Club-Subaru.Com

**Core** » Вт фев 09, 2010 10:39

Опять ничего не понимаю. Через раз машина заводится идеально (после длительного простоя на улице). Пробеги в день у меня смешные (до 15 км за весь день), поэтому форсы опять засраться еще не успели

Борода, выручай

Может, есть еще идеи? :oops:

**GTI** » Вт фев 09, 2010 20:01

Core
Почти у всех авто после форсов такое.
Пройдет тыщ ч-з 3-5.
Можешь конечно продать Бороде за 20$ свои "убитые" форсы - а то у него есть мотор 2,5Т, без форсов.

GTI мотор у меня с форцами , завтра на стенде инжекторном посмотри внимательней .
Core не факт что проблема в форцах , подобную развлекуху может доставить и регулятор давления топлива . Если проблем с запуском горячего двигателя после того как заглушили минут через 10-15 небывает и топливный фильтр не подраздуло , то скорей всего регулятор работает нормально .
Если проблема только с утренним запуском и виноваты форсунки то со временем эта беда обычно проходит . Чаще подобная проблема встречается на моторах 3,0 3,6 причом не важно какая температура за бортом , езда в спокойном ( пенсионерском ) режиме без нагрузок ускоряет процес востановления герметичности .

**Core** » Ср фев 10, 2010 11:24

Проблема только после долгого простоя, когда двигатель полностью остывший. При этом после ночи сегодня опять все великолепно завелось, а вчера вечером после работы - не очень :crazy:

**GTI** » Ср фев 10, 2010 16:09

Boroda
запасные будут.

**sd-style** » Ср фев 10, 2010 18:23

Core, как форсы чистили?

**Core** » Ср фев 10, 2010 18:26

sd-style писал(а):Core, как форсы чистили?

Со снятием на стенде.

**Жук** » Чт фев 11, 2010 09:30

Boroda
Т.е. если проблемы с запуском ТОЛЬКО на горячую, то - это датчик давления топлива? Замена? (Фильтр на вид нормальный).

Регулятор проверяется при помощи измерения давления топлива , на работающем и не реботающем двигателе .
Звони подскажу как .

**Жук** » Чт фев 11, 2010 10:18

Boroda писал(а):Регулятор проверяется при помощи измерения давления топлива , на работающем и не реботающем двигателе .
Звони подскажу как .

Благодарю за скорый ответ, сегодня наберу. У меня такое впечатление, что проблема "копеешная", просто нужен Доктор Хаус субаровский

.

**Dimas** » Чт фев 11, 2010 14:06

Core писал(а):Проблема только после долгого простоя, когда двигатель полностью остывший. При этом после ночи сегодня опять все великолепно завелось, а вчера вечером после работы - не очень

Димка, ты же вчера у меня под домом тоже плохо заводился, но машина 20 мин всего простояла! Или утром еще хуже заводится?

**Core** » Чт фев 11, 2010 14:11

Как-раз хотел написать, что после 10-20 минут простоя горячего двигателя тоже иногда плохо заводится.

**scorpiik** » Вт фев 16, 2010 14:51

Core писал(а):Как-раз хотел написать, что после 10-20 минут простоя горячего двигателя тоже иногда плохо заводится.

Уважаемый, дабы не растянуть проблему на пару страниц,совет:приезжаете на "станцию" по чистке форсунок,просите их снять,поставить на стенд,давление на стенде 2-3bar,напряжение открытия не подавать,и смотрите на милое образование капелек,пытаетесь мирным путем решить проблему так называемой чистки.Удачи

**Core** » Вт фев 16, 2010 15:03

Вы хотите сказать, что виной всему некорректная чистка форсунок на станции?

**Ваня WRX** » Вт фев 16, 2010 15:32

Уважаемый, дабы не растянуть проблему на пару страниц,совет:приезжаете на "станцию" по чистке форсунок,просите их снять,поставить на стенд,давление на стенде 2-3bar,напряжение открытия не подавать,и смотрите на милое образование капелек,пытаетесь мирным путем решить проблему так называемой чистки.Удачи

Что вы хотите этим сказать?

Club-Subaru.Com

Паршиво заводится

Кто сейчас на конференции