Club-Subaru.Com

**Core** » Пт апр 02, 2010 14:42

Извините, обойдусь без особых комментариев, потому что... :Yahoo!:

Дааа!!! Седан!!!

**Fader** » Пт апр 02, 2010 14:55

Ещё немного фоток:

http://www.drive.ru/subaru/news/2010/04/02/3261926/i_bolshoe_antikrilo.html

Блин, прямо возвращение к истокам! :wink:

**Holod** » Пт апр 02, 2010 15:05

vik писал(а):
Holod писал(а):Shylight
vik
Я есть еще не знать инфу по цене и когда

ЧЕТВЕРТОВАТЬ!!!

Не надо, а вдруг пригожусь (с)

**VIKON** » Вт апр 06, 2010 08:09

Презентация на Нью-Йоркском автошоу модели Subaru Impreza WRX STI с кузовом «седан» является для японского автопроизводителя определенным историческим моментом. Во-первых, последние три года такая модификация попросту не предлагалась, а во-вторых, самая мощная модель Subaru впервые станет доступна в двух вариантах кузова.

Да, получается, что теперь WRX STI можно заказать как в версии «седан», так и с кузовом «пятидверный хэтчбек», причем обе машины получили доработанную подвеску с новыми алюминиевыми нижними рычагами спереди, другими сайлент-блоками задней подвески, измененными настройками амортизаторов и пружин, а также утолщенными передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости (до 21 и 19 миллиметров соответственно). Также для автомобилей будут предлагаться более легкие 18-дюймовые колесные диски BBS из алюминиевого сплава, суммарный вес которых почти на восемь килограммов меньше, чем у дисков предыдущих STI.

Однако самым заметным изменением является появление у седана большого заднего антикрыла, которое значительно улучшает аэродинамику машины на больших скоростях. Кстати, о скоростях – 305-сильный турбированный «оппозитник» и шестиступенчатая механическая коробка передач останутся без изменений, но так как седан легче хэтчбека, разгон до «сотни» у первого должен занимать несколько меньше. Правда, детальные динамические характеристики пока не сообщаются.

В США седан Impreza WRX STI появится в продаже к концу лета текущего года.

http://rstcars.com/autonews/subaru/2010 ... _5523.html

**Docent** » Вт апр 06, 2010 08:24

а как это седан легче хетча. У него что жопа с пластика :crazy:

**simply** » Вт апр 06, 2010 08:48

Fader писал(а):Это смотря что вкладывать в понятие "устаревшее авто". Маркетинг вбивает в голову покаупателя это понятие. Я не считаю, что, допустим, предыдущее поколение Импрезы и Легаси сейчас на дорогах выглядят устаревшими. Отнюдь. Их дизайн и техническиое решение актуальны и сегодня, а по некторым параметрам даже превосходят новое поколение.
Китайцы, например, каждые полгода клепают новые модели, но от этого они не становятся лучше. Пока, по крайней мере.

99% обывателей (маркетинговые действия рассчитаны именно на них) не видят различий между раздутыми арками СТИ и таким-же "синеньким" овощным покемоном, особенно, если СТИ будет грязная, а овощ сиять на солнышке. Но абсолютно точно знают, что этот хэтчик - НОВАЯ Импреза, а вон тот седанчик - СТАРАЯ. Сейчас им пытаются втолковать, что и седанчик может быть НОВЫМ и СТАРЫМ. Повторюсь - говорю о НЕ-владельцах Субару, коих в мире подавляющее большинство. "Встречают по одежке", и я высказал мнение, что чем дольше эта одежка будет НОВАЯ, тем лучше. Думаю, с этим никто спорить не будет.

**Akim** » Сб апр 10, 2010 12:47

пАкемон..
Сцуко..

**pasha_DCCD** » Вт апр 13, 2010 23:57

Если будет дешевле чем эвоХ стоить, то можно думать.

Она даже начнет лучше управляться. Возможно. Но ведь факт остается фактом (Андрей признай): седан - еще больший уродец чем хэтч... И этого не исправить. Эво 10 - да ну на хуй - просто лансер Х - безнадежно красивее. Субару вырождается и умирает. Агонизируя уродцами СТИ.
Я уже молчу про технику: 2,5 - плохой мотор, в остальном СТИ родом из 91-го года. Очень жаль.

**Andr3y** » Пн май 17, 2010 19:56

Александр Иванов
Саня, посмотрим что ты скажешь, когда выйдет 11 Эво гибрид

А если серьезно, не вижу причин для спора, тебе нравится дизайн Лансер/Эво, мне больше СТИ седана.

**Kors** » Ср май 19, 2010 22:56

Агонь тачко!!! Агонь!!!
А вообще по мне так маркетинговый ход "вначеле хетч онле, а седан лишь потом" напоминает маничку рекординговых компаний - вначле сингл, а альбомчик попозжа ))
ЗЫ уверен вживую будет зверь!!!

**Ваня WRX** » Чт май 20, 2010 11:56

да норм машина, єто ж субаро

**Dragon** » Чт май 20, 2010 21:14

Александр Иванов писал(а):Она даже начнет лучше управляться. Возможно. Но ведь факт остается фактом (Андрей признай): седан - еще больший уродец чем хэтч... И этого не исправить. Эво 10 - да ну на хуй - просто лансер Х - безнадежно красивее. Субару вырождается и умирает. Агонизируя уродцами СТИ.
Я уже молчу про технику: 2,5 - плохой мотор, в остальном СТИ родом из 91-го года. Очень жаль.

раллиарт прикрывает лавочку, омологация заканчивается - и что останется от того ЭвоХ? Одно Х и броская мордашка?
Да и за дизайн Субы не все так грустно.
Тем более, что выбор появился - седан или хэтч!
Ну а "скучный вид" решается путем тюнинга

**Арт** » Вт июн 08, 2010 16:29

Купил вчера "За рулём"(июнь 2010) там как раз статейка про седан СТИ.
Дизайн мне нравится, так заявили что счастье это ездит
на АИ-91!!!!!! :Yahoo!:

**VIKON** » Вт июн 08, 2010 16:33

арт писал(а): заявили что счастье это ездит
на АИ-91!!!!!!

эт он их - 91, наш - 98+ :lol:

Club-Subaru.Com

: 2012 Subaru WRX STI 4-Door!!!!

Кто сейчас на конференции