Club-Subaru.Com

**doro** » Чт фев 25, 2010 09:51

и много дыма.это норма?

**V1ad** » Чт фев 25, 2010 11:00

У меня на холодную и 2000 и дым. Зато только поедешь сразу на 1000 падают. Значит это ок.

**alexmvp** » Чт фев 25, 2010 11:11

Ну вообще-то это режим прогрева наверное, а дым - это просто конденсат. После прогрева все должно быть гуд.

**doro** » Чт фев 25, 2010 17:01

alexmvp писал(а):Ну вообще-то это режим прогрева наверное, а дым - это просто конденсат. После прогрева все должно быть гуд.

успокоили.надо привыкать к турбомашине.

**Kritik** » Чт фев 25, 2010 20:53

це 1 машина?
у всіх турбо і не турбо обороти при прогріві на багато більші ніж на ХХ
ну а димок або конденсат, або масло :twisted:

**doro** » Чт фев 25, 2010 21:15

Kritik писал(а):це 1 машина?
у всіх турбо і не турбо обороти при прогріві на багато більші ніж на ХХ
ну а димок або конденсат, або масло

далеко не первая.но не было больше 1200-1500 обортов

**Kritik** » Чт фев 25, 2010 23:16

doro
і не було суби
і не було опозитника
і не було турби :wink:

привикай

**alexmvp** » Пт фев 26, 2010 11:01

Kritik писал(а):ну а димок або конденсат, або масло

Может и масло, но если масло то дымок и после прогрева не прекратится

**DDD-Race** » Сб фев 27, 2010 12:48

alexmvp писал(а):
Kritik писал(а):ну а димок або конденсат, або масло

Может и масло, но если масло то дымок и после прогрева не прекратится

Это может быть и масло, из-за кованых поршней. Зазор на холодную больше.......после прогрева пропадает..........

Обороты 1700 на холодную