Спорт режим

[Termit]

А размер 225/55/17 ?

У меня такой, качаю:
Перед 2.2
Зад 2.0

[YuYu]

YuYu
А что - Legacy Spec B бывает не на ручке???

Ну раз мой на автомате - значит бывает
На ручке был на 1500 евро дороже, а так как я не фанат ручки взял на автомате

[Andr3y]

Спек В - в рестайле есть и на 5 АТ-S и 6 ст. МКПП
Цена на машину с МКПП была дороже чем с АКПП
У Легаси с мотором 3.0 в рестайле нет СПОРТ режима через коробку он есть через СИ-Драйв. Но режим СПОРТ там не понятно для чего , ведь есть СПОРТ ШАРП и он есть ОГОНЬ !!!

Саня расставил все точки над ё )))

[max911]

Да все правильно : на "интелигенте" авто едет очень вяло ( 3 литра вообще не чувствуются), на "спорте" - это как езда на обычном драйве, а "спорт-шарп" - это как спорт на коробках со спорт режимом, но без си-драйва... В ОВК рекомендуют постоянно передвигатся на "спорте", этот режим мало чем отличается от обычного драйва на авто без си-драйва.

[Патвора]

млять, как я сичас жалею, что взял на автомате свои 2,5...комфорту захотелось...эх, ее бы да на ручку...

[maxuss]

Таки да

[mod9]

или такого

[Holod]

mod9
Да САМОЕ ОНО !!!

[sergey190860]

Да все правильно : на "интелигенте" авто едет очень вяло ( 3 литра вообще не чувствуются), на "спорте" - это как езда на обычном драйве, а "спорт-шарп" - это как спорт на коробках со спорт режимом, но без си-драйва... В ОВК рекомендуют постоянно передвигатся на "спорте", этот режим мало чем отличается от обычного драйва на авто без си-драйва.

Intelligent ужо очень пользителен в городских пробках, проверенно
А S# на непрогретом двигателе не включишь, пока не погаснет синий индикатор в области индикатора температуры. По городу без пробок использую S, а за городом, конечно S#

[max911]

Ну не знаю) я пока двиг не прогрею вообще на педаль газа не давлю...потихоньку на малых оборотах пока не погаснет синий индикатор.

[zav]

млять, как я сичас жалею, что взял на автомате свои 2,5...комфорту захотелось...эх, ее бы да на ручку...

Это временно :) У знакомого А4 в с-лайне, на ручке полный привод, он уже хочет автомат, надоедает дёргать :)

[sergey190860]

Ну не знаю) я пока двиг не прогрею вообще на педаль газа не давлю...потихоньку на малых оборотах пока не погаснет синий индикатор.

Это правильно, но к сожалению не всегда есть время на долгие прогревы. Поэтому , если спешу начинаю с Intelligent.

[max911]

млять, как я сичас жалею, что взял на автомате свои 2,5...комфорту захотелось...эх, ее бы да на ручку...

Это временно :) У знакомого А4 в с-лайне, на ручке полный привод, он уже хочет автомат, надоедает дёргать :)

Тут все просто: если большую часть времени на авто ездить в городе и по пробкам то конечно автомат, но по трассе предпочтительней ручка. Хотя для меня ручка в обоих вариантах лучше, но увы ОВК 3.0 с ручкой небыло да и жена автоматчица испорченая)

[max911]

Ну не знаю) я пока двиг не прогрею вообще на педаль газа не давлю...потихоньку на малых оборотах пока не погаснет синий индикатор.

Это правильно, но к сожалению не всегда есть время на долгие прогревы. Поэтому , если спешу начинаю с Intelligent.

Та да, не всегда время есть на прогрев. Я тоже иногда прогреваю авто на ходу но на малых оборотах.

[YuYu]

Да все правильно : на "интелигенте" авто едет очень вяло ( 3 литра вообще не чувствуются), на "спорте" - это как езда на обычном драйве, а "спорт-шарп" - это как спорт на коробках со спорт режимом, но без си-драйва... В ОВК рекомендуют постоянно передвигатся на "спорте", этот режим мало чем отличается от обычного драйва на авто без си-драйва.

Intelligent ужо очень пользителен в городских пробках, проверенно
А S# на непрогретом двигателе не включишь, пока не погаснет синий индикатор в области индикатора температуры. По городу без пробок использую S, а за городом, конечно S#

А зачем за городом S#? По-моему, если машина уже разогналась, то как раз, для экономии, больше Intelligent подходит. Или имелось ввиду для обгона?