Club-Subaru.Com

**GTI** » Сб июн 19, 2010 09:59

ATOMIC
Если ты про задний - таки да, железо. А про центральный - люминий.

**GTI** » Сб июн 19, 2010 10:08

Dragon
тут читал, там не только про покемона и Хку
http://www.autoreview.ru/archive/2009/0 ... ezawrxsti/

**ATOMIC** » Сб июн 19, 2010 10:08

AYK -это какой диф --или ты этого тоже не знаешь? к чему тогда писать коменты "пальцем в небо"

**GTI** » Сб июн 19, 2010 10:12

ATOMIC писал(а):AYK -это какой диф --или ты этого тоже не знаешь? к чему тогда писать коменты "пальцем в небо"

Межколесный активный узел Super AYC на Evo X точно так же распределяет тягу между задними колесами, как и на Evo VII/IX

Таки люминевый. :oops:

А вот кто из всех правильно пишет название - ХЗ.

Вот мне и было жутко интересно ЭВО со всеми умными наворотами и шнягами и СТИ с только 1м управляемым дифом.

Что AYC запрещен - не знал, т.к. думал, что там ставить можно все, что ставится на серийную модель.

**Mad Max** » Сб июн 19, 2010 10:34

Та даже еслиб и можно, оно не выдерживает момента и нагруженноСТИ.
Зимой с Мишкой катались на площадке на Эво 9 и СТИ Димы Соrе. Мне понравился Эвик, СТИ на локе. А Мишке СТИ, и при том на свободном дифе.
И это при том, что на ПП мы едем с ним одинаково!

**GTI** » Сб июн 19, 2010 17:24

Mad Max писал(а):Та даже еслиб и можно, оно не выдерживает момента и нагруженноСТИ.

Логично предположить, что его бы не делали на нескольких поколениях ЭВО к ряду.

Т.е. надо делать ЭВОСТИ или СТИЭВО.
Мотор от ЭВО, а трансмиссию от СТИ. :oops:

**pyh** » Сб июн 19, 2010 17:52

Именно так, коробка евига гауно и цена бу 1,5к баксов против 3 стишной
ты бы вместо литературы и теории, покатался бы на евике
мне хватило и 5ти минут чтобы почувствовать работу айка

не скажу что не понравилось, как-то не обычно
но мы лёгких путей не ищем, будем себя развивать, и 5тую точку, чтобы работала лучше любого Ж сенсора или Айка
Юрка Хомицкий даже без дссд евикам в крыму навёз

**GTI** » Сб июн 19, 2010 17:58

pyh
Что ездить надо учиться - так это я и сам знаю, пытаюсь по мере возможностей.

Чтобы кататься на ЭВО, его надо купить.

ПС: чтобы купить че-нить ненужное, надо продать че-нить ненужное.
А ненужного увы нету - все при деле.

**WhyP** » Вс июн 20, 2010 11:36

в Эво "умный" диф заменяют на механику... от Эво 6 например! либо другие спорт аналоги спецом под это дело сделаны! .... кто привык ездить на субе не поймёт эво.. а кто на эво не поймёт субу ... разница в рулёжке большая... в эвике надо морду направлять в поворот... а в субе как бы серединой машины заруливать... )) ну примерно так можно объяснить разницу... ))

**bugren** » Вс июн 20, 2010 12:03

"в эвике надо морду направлять в поворот... а в субе как бы серединой машины заруливать..." можно как то подробней об этом?

**WhyP** » Пн июн 21, 2010 01:34

Подробней не могу, так как не знаю как это более правильно объяснить, не силён я в этом ))))) надо брать и самому пробовать чтобы ощутить разницу )))

.... могу сказать лишь то, что это две кардинально разные машины!!!

vd » Пн июн 21, 2010 09:36

чтобы она не ехала мордой наружу так сосредоточенно надо всего лишь потратить 300усд :roll:

**alex0048** » Пн июн 21, 2010 10:16

vd писал(а):чтобы она не ехала мордой наружу так сосредоточенно надо всего лишь потратить 300усд

это ты о чем? договаривай до конца...и на что потратить?

**Krolivets_d** » Пн июн 21, 2010 10:20

alex0048 писал(а):
vd писал(а):чтобы она не ехала мордой наружу так сосредоточенно надо всего лишь потратить 300усд

это ты о чем? договаривай до конца...и на что потратить?

Витя имел ввиду пройти "контраварийку" наверное.

**Docent** » Пн июн 21, 2010 10:23

короче Эво немашина :crazy:

Club-Subaru.Com

Subaru vs Mitsubishi в ралли

Кто сейчас на конференции