наверное, конечно лучше ставить и диски и колодки одного производителя

Привет
Я уже ответил в параллельном топике - нет не ржавеют, по крайней мере пока
Я тоже обратил внимание на их блеск при установке, но прошел месяц и пока все ОК
Завтра сфоткаю и выложу фотографии

А у тебя твои Зимерманы не ржавеют как у Fader его брембы а то сегодня посмотрел свои Зимерманы что лежат под замену и увуидел что там открытая не трущаяся часть непокращена краской от коррозии.

Хорошо!ждем фото!