Вопрос по резине!

[Supercharger]

из-за веса и высоты резины. колесо - это маховик, и чем тяжелее и больше в диаметре оно будет, тем больше пострадает динамика - и разгонная и динамика замедления

вообщем вывод...на мою 8 дюймовою ультралегерру...нужно ставить 225 и больше не стоит?

именно. а ещё лучше елси 215 или 205, но ширина диска - 8 это широко для такого размера

[vd]

:cry: так зато если разгонится то можна не тормозить потом ваще) етим будем компенсировать нехватку турбинки...) что сильно ощутимо по разгону будет 225 или 235? Тоесть 225 и больше низя?

Относительно 225/45/17, у тебя прибавиццо 1 см в ширину, и 1 см в высоту. остальные параметры останутся прежними. По разгону не ощутимо.
Плюсы - "веселее" будет ехать по трассе, и меньше будешь хватать ямок, также более комфортней чем на 225-й

прибавится 1см в ширину и 4.5мм в высоту профиля вообще-то

по ширине диска - на эвиках стоковая ширина дисков 8 и стоковая резина 235.45, при этом 245.40 становится вообще без проблем, так что у тебя основной вопрос в расстояниях до подвески-подкрылков и крыльев

[$ubik]

vd
а что касается тормозного пути и разгона, будет ли ощутимая разница между 225 и 235?

на сти спек ц тоже стоит 235/45... у меня пружини стоят -30мм и поетому переживая по поводу затирания...тоесть узнать можна только одев и проехавшись?
пы.сы. просто думал может кто сталкивался и подскажет...

[vd]

я думаю что это все фигня сплошная - в части увеличения тормозного пути так точно, хотя куда мне знать, я быстро не езжу

если у тебя межболтовое такое же как у нас - попроси кого-то примерить два колеса и будешь знать точно

[Supercharger]

vd
а что касается тормозного пути и разгона, будет ли ощутимая разница между 225 и 235?

на сти спек ц тоже стоит 235/45... у меня пружини стоят -30мм и поетому переживая по поводу затирания...тоесть узнать можна только одев и проехавшись?
пы.сы. просто думал может кто сталкивался и подскажет...

ну как же тебе ещё сказать чтоб ты поверил ?
лучше оно будет намного разгоняться и тормозить на 235/45/17 кагбудто кто-то "турбинку" незаметно ночью прикрутил и тормоза шестипоршневые поставил на все колёса.

[$ubik]

я думаю что это все фигня сплошная - в части увеличения тормозного пути так точно, хотя куда мне знать, я быстро не езжу

если у тебя межболтовое такое же как у нас - попроси кого-то примерить два колеса и будешь знать точно

ех...не то...5*100 у меня...да и ЕТ у нас разные...=(

[Docent]

vd
а что касается тормозного пути и разгона, будет ли ощутимая разница между 225 и 235?

на сти спек ц тоже стоит 235/45... у меня пружини стоят -30мм и поетому переживая по поводу затирания...тоесть узнать можна только одев и проехавшись?
пы.сы. просто думал может кто сталкивался и подскажет...

ну как же тебе ещё сказать чтоб ты поверил ?
лучше оно будет намного разгоняться и тормозить на 235/45/17 кагбудто кто-то "турбинку" незаметно ночью прикрутил и тормоза шестипоршневые поставил на все колёса.

как будто тебе поставили коробку автомат с 1,5 движком

[Docent]

я вот бы даже свои 17 передел на 16 пока дороги ужасные. И понимаю что валить будет лучше на 16
Но что б ставить такие катки

[$ubik]

я вот бы даже свои 17 передел на 16 пока дороги ужасные. И понимаю что валить будет лучше на 16
Но что б ставить такие катки

так вперед!тогда лучше вообще обувайте 15!
Тема не по поводу состояния нынешних дорог...

[Supercharger]

я вот бы даже свои 17 передел на 16 пока дороги ужасные. И понимаю что валить будет лучше на 16
Но что б ставить такие катки

так вперед!тогда лучше вообще обувайте 15!
Тема не по поводу состояния нынешних дорог...

так так и делаем, зимой 15 обуваем.
а ты тему создавал с целью получить "ЗА" и "ПРОТИВ" или только "ЗА" хотел прочитать ?

[$ubik]

я вот бы даже свои 17 передел на 16 пока дороги ужасные. И понимаю что валить будет лучше на 16
Но что б ставить такие катки

так вперед!тогда лучше вообще обувайте 15!
Тема не по поводу состояния нынешних дорог...

так так и делаем, зимой 15 обуваем.
а ты тему создавал с целью получить "ЗА" и "ПРОТИВ" или только "ЗА" хотел прочитать ?

нет, просто хотелось бы слышать аргументированые ответы, которые несут с собой хоть какуюто толковую информацию... как например вд, армен... Если человек не сталкивался с такой ситуацией, смысл писать? пофлудить можно и в другой теме...

[Supercharger]

я вот бы даже свои 17 передел на 16 пока дороги ужасные. И понимаю что валить будет лучше на 16
Но что б ставить такие катки

так вперед!тогда лучше вообще обувайте 15!
Тема не по поводу состояния нынешних дорог...

так так и делаем, зимой 15 обуваем.
а ты тему создавал с целью получить "ЗА" и "ПРОТИВ" или только "ЗА" хотел прочитать ?

нет, просто хотелось бы слышать аргументированые ответы, которые несут с собой хоть какуюто толковую информацию... как например вд, армен... Если человек не сталкивался с такой ситуацией, смысл писать? пофлудить можно и в другой теме...

а*уеть я дурею с таких юзеров
где ты видел аргументы в постах vd или Армена?
в том что они сказали "ставь всё зае*ок будет" ?
так тебе Дима GTBlack объяснил с научной точки зрения что колесо это маховик. тебе я сказал что ставил и то и то и даже турбо нихрена не разгоняется с увеличением размера колёс. но если для тебя это флуд, ставь себе хоть 20-е диски и думай что это классно.

[ARMEN]

а*уеть я дурею с таких юзеров
где ты видел аргументы в постах vd или Армена?
в том что они сказали "ставь всё зае*ок будет" ?
так тебе Дима GTBlack объяснил с научной точки зрения что колесо это маховик. тебе я сказал что ставил и то и то и даже турбо нихрена не разгоняется с увеличением размера колёс. но если для тебя это флуд, ставь себе хоть 20-е диски и думай что это классно.

Могу и аргументировать Поначалу у меня стояли 205/50/16 на стоковых дисках, потом перешёл на 205/55/16. Какая разница между ними ? На первых - разгон немного лучше, и на этом ВСЁ ! Машина жёсткая, как табуретка. .После перехода на 55 профиль, улучшилась не только комфортность, но и выросла скорость по трассе, при гораздо меньших оборотах А так как очень часто мотаюсь по трассе, то по вычислениям только на этом экономишь как минимум 3 л бенза на 100 км.
Дальше по поводу размерности 17. Можешь сам проверить, благо тут рядом . Сравнивал 215/45/17 и 225/45/17 - разница вроде небольшая но....
На время заезжал Ялта - Гора кошка (Симеиз) - Ялта, при одинаковых условиях (ненагруженная трасса, строгое соблюдение средней скорости + засечка времени. Результат получился интересный, сам не поверил поэтому повторил (некуй было делать ) 225-е намного быстрее 215-го профиля (надо поискать бумажку там есть результат)
Приезжай сделаем заезд, по тому же маршруту. Предупреждаю сразу - у тебя нет ни одного шанса, и размер колёс играет в этом большую роль .

ЗЫ. Насчёт того, что даже турбо не разгоняеццо с увеличением диаметра - полная куйня ! разница до того маленькая, что на это даже не стоит обращать внимание. Но если уже разгониццо. то меньший диаметр сливает полностью по всем статьям

[GTBlack]

а*уеть я дурею с таких юзеров
где ты видел аргументы в постах vd или Армена?
в том что они сказали "ставь всё зае*ок будет" ?
так тебе Дима GTBlack объяснил с научной точки зрения что колесо это маховик. тебе я сказал что ставил и то и то и даже турбо нихрена не разгоняется с увеличением размера колёс. но если для тебя это флуд, ставь себе хоть 20-е диски и думай что это классно.

Могу и аргументировать Поначалу у меня стояли 205/50/16 на стоковых дисках, потом перешёл на 205/55/16. Какая разница между ними ? На первых - разгон немного лучше, и на этом ВСЁ ! Машина жёсткая, как табуретка. .После перехода на 55 профиль, улучшилась не только комфортность, но и выросла скорость по трассе, при гораздо меньших оборотах А так как очень часто мотаюсь по трассе, то по вычислениям только на этом экономишь как минимум 3 л бенза на 100 км.
Дальше по поводу размерности 17. Можешь сам проверить, благо тут рядом . Сравнивал 215/45/17 и 225/45/17 - разница вроде небольшая но....
На время заезжал Ялта - Гора кошка (Симеиз) - Ялта, при одинаковых условиях (ненагруженная трасса, строгое соблюдение средней скорости + засечка времени. Результат получился интересный, сам не поверил поэтому повторил (некуй было делать ) 225-е намного быстрее 215-го профиля (надо поискать бумажку там есть результат)
Приезжай сделаем заезд, по тому же маршруту. Предупреждаю сразу - у тебя нет ни одного шанса, и размер колёс играет в этом большую роль .

ЗЫ. Насчёт того, что даже турбо не разгоняеццо с увеличением диаметра - полная куйня ! разница до того маленькая, что на это даже не стоит обращать внимание. Но если уже разгониццо. то меньший диаметр сливает полностью по всем статьям

Деда, не надо ляля, не сбивай человека с пути истиннного. Чем тяжелее колесо тем хуже!!!(в любом случае) разгоняется машина, плюс хуже отрабатывает подвеска(спроектирована она то под другой вес колес). Я тоже пробовал ездить на разных колесах - 195/60/15, 205/50/16, 205/55/16, 215/45/17, 225/45/17, мои личные выводы - лучше всего машина едет на 195/60/15 и 205/50/16(это и разгон и торможение и расход топлива по городу), для интенсивной езды мне больше всего понравилась резина 215/45/17(наилучшее управление из всех выше перечисленных, но немного жестковато). Сейчас катаюсь на резине размерностью 205/55/16 - почти полностью устраивает(о R17 даже не думаю), на лето может перейду на 205/50/16.
В любом случае нужно выбирать между комфортом/управляемостью и лучшей/хужей динамикой, а по городу с частыми остановками большие колеса с большой резиной повлекут еще и повышенный расход топлива. Короче, $ubik, хочешь, чтобы тебя дрючили ланосы и девятки - ставь 235/45/17 и пафосно ползай по городу, хочешь ездить нормально с нормальной управляемостью - открой мануал, почитай внимательно, и выбери себе один из РЕКОМЕНДУЕМЫХ размеров резины.

[ARMEN]

Ну вообще то я имел ввиду тесты для турбо машины