Есть ли смысл вообще менять uppipe?

[Shylight]

Bilyk WRX
я имел в виду какой то конкретный прирост в мощности или более ранний спул если сравнивать афтермаркет vs безкатовый сток

[Sigma STI]

Собственно Стиха '02.......заказал себе выхлоп до турбины и вот думаю, есть ли смысл на Сти менять Up pipe на что-нибудь поинтереснее, ну например ...... Invidia? или будет пустая трата денег?

-=red_line=-
Пустая трата денег потому что у тебя нет катализатора в up-pipe.

берешь в одну руку стоковый аппайп, а в другую например Kakumei - у тебя сразу пропадут сомнения ставить или нет.
Родной колектор и аппайп достаточно сильно душат наши турбомашинки, их замена дает возможность мотору легче дышать, повышается кпд, падает егт.

Сережа а если коллектор то равнодлинный или нет.
Твое мнение , плюсы и минусы в цифрах , ну за ЕГТ фсе и так понятно.

Заранее благодарю.

[Bilyk WRX]

Sigma STI
равнодлинный колектор - хуже низа, лучше верха - на сколько - нужно искать.
я противник равнодлинных, если хоть твинскрольный колектор ставишь, то получаешь уйму преимуществ взамен на потерю субаровского звука, а вот равнодлинный - и звук потерял и толку ноль

[-=red_line=-]

Bilyk WRX


спасибо.....как всегда все четко и понятно

[Sigma STI]

Sigma STI
равнодлинный колектор - хуже низа, лучше верха - на сколько - нужно искать.
я противник равнодлинных, если хоть твинскрольный колектор ставишь, то получаешь уйму преимуществ взамен на потерю субаровского звука, а вот равнодлинный - и звук потерял и толку ноль

Согласен. Я планирую ставить равнодлинный колектор сугубо на кольцо . Прогназирую , что на верхах , а там я еду только на верхах, будет лучше...

Есть ли опыт у других ?

[GeNeTiC_FREAK]

Bilyk WRX: То та у меня ВРХ 02 после удаления двух катализаторов после турбины, запах катализатора все ещё присутствует! Я в шоке, а зачем нужно ставить катализатор до турбины? Чтоб её угробить? И вообще я охваю, нафига аж 3 ката в одну машину?
А если его просто выбить, и поставить обратно аппайп? Или всетаки менять аппайп на без катовый?