Club-Subaru.Com

**Альбертыч** » Пт фев 05, 2010 20:09

У меня такая же ситуация с датчиком, ошибка -Р0037, плеяда рекомендовала замену. цена вопроса у нас в плеяде - 10270р + работа, если не ошибаюсь 540 р.

**B.i.G. AL** » Сб май 15, 2010 11:55

Апну тему
***
Леська 2.0 08MY AT, в эксплуатации с декабря 2008, пробег 55000 км
***
- писец подогреву второй лямбды, ошибка 0037.
Покупку новой OE лямбды считаю нецелесообразной и дорогой (есть в заказе из Эмиратов, но там с наличием проблемы), да и нет гарантии что она проживет дольше.
Какой вариант от стороннего производителя, Bocsh, NGK, Denso можно поставить она же узкополосная)?
Стоит ли выбивать катализатор?
Есть ли проверенные и работающие решения этой проблемы (кроме покупки новой OE лямбды)?

**Erema-L** » Сб май 15, 2010 16:33

у меня была схожая лабуда - полечилось тем что предохранители вынимал - вставлял на место... один какой-то коротил...

**sergey190860** » Сб май 15, 2010 17:25

Erema-L писал(а):у меня была схожая лабуда - полечилось тем что предохранители вынимал - вставлял на место... один какой-то коротил...

Ты хоть сам понял, что сказал? Предохранитель это и есть короткозамкнутая плавкая вставка.

**B.i.G. AL** » Вт май 18, 2010 11:04

негусто с вариантами(

**Пфыр** » Вт май 18, 2010 11:27

B.i.G. AL писал(а):Апну тему
***
Леська 2.0 08MY AT, в эксплуатации с декабря 2008, пробег 55000 км
***
- писец подогреву второй лямбды, ошибка 0037.
Покупку новой OE лямбды считаю нецелесообразной и дорогой (есть в заказе из Эмиратов, но там с наличием проблемы), да и нет гарантии что она проживет дольше.
Какой вариант от стороннего производителя, Bocsh, NGK, Denso можно поставить она же узкополосная)?
Стоит ли выбивать катализатор?
Есть ли проверенные и работающие решения этой проблемы (кроме покупки новой OE лямбды)?

Вторая лямбда - узкополосная и служит в основном (но не полностью) для контроля эффективности работы катализатора дабы не дай Бог не испортить выхлопом воздух.
Плюс в том, что узкополосных лямбд много и меняются они на ура.

Перед заменой было бы неплохо убедиться что ликтричество до цепи подогрева лямбды таки доходит, бо при оборванном проводе и исправном подогревателе ...

саму модель лямбды не подскажу, но на forums.drom.ru народ страниц 80 извёл на эту тему и насколько я помню - задняя лямбда меняется хоть на жигулёвскую (там отличия в калибровочном сопротивлении в самом датчике ну и в длине провода).
И вообще - назад как по мне можно и универсальную (узкополосную), а провод и фишку можно и перепаять

**B.i.G. AL** » Вт май 18, 2010 11:33

2 Пфыр
***
Спасибо, буду drom штудировать
***
P.S. А сколько проводов в ней?

**Erema-L** » Чт май 20, 2010 09:14

sergey190860 писал(а):
Erema-L писал(а):у меня была схожая лабуда - полечилось тем что предохранители вынимал - вставлял на место... один какой-то коротил...

Ты хоть сам понял, что сказал? Предохранитель это и есть короткозамкнутая плавкая вставка.

та Вы шо... а я то думал шо ж оно такое предохранитель - спасибо что просветили.

написано было к тому что - присутствие - отсутствие контакта в какой либо системе могло распознаваться компом как ошибка - что и было в моем случае.

**sergey190860** » Чт май 20, 2010 12:15

Да на здоровье! Если что, обращайтесь - подскажу.

Просто выражайте свои мысли тревиальнее.

**Erema-L** » Пт май 21, 2010 10:50

не знаю как было бы проще прописать процесс извлечения - установки предохранителей...

ежели будет нужда - буду прописывать с указанием технологических моментов и требований техники безопасности

**sergey190860** » Пт май 21, 2010 11:56

Erema-L писал(а):не знаю как было бы проще прописать процесс извлечения - установки предохранителей...

ежели будет нужда - буду прописывать с указанием технологических моментов и требований техники безопасности

А вы все подряд предохранители шерстили без разбора? Там есть наклеечка с указанием что коротит каждый из них.

Вы бы сэкономили время, а главное понимали, что вы оставляете без питания и не вредно ли это для обесточиваемых потребителей.

**Erema-L** » Сб май 22, 2010 10:00

ага - все это я проделывал после того как в официальном сервисе в Одессе мне сняли ошибку за 150 грн и сказали что все будет ГУД. А предохранители мне перебирали на официале на Усенко - после того как опять же сняли ошибку. И все вышенаписаное - со слов мастера с МегаМоторс. Одесским мастерам привет!

**sergey190860** » Сб май 22, 2010 10:17

Erema-L писал(а):ага - все это я проделывал после того как в официальном сервисе в Одессе мне сняли ошибку за 150 грн и сказали что все будет ГУД. А предохранители мне перебирали на официале на Усенко - после того как опять же сняли ошибку. И все вышенаписаное - со слов мастера с МегаМоторс. Одесским мастерам привет!

Тут я с Вами согласен: Одесским мастерам привет!
Выбора у нас, к сожалению, нет. :oops:

**Erema-L** » Сб май 22, 2010 12:41

та да - ошибку сняли - и тули себе 500 км как хош...

Club-Subaru.Com

Чек+круиз - 2 или "любовь" к официалам

Кто сейчас на конференции