EBC green тормозные колодки и диски

[Konstanta]

Bodes
На WRX спереди 4-х поршневые суппорта, а на Legacy 2-х поршневые скобы, если я не ошибаюсь!

понял, т.е на 3.0 те же 2 поршня как и на 2.0 только все (в том числе и тормозной диск с колодками) большего диаметра...

Где взять тормоза от ВРХ???

Ну не знаю, стоит ли заниматься таким серьезным колхозом, потому как EBC Green в паре с дисками Zimmermann вполне сносно тормозят даже наполовину загруженную машину (4 человека по 60 кг каждый, с пустым багажником) - значительно лучше чем штатный отстой
А 2,5 литровый Аут свои максимальные 210 км.ч. все равно едет лишь с очень активным кочегаром
А на скоростях 150-170 км.ч. сочетания EBC Green в паре с дисками Zimmermann - вполне достаточно
Сам проверил при активной езде по трассе Киев-Днепр-Харьков-Киев

Единственное что, попискивания колодок так до конца и не ушли - постоянно не пищат, но время от времени - возникает писк

[milch]

Заниматься стоит однозначно.4 поршня не 2,и тормозов никогда не бывает мало.Zimmerman-не самый лучший вариант.Езда Харьков-Ялта-Харьков в не пенсионерском темпе,подтвердили мне довод в пользу наращивания тормозов!

[Konstanta]

Заниматься стоит однозначно.4 поршня не 2,и тормозов никогда не бывает мало.Zimmerman-не самый лучший вариант.Езда Харьков-Ялта-Харьков в не пенсионерском темпе,подтвердили мне довод в пользу наращивания тормозов!

Полностью согласен - заниматься надо!
Но я думаю, что эффективнее будет сменить машину, чем пытаться сделать из бульдога носорога
Дальше вопрос лишь в цене вопроса

[milch]

Да нет, то ты утрируешь.Все делается потихоньку. И цена не такая и большая,по сравнению со сменой авто.Субару на трассе выступила очень не кисло. Менять не хочу(пока).

[Bodes]

Заниматься стоит однозначно.4 поршня не 2,и тормозов никогда не бывает мало.Zimmerman-не самый лучший вариант.Езда Харьков-Ялта-Харьков в не пенсионерском темпе,подтвердили мне довод в пользу наращивания тормозов!

Полностью согласен - заниматься надо!
Но я думаю, что эффективнее будет сменить машину, чем пытаться сделать из бульдога носорога
Дальше вопрос лишь в цене вопроса

вот сегодня мне хороший человек посоветовал простое и дешевое решение тормозного вопроса
сменить тормозной диск на больший от форика 293мм, купить переходник для выноса суппорта дальше, вместе с хорошим тормозным диском и колодками такая переделка даст максимальный еффект в разрезе цена\эффективность....
завтра буду иметь конкретные цифры, и если я остановлюсь на таком варианте - то после установки смогу отрекомендовать...

а так новые суппорта от ВРХ, на сегодня стоят порядка 500 долл\штука, и смена всего комплекта вылазит под 2 с лишним тысячи долл... дорого

а вариант с дисками от форика встанет в новые тормозные диски + переходник крепления суппорта... ну колодки понятно...

[Bodes]

2 Konstanta

а моя леська 2.5 на ручке сцуко так легко лезет ко второй сотне шопипец

я все на тормозах а она лезет и лезет :?)))))))))

а 150-170 ездию регулярно, часто в европе бываю и там дороги позволяют ехать 170-180 и смотреть в небо, любоваться пейзажем... и если в машине 3 человека... ой как неприятно тормозить (особенно на галимых тормозных дисках и колодках неоригинальных) :)))

[milch]

Так и да лезет легко к 200,и когда тормоза г то...Но еще интереснее когда я 180,меня обходят лачетти,авео,ланосы 2л,там что супер тормоза?

[alex_xel]

Так и да лезет легко к 200,и когда тормоза г то...Но еще интереснее когда я 180,меня обходят лачетти,авео,ланосы 2л,там что супер тормоза?

Опа! а про 2х литровые ланосы поподробнее...
Но вообще согласен, тормоза у леськи разачаровывают... но с этим тут все всегда были согласны...

[milch]

Валю на Харьков по скоростной 180км/ч(4чел+багажник забит и дует нехилый ветер в бок так,что машину с траектории местами уводит!),и меня щимят с тыла вышеозначенные(про туареги и Х5,FX35 и прочих монстров молчу).Так что это тоже "суперкары",или там супергонщеги,с атомными тормозами? При этом когда шел на Крым вдвоем уходил от RX 350,Prado 200 от 150км/ч .

[alex_xel]

Ну блин, гонщиги там еще те... им же так и хочется натянуть субарик чтоб потом на форуме всем об этом трындеть, а тормозить это уже потом.. потом про них еще и в новостях и пишут... ну и вообще 2 л, это ж не спорткар, зачем парится...
З.Ы. ланосы до 1,6л бывают 16и клапанные... но 200 валит, есле новый, у нас на роботе такой есть водилы расказывали что он могёт... но вот после 150, очко становится просто невидимым, так шо и обосратся не выйдет...

[milch]

Та ото ж.Валят 250 ,очко с копейку,рассказывают -я всех объехал вплоть до М3 и М5,(субару не машина ),и если что то...от них нихера не остается(ну атомы разве что ).По скоростной много кузовщины валялось разной в гомно превращенное.
Многие из них вообще о тормозах не думают,главное валить 200 и более,когда думать,если на рекорд идут.
В Крыму вообще идиотов шо писец.На Ялтинской трассе по шпилькам валят все,хоть на помойках,хоть на тазах,и даже Газели.Все раллисты! Потягал россиян на ВМW 325 хорошо,так они от злости на встречку вышли и валить.Паджерик 3.8 немного поупирался местный,но на очередном повороте наверно обхезался , и мирно поплелся(хотел быть ЭВО 9).
В общем тормоза-это все!!!

[Konstanta]

Та ото ж.Валят 250 ,очко с копейку,рассказывают -я всех объехал вплоть до М3 и М5,(субару не машина ),и если что то...от них нихера не остается(ну атомы разве что ).По скоростной много кузовщины валялось разной в гомно превращенное.
Многие из них вообще о тормозах не думают,главное валить 200 и более,когда думать,если на рекорд идут.
В Крыму вообще идиотов шо писец.На Ялтинской трассе по шпилькам валят все,хоть на помойках,хоть на тазах,и даже Газели.Все раллисты! Потягал россиян на ВМW 325 хорошо,так они от злости на встречку вышли и валить.Паджерик 3.8 немного поупирался местный,но на очередном повороте наверно обхезался , и мирно поплелся(хотел быть ЭВО 9).
В общем тормоза-это все!!!

Все познается в сравнении
Субару хороший автомобиль, но не без проблем - тормоза одна из них
К сожалению, решен этот вопрос лишь на заряженных авто, типа ВРХ или СПЕЦ.В, а то что касается гражданских версий, производитель оставляет на суд покупателя
Например, в отличии от Ауди или Пежо, где даже в гражданских версиях вопрос тормозов даже не стоит - все идеально выверено и настроено
Схожая ситуация и с управляемостью
В этом смысле идеальный вариант брать заряженную Субару, все остальное, к сожалению, не приведет к качественному результату
Потому что за тормозами тянется подвеска, а за подвеской - коробка, а за коробкой, сам двигатель
Поэтому имхо - надо получать удовольствие от нее такой, какая она есть, потому как за свои деньги это очень пристойный вариант, а если хочется чего то большего - либо берите заряженную версию Субару, либо меняйте бренд - колхозом делу не поможешь

[Konstanta]

Та ото ж.Валят 250 ,очко с копейку,рассказывают -я всех объехал вплоть до М3 и М5,(субару не машина ),и если что то...от них нихера не остается(ну атомы разве что ).По скоростной много кузовщины валялось разной в гомно превращенное.
Многие из них вообще о тормозах не думают,главное валить 200 и более,когда думат
ь,если на рекорд идут.

К сожалению идиотов везде хватает, и моя малая Родина(Харьков) в этом смысле не исключение
Не примите на свой счет, к вам это отношения не имеет, просто только из Харькова и всю неделю там провел - наболело

Но я думаю что если вы после Леси сядете, например, в Ауди, то будете ехать 250 не из за рекорда, а потому что это доставляет удовольствие, также как и 180 на Лесе
Честно говоря, я сам изредка балуюсь такими скоростями, хотя все мои рекорды уже давно в прошлом, тем не менее, иногда тянет вдавить гашетку по полной и дать мотору просраться
Само собой, по соответствующей дороге и без помех сопутствующему транспорту

[sergey190860]

Konstanta
+100. Вот из всего, что прочитал, самое здравое мнение. Причём без обид, господа, имея 2л атмо и претендовать на наличие в его лице (т.е. железе) на суперкар - просто смешно. Иметь Субару, ещё не значит иметь STI. И катайтесь себе спокойно на спокойных авто, а если хочется настоящего драйва - покупайте WRX или STI. Иначе вы ничем не лучше водителей с такими же 2л авто, не зависимо от марки.

[milch]

Проблема тормозов у всех субару-будь то заряженные или разряженные. В принципе даже у немецкой большой тройки есть непаханное поле колхоза всего и вся,не говоря уже про тормоза.
Зы Про Порше молчу!