Club-Subaru.Com

**Sergey_od** » Чт фев 18, 2010 17:26

Black outback

Это и есть нестабильная работа проставок. Хирурги скорее всего скажут что надо играться с габаритами проставки.

Хочется красивого электронного решения.

Я даже темку создал для обсуждения электронных обманок, только в ней нет активности. http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=22808 . Там кстати ссылка есть на одного из изготовителей, и в Харькове даже представитель есть.

**Auditor** » Пт фев 19, 2010 02:11

Я около полугода пытался решить проблему Check`a после удаления катализаторов. Не помогло ничего, хотя, я допускаю, что не все методы были использованы. В один прекрасный момент мне просто это надоело и я купил новые катализаторы.
И еще один комплект мне подарили на ДР.

Подаренный комплект стоит на машине, пробег после установки около 20.000 км.
Второй лежит в гараже.

**S_E_M_E_N** » Вс фев 21, 2010 22:20

Писец,а не дороговато это? Пару раз через 20000 км поменять катики дешевле мерседес обслуживать (бензин+ТО+Мойка)

Или катализаторы по 1000 грн коштують?

**Auditor** » Пн фев 22, 2010 08:08

Ну свои поменял при пробеге 110.000 км, это не 20.000, к слову.
Покупал я их за $1.400.
Дорого ли, хлопотно ли, катализаторы или проставки - каждый решает сам.

**victor17** » Чт мар 04, 2010 11:09

Удалил каты на 3,0 и немного подшаманил прошивку.
В итоге - другая машина (в двух словах МЕГА тулит:)

**Sergey_od** » Чт мар 04, 2010 14:49

victor17 писал(а):Удалил каты на 3,0 и немного подшаманил прошивку.
В итоге - другая машина (в двух словах МЕГА тулит:)

Хорошо тем у кого можно прошивку подшаманить.... :cry:

**victor17** » Чт мар 04, 2010 15:35

Sergey_od писал(а):
victor17 писал(а):Удалил каты на 3,0 и немного подшаманил прошивку.
В итоге - другая машина (в двух словах МЕГА тулит:)

Хорошо тем у кого можно прошивку подшаманить....

А почему у вас нельзя ? у меня ж тоже не врх всетаки. но нужные люди смогли сделать

**jaws** » Чт мар 04, 2010 16:42

постараюсь раскопать чертеж обманки - если конечно человек просто так его отдаст, так как пришел к правильному внутреннего сечения и длинны канала обманки методом тыку.. ОВК у него на газу прошла больше 130000 - полет нормальный - сам делал иногда тест-драйв этой машины..

**victor17** » Чт мар 04, 2010 16:49

jaws писал(а):постараюсь раскопать чертеж обманки - если конечно человек просто так его отдаст, так как пришел к правильному внутреннего сечения и длинны канала обманки методом тыку.. ОВК у него на газу прошла больше 130000 - полет нормальный - сам делал иногда тест-драйв этой машины..

у меня на газу чек не загорается, а на бензине - уже загорелся. так что газ - не показатель

Поставив "правильную" обманку chek загораться не должен.
Сколько раз не делали к вопросу chec не возвращались :oops:

**victor17** » Чт мар 04, 2010 17:33

СТО 'Толстый Тюнинг' писал(а):Поставив "правильную" обманку chek загораться не должен.
Сколько раз не делали к вопросу chec не возвращались

более правильно в мозгах отключить, не так ли ?

Возможно,но зачем?

**victor17** » Чт мар 04, 2010 17:49

СТО 'Толстый Тюнинг' писал(а):Возможно,но зачем?

действительно, 5 мин с компом это конечно тяжелей чем какието трубки чертить приваривать.
ок, замяли тему, каждый сам решает что ему лучше.

Причем трубки? Изначально вопрос стоял об удалении ката,после ставим обманку (что бы chek не горел) и дальше получаем удовольствие от езды :wink:

**victor17** » Чт мар 04, 2010 18:13

СТО 'Толстый Тюнинг' писал(а):Причем трубки? Изначально вопрос стоял об удалении ката,после ставим обманку (что бы chek не горел) и дальше получаем удовольствие от езды

проблема в том что у 99% вырезальщиков обманки "неправильные"

Club-Subaru.Com

Удалить катализатор и поставить удлинитель под лямбду. Где?

Кто сейчас на конференции