Нужен совет по резине Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin

[Steel]

Steel так а какую именно смотреть 45 или 50 профиль? Или то и другое?

если не трудно, то оба варианта.

[jaws]

что-то я в ценах на этот год просчитался - даже складская цена на нормальную шину не особо гуманна..

[Steel]

что-то я в ценах на этот год просчитался - даже складская цена на нормальную шину не особо гуманна..

- сенкс, по ценам я понял - будем думать.
А что с 50 профилем будет жестковато?
225/45/17?
...какой вообще оптимальный размер на Легаси?

[Holod]

Steel
Kumho KU15 215/45 R17 87 Y (300 км/ч) 1440 грн. 1 шт.
А это далеко уже не на 5000 грн.
Если бюджет 5000 грн. обрати внимание на Данлоп Спорт 9000 - 1130 грн.
Dunlop FM901 215/45 R17 87 V (240 км/ч) 1150 грн.
Gislaved Speed 606 215/45 R17 91 W (270 км/ч) 920 грн.

[Steel]

Steel
Kumho KU15 215/45 R17 87 Y (300 км/ч) 1440 грн. 1 шт.
А это далеко уже не на 5000 грн.
Если бюджет 5000 грн. обрати внимание на Данлоп Спорт 9000 - 1130 грн.
Dunlop FM901 215/45 R17 87 V (240 км/ч) 1150 грн.
Gislaved Speed 606 215/45 R17 91 W (270 км/ч) 920 грн.

благадарю за инфу, уже изучаю...

[jaws]

оптимальный вариант или сток 215/45/17 или 225/45/17. У меня знакомы на Леське катается на 225/45/17

[jaws]

КУ15 не стал спрашивать (хотя она есть в наличии), так как:

1. Врятли из этой резины можно выжать максимум на 2.0 Лесе, да даже на 2.5 (а просто так купить ее ради красивого рисунка - считаю экономически не целсообразно). Оптимальный вариант КУ31
2. Резина капризна в плане температуры - т.е. начинает хорошо работать только с 20-22 градусов тепла!

[Subarufun]

Оптимальный вариант 215/50 R17 - сам лично сравнивал с 225/45 R17!

[Грек]

... шины нулевые, без пробега,год не знаю, ... кода брал машину с салона сразу переобулся в зимнюю Хаку.
А сейчас в виду скорой сезонной переобувки, пытаюсь понять:
-целесообразно ли сливать Бр. Потензу и покупать более серьезные шины, или поюзать сезон(два) на стоковой.
Отсюда и вопросы:-на сколько стоковая Потенза приемлема к комфорту и др. показателям нормальной резины?

Обязательно посмотри http://www.bridgestone-potenza.com/re050/ и http://www.bridgestone.ru/tyres/summer/ ... e050a.html, ставь смело свою POTENZA и езди с удовольствием, вполне адекватные шины, однозначно выше на голову чем DUNLOP SPORT MAXX или 9000, а понятие стоковости весьма относительно!!! Возможно, но не факт, что эта самая преславутая стоковость отразится исключительно на скоросте износа шин!!! Соотношение комфорт/спорт у них на высоте (на столько, на сколько это возможно для спортивных шин), только не перекачивай....

[Смайл]

А сейчас в виду скорой сезонной переобувки, пытаюсь понять:
-целесообразно ли сливать Бр. Потензу и покупать более серьезные шины, или поюзать сезон(два) на стоковой.
Отсюда и вопросы:-на сколько стоковая Потенза приемлема к комфорту и др. показателям нормальной резины?

Отличная резина - 70 000 наездил... В меру жесткая и очень выносливая... Например тут укрепленный борт - так что на ней ты никогда не узнаешь что такое гуля, а также с выдертым об бордюр куском борта можно смело ездить и не париться... С 2-мя такими отъездил с самого начала, когда еще не знал что перед въездом на бордюр нужно полностью вывернуть руль в сторону бардюра, влетал в ямы, пробивал, а этим выгрызениям нифига... Я стоком очень доволен, и кроме бриджстоуна в последнее время ничего не признаю...

[Смайл]

Откатал такие за сезон 2008.
Нету времени...на работе.. так бы много чего про них написал...но вкратце:

"-"
1) стерлись за один сезон (полностью превратились в плоские слики без каких либо намеков на то, что там был протектор)
2) докупил за сезон еще 2 шины, т.к. один раз яма и боковой порез, второй раз - стальная заклепка на дороге неудачно разворотившая корд (ремонту не подлежит)


"+"
очень!! достойно ведет себя в "экстримальных" условиях: влетел на трассе во время сильного ливня в лужу высотой примерно 10-15 см и понял, что рекламный ролик этой резины в части аквапланирования - чистая правда и второй случай - тоже на трассе вход в примерно 70-80 градусный поворот на скорости 170 практически без сноса (менее метра) на встречку. Такое чувство что она зубами в асфальт вцепилась)


Нужно принять во внимание, что ездил я на них мягко говоря не в "пенсионном режиме" ))
т.е. 80% их службы было - бесконечный "газ в пол"-"тормоз", вход в повороты как правило на 100-140 км/ч, по трассе 250-260 км/ч с частой полной остановкой до нуля из-за нубоводителей ну и т.п.

Короче если хочется спорта - самое оно, а если комфорта и не имеете желания вечно бегать с домкратом и желтым колесом)) то задумайтесь))

Давно я тут таких пи*даболов не встечал... Ржу немогу... 70-80 градусов поворот на 170 :))))) Вход в повороты на 100-140, по трасе 250-260 :))))
Не хватает - А по прямой, с сыгАрЭтой в зубах, я еду ТРЫСТА :))))) Неее пыз*у... 400

[Subarufun]

Вот это прикольнее:
"влетел на трассе во время сильного ливня в лужу высотой примерно 10-15 см"
да если на скорости в такое море впи*дячиЦа, то машину по запчастям собирать прийдется!

[Смайл]

Вот это прикольнее:
"влетел на трассе во время сильного ливня в лужу высотой примерно 10-15 см"
да если на скорости в такое море впи*дячиЦа, то машину по запчастям собирать прийдется!

Да уж... Не говори... Может ему рубрику предложим вести???
Сказки дядюшки Ау :)))
Пусть там что-то пишет - а мы ржать будем

[B.i.G. AL]

Оптимальный вариант 215/50 R17 - сам лично сравнивал с 225/45 R17!

***
а можно подробнее? марка резины, опытный пробег...
я так понял не затирает?

[Смайл]

Оптимальный вариант 215/50 R17 - сам лично сравнивал с 225/45 R17!

***
а можно подробнее? марка резины, опытный пробег...
я так понял не затирает?

Я тебе даже больше скажу 225 45 18 не затирает :))
смотри сюда http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=23696&postdays=0&postorder=asc&start=0