Club-Subaru.Com

**Lev Palich** » Ср июн 09, 2010 13:51

Товарищи подскажите.
Случился казус - заправили авто на включенном движке. Датчик уровня топлива в отказ пошел. Забыл добавить
Аут 2,5АТ 2007 г.в. Вот как оно было:

заправили 15 литров-на датчике ноль изменений, но и пока ехал он также стоял, чуть подвинулся в сторону увеличения. на даче постоял,завел стрелка на том уровне где должна была быть после заправки. потом очень быстро опустилась до реального уровня по ходу движения и вела себя пристойно.

вопрос:
чем это лечить? ну кроме "ехай на диагностику".
заправить снова с выключенным?
сбросить клемы с АКБ?

Спасибо.

**Andr3y** » Ср июн 09, 2010 14:20

Lev Palich
Не заправляться с заведенным двигателем

**Nick_GT** » Ср июн 09, 2010 14:55

2 года заправляю импрезу на заведенном моторе и никаких чудес. Может на ауте датчик какой-то умный...

Прикол не в датчике а в приборке ( немного другой алгоритм работы ) , запрвлять машину положенно с неработающим двигателем .

**GTI** » Ср июн 09, 2010 16:44

Boroda писал(а):Прикол не в датчике а в приборке ( немного другой алгоритм работы ) , запрвлять машину положенно с неработающим двигателем .

Ибо при работающем она сразу валится в сейф мод и писдец. Качество бенза тут не причем. Потом конечно можно несколько раз стать, заглушить и поехать - но зачем. :oops:

**Kost** » Ср июн 09, 2010 20:06

у меня такая же фигня на ниссане, проходит сама собой после нескольких заправок.

**Lev Palich** » Чт июн 10, 2010 09:08

Andr3y, Nick_GT, GTI, Boroda
Спасибо мужики, я в курсах шо надо с выключенным. так уж вышло.
я спрашивал как решать случившееся.
решилось само. поездил 10 км, залил полный бак, и все в норме.пасиба

**exigo** » Чт июн 10, 2010 10:08

заправляюсь на работающем и заглушенном - один хер

**Zarevich** » Чт июн 10, 2010 10:11

exigo писал(а):заправляюсь на работающем и заглушенном - один хер

Кроме того шо запрещенно и опасно на работающем :)

З.Ы. по теме, даже в мануале на Легаси написано, шо датчик может вообще не реагировать на заправку до 15-ти литров, в независимости от заведенного мотора :wink:

**exigo** » Чт июн 10, 2010 10:32

пусть лучше турботаймер помаслает, когда я на заправку залетаю :wink:

А че опасного на заведенном заправлятся ????

**Krolivets_d** » Чт июн 10, 2010 11:06

exigo писал(а):
А че опасного на заведенном заправлятся ????

т.к. пары бензольдера туда-сюда гуляют по АЗС, в то время как под капотом всякие искорки водятся и т.д..

**Zarevich** » Чт июн 10, 2010 11:19

Krolivets_d
Димка совершенно верно, там трение ремней может вызвать статическое напряжение и искру + пары = жопа.
Но это так чисто теория :wink:

**Krolivets_d** » Чт июн 10, 2010 11:23

Zarevich писал(а):
Но это так чисто теория

но всем известно, что раз в год и палка стреляет!!!! :wink:

**Zarevich** » Чт июн 10, 2010 11:27

Krolivets_d
Кстати, самое опасное на АЗС, это заправлять бенз в канистру, когда она находится в багажнике

**Krolivets_d** » Чт июн 10, 2010 12:33

Zarevich писал(а):когда она находится в багажнике

Обоснуй!!!!!!!

Club-Subaru.Com

Датчик уровня топлива (Заправка на работающем движке)

Датчик уровня топлива (Заправка на работающем движке)

Кто сейчас на конференции