Club-Subaru.Com

**Смайл** » Ср апр 21, 2010 21:38

BULLET писал(а):CПАСИБО)))Не проблема, подтвердилась в резине сейчас 215/45 R18 поставил и все прошло,чотя после 17 дисков дорогу чувствует более остро,но повороты пишет просто песня)))

Повороты это да :)))
В общем широкая резина была для 7 дисков...
А у меня било по рулю после 130...
Тоже расстроился...
А проблема была в том что сразу не подошли гайки....
Я прикрутил на старые, а когда поменял гайки на новые по одной их заменил...
После откручивания всех гаек и правильного закручивания все пропало...
А мне на всех шиномонтажках умничали сводя все к проблемам начиная от проставок, нестандарных дисков, заканчивая убитой ходовой... Вот такие спецы мля...

**BULLET** » Ср апр 21, 2010 21:40

веса не знаю,но эти колеса с резиной на ощупь мне показались сегче чем 17 сток... на динамику мне кажеться не отразилось,как ехали так и едем)))по жесткости тоже отличий не заметил...

**BULLET** » Ср апр 21, 2010 21:44

А ну про гайки подробнее... у меня тоже есть слабое биение при 130 ,знаю что закручивать диск нужно через одну гайку,а мне крутят вечно одну за одной подряд... а тут встретил ещеодну проблему сцуки закрутили гайки пистолетом,а потом заехал менять колодки и две гайки не окрутились т.к были не по резьбе теперь менять шпильки...

**Смайл** » Ср апр 21, 2010 21:47

Grizli писал(а):А как розгон ? вес то увеличился ( или етим нестрадаем ?)

Ну послушай - если она разгонялась за 11 сек до 100, а стала за 12 - ты это ощутишь???
Это все условно...
А езда в поворотах, а в моем случае еще и увеличение ширины диска и увеличении ширины колеи очень позитивно сказалось как на управляемости, так и на устойчивости...
Плюс тормозить лучше стала...
На прошлых выходных летал в Одессу - был приятно удивлен... Кстати у них дороги обзавидуешься - ровные, цельные и ни одной ямы, плюс чисто так... Киев отдыхает!!!
Я результатом оч доволен, если даже и потерял 1-2 сек на разгоне...

**BULLET** » Ср апр 21, 2010 21:50

Смайл +1

**Смайл** » Ср апр 21, 2010 21:50

BULLET писал(а):А ну про гайки подробнее... у меня тоже есть слабое биение при 130 ,знаю что закручивать диск нужно через одну гайку,а мне крутят вечно одну за одной подряд... а тут встретил ещеодну проблему сцуки закрутили гайки пистолетом,а потом заехал менять колодки и две гайки не окрутились т.к были не по резьбе теперь менять шпильки...

Так что тут говорить - ты все сказал... Гайки должны быть правильные (в моем случае еще и коническими в конце для центровки) и закручивать их надо через одну или наискось...
А со шпильками жесть конечно...

**BULLET** » Ср апр 21, 2010 21:55

Жесть то да,хорошо хоть без снятия ступицы меняеться,хотя это спереди,а вот как сзади ещё не знаю)))
А по поводу гаек стоковые вроде то что надо они вроде как конические??? Но в книжечке прописано проверяйте затяжку гаек ваших колес каждые 1000 км)))))))))

**Смайл** » Ср апр 21, 2010 22:01

BULLET писал(а):Жесть то да,хорошо хоть без снятия ступицы меняеться,хотя это спереди,а вот как сзади ещё не знаю)))
А по поводу гаек стоковые вроде то что надо они вроде как конические??? Но в книжечке прописано проверяйте затяжку гаек ваших колес каждые 1000 км)))))))))

Родные гайки то конические, но они короткие... Для моих дисков они в полтора раза длиннее и уходят глубже в диск... Видимо по этому и небыло нужной центровки... А с твоими по идее если правильно закрутить - все должно быть ок...
В книжке написано перед каждым стартом проверять уровень масла и охлаждающей жидкости... :))))