Club-Subaru.Com

**VIKON** » Вт мар 30, 2010 12:26

Konstanta писал(а): и жена бы не жужжала - резина такая же как и была

**Lila** » Вт мар 30, 2010 12:31

Konstanta Правда я ее еще на трассе не опробовал
На Пасху поеду в путешествие - потом отпишусь[/quote]

Интересно! - Ждём!

**milch** » Вт мар 30, 2010 13:11

Последний тест авторевю на первом месте Нокиан Накка Н(финка),на 2м Конти Премиум контакт 2(низкое сопротивление аквапланированию-),Гудиер оптигрип на 3(плохие сцепные св-ва на сухом асфальте-),на 4 Миша Примаси НР(низкое сопротивление аквапланированию ее -).В 18 размерах рулит хакка Z(-сопротивление аквапланированию и плавность хода).

**grigoriyb** » Вт мар 30, 2010 13:25

milch писал(а):Последний тест авторевю на первом месте Нокиан Накка Н(финка),...

А как знать - финка продается или другая?

**Konstanta** » Вт мар 30, 2010 13:30

grigoriyb писал(а):
milch писал(а):Последний тест авторевю на первом месте Нокиан Накка Н(финка),...
А как знать - финка продается или другая?

Очень просто - на любой резине стоит клеймо с надписю страны производителя
В Украине финской Накка Н - нет,
только российского производства, но это совершенно другой коленкор
очень много китайского Гудиера, так что be worry!

**grigoriyb** » Вт мар 30, 2010 13:32

В таком случае - от результатов теста мало толку..

**Konstanta** » Вт мар 30, 2010 13:51

grigoriyb писал(а):В таком случае - от результатов теста мало толку..

Ну почему же?!
Приходишь на рынок и требуешь Хакку Н финского производства,
и тебя сразу посылают как минимум в Финляндию
Очень удобно - сразу все каталы с рынка к тебе интерес теряют и не парят мозг фразами типа:
- а вам вот это "" не надо?
- а вы видели какой у нее красивый рисунок?
- да вы знаете что она производится на заводе "" !

Если вы еще и датой производства резины поинтересуетесь, то безразличие половины рынка к вам обеспечено :lol:

**grigoriyb** » Вт мар 30, 2010 14:03

Konstanta, флуд, имхо...я по-делу, а ты ха-ха..

**Konstanta** » Вт мар 30, 2010 15:02

grigoriyb писал(а):Konstanta, флуд, имхо...я по-делу, а ты ха-ха..

Я здесь по этому делу уже столько отписал, что можно немного и по-ха-ха :wink:

**Dibrov** » Вт мар 30, 2010 17:55

Пора покупать резину на лето, предлагают Toyo Extensa HP 225\55 R17 на Аут. Форумчане, что можете сказать по этой шине? Прошу совета.

**Lila** » Ср мар 31, 2010 11:39

КАК ВЫБИРАТЬ ШИНЫ?

1. Ухватить пальцами отросточек облоя, резко его потянуть и отпустить.

Если материал качественный, то такой отросточек должен вытягиваться минимум на 2-2,5 своей первоначальной длины и возвращаться к исходному размеру не дольше, чем за одну секунду.

2. Провести пальцами по внутренней герметичной поверхности шины и потереть их друг об друга. Если талька не ощущается, то такие колеса лучше не покупать.
3. Проверить дату выпуска.
4. На боковине должен быть штамп ОТК светлой краской. Если же на ней есть еще и такие же светлые точки - промежуточный контроль, то это еще лучше.
5. Через увеличительное стекло просмотреть то место покрышки, которым она сажается на обод, на предмет микроскопических остатков краски,

Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.

Если - желтого, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.

Ну а если краска зеленая, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.

(Наши коммерсанты по дешевке покупают уцененную резину и смывают краску)

**Konstanta** » Ср мар 31, 2010 11:58

Lila писал(а):КАК ВЫБИРАТЬ ШИНЫ?

1. Ухватить пальцами отросточек облоя, резко его потянуть и отпустить.

Если материал качественный, то такой отросточек должен вытягиваться минимум на 2-2,5 своей первоначальной длины и возвращаться к исходному размеру не дольше, чем за одну секунду.

2. Провести пальцами по внутренней герметичной поверхности шины и потереть их друг об друга. Если талька не ощущается, то такие колеса лучше не покупать.
3. Проверить дату выпуска.
4. На боковине должен быть штамп ОТК светлой краской. Если же на ней есть еще и такие же светлые точки - промежуточный контроль, то это еще лучше.
5. Через увеличительное стекло просмотреть то место покрышки, которым она сажается на обод, на предмет микроскопических остатков краски,

Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.

Если - желтого, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.

Ну а если краска зеленая, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.

(Наши коммерсанты по дешевке покупают уцененную резину и смывают краску)

Серьезный подход, такого я еще не встречал!
Если не секрет, откуда такие познания в специфике тестирования и предпродажных ухищрений?

**Andryy** » Ср мар 31, 2010 13:20

Колеги, який правильний тиск для 225/55/17? Ставлю на Аутбек 2008 мод.року.

**Konstanta** » Ср мар 31, 2010 13:37

Andryy писал(а):Колеги, який правильний тиск для 225/55/17? Ставлю на Аутбек 2008 мод.року.

Правильный обычно написан на центральной стойке
Лично я больше 2,0 не накачиваю ни зимние ни летние - износ нормальный
Даже на более тяжелом Аллроаде больше 2,1-2,2 не качаю

**Andryy** » Ср мар 31, 2010 13:41

для такого параметру гуми на центральній стойці нічого не написано.

Club-Subaru.Com

MICHELIN PRIMACY HP vs GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3

Кто сейчас на конференции