Faeton WRX. Бортовой журнал.

[MAS]

нихрена ГУРу не будет. тока жижу выдавит из бачка, и рулить устанешь.
А вот если ГУР будет работать без масла, от тогда и пипец ему. И то, скорее насосу, а не рейке.

Ну слава Богу, ты меня и Кора успокоил. Видимо нашим рейкам просто время пришло и умереть решили как раз в период езды без работающего насоса. И работники на сто на рулевых рейках специализирующихся, тоже лашары - не знают что рейки не ломаются от езды без гура

[Core]

нихрена ГУРу не будет. тока жижу выдавит из бачка, и рулить устанешь.
А вот если ГУР будет работать без масла, от тогда и пипец ему. И то, скорее насосу, а не рейке.

Ну слава Богу, ты меня и Кора успокоил. Видимо нашим рейкам просто время пришло и умереть решили как раз в период езды без работающего насоса. И работники на сто на рулевых рейках специализирующихся, тоже лашары - не знают что рейки не ломаются от езды без гура

Макс, мы же про рейку говорим, а не про ГУР

[Mad Max]

тогда растолкуйте мне дауну, что случаетса с рейками, если на них ездить без привода насоса ГУРа?
Ато я лошара невкурсяшная... Никогда реек гидрачевих ни разбирал, ни ремонтировал...
И вообще понятия не имею ,как они работают.

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua]

а от чего рейка выходит из строя без на насоса гура? в чём связь?!

[MAS]

Когда давления нет на шлицы (4) очень большая нагрузка временами приходится, они(рейки) на нее не расчитаны.

1 — Силовой цилиндр
2 — Поршень рулевой рейки
3 — Шток рулевой рейки
4 — Вал ведущей шестерни
5 — Трубка А
6 — Трубка В
7 — Роторный управляющий клапан
8 — Рулевой вал
9 — Рулевое колесо
10 — Чувствительный к изменениям давления клапан
11 — Резервуар гидравлической жидкости
12 — Шиберный насос
13 — Редукционный клапан
14 — Шланг В
15 — Клапан регулировки расхода
16 — Двигатель
17 — Насосная сборка
18 — Шланг А
19 — Камера А
20 — Камера В
С3.14жено с http://shod-razval.net/rulevoe_upr.htm

[faeton]

Купил таки ремень без ГУРа, прямо на генератор. Для справочки - это пяти ручейковый ремень 5PK 685mm. Машину за время попыток неудачного заведения нехило залили (она и так переливает, а если еще и многократно пытаться завести - уфф!), по этому стреляла красиво перелитая двухметровым ярким пламенем. Но таки поехала. :))

Доехали мы такие красивые, без гидроусилителя, до Макдональдса на Позняки, где своим богатым опытом и умом поделился BilykWRX. В очередной раз я теперь знаю, что мозги-мозги-мозги настраивать-настраивать-настраивать в первую очередь нужно.

Итого, в супер ближайшее время (завтра?) я делаю:
- ищу или ремонтирую ГУР
- меняю опорные подшипники
- замеряю давление топлива в рейке
- настраиваемся с DDD-Race
- делаю развал
- неспешно ищу распорки по нормальной цене

И, после этого всего, по идее, буду вполне сносным и не таким уж проглотистым автомобилем владеть! =))

[vitalidze]

faeton

Ну ти справжній "маніяк", в гарному змісті цього слова, якби, не дай Бог, в мене куплена машина стільки конів викидувала, я б її спалив нахрєн на 3 день. Уважуха фанітизму і витримці

А ти, взагалі, десь працюєш? Стільки часу вгрохуєш в авто.

[Shylight]

faeton, как говорится, респект тебе и уважуха за терпение!
Уверен, машинка тебя отблагодарит за такой подход и будет дарить только позитивные эмоции после окончательного устранения всех косяков, так что не отчаивайся!

[Mad Max]

Когда давления нет на шлицы (4) очень большая нагрузка временами приходится, они(рейки) на нее не расчитаны.

МАСик, ну не расказывай тока сказок!
Начитаетесь в инете хрен знает чего, потом муру всякую и пишете.
Во-первых (4) это не шлицы, а косозубая шестеренчатая передача.
Шлицы здесь присутствуют только на конце вала, де крестовина рулевая крепится.
Посему этот рисунок и пояснения к нему -фтопку.
Я думал ты раскажешь про управляемый золотник, который действительно самое слабое звено в системе рулевого с ГУРом, а ты про зубчатую рейку! Здрасьте! Это она-то не расчитана на большую нагрузку?! И что же с ней происходит, если ездить без жидкости или насоса? Не раскажешь? Может зубья выламывает? или подшипники раздавливает?
А известно ли тебе, что рейка без гидрача имеет еще меньшие размеры, и ничего, ходит по 20 лет...
А когда ты на своей субаре притуляешься ходом в бордюр, так шо руль вырывает из рук и рулевые тяги гнутся, то рейку зачастую просто гнет. Но зубья и подшипники ведущего (рулевого) вала остаются целыми!
А то что там у вас с CORЕ было с рейками, так это разобраться сперва надо, из-за чего именно они пошли под замену.
Но вот могу поспорить на ящик водки, не из-за того, что ездили со слабой гидравликой или без нее!

[Starcrafter]

Ездил месяц без ГУРа летом. Рейка цела. Плюс бесплатный спортзал прямо в машине :).

[MAS]

МАСик, ну не расказывай тока сказок!
Начитаетесь в инете хрен знает чего, потом муру всякую и пишете.
Во-первых (4) это не шлицы, а косозубая шестеренчатая передача.
Шлицы здесь присутствуют только на конце вала, де крестовина рулевая крепится.
Посему этот рисунок и пояснения к нему -фтопку.
Я думал ты раскажешь про управляемый золотник, который действительно самое слабое звено в системе рулевого с ГУРом, а ты про зубчатую рейку! Здрасьте! Это она-то не расчитана на большую нагрузку?! И что же с ней происходит, если ездить без жидкости или насоса? Не раскажешь? Может зубья выламывает? или подшипники раздавливает?
А известно ли тебе, что рейка без гидрача имеет еще меньшие размеры, и ничего, ходит по 20 лет...
А когда ты на своей субаре притуляешься ходом в бордюр, так шо руль вырывает из рук и рулевые тяги гнутся, то рейку зачастую просто гнет. Но зубья и подшипники ведущего (рулевого) вала остаются целыми!
А то что там у вас с CORЕ было с рейками, так это разобраться сперва надо, из-за чего именно они пошли под замену.
Но вот могу поспорить на ящик водки, не из-за того, что ездили со слабой гидравликой или без нее!

Нет конечно, зубья не выламывает
Из интернета сказки не черпаю - исключительно их своего горького опыта и общения с мастерами на сто по рейкам, которым я склонен верить. Соврал парой постов выше, без гура ездил зимой на мягкой резине. Когда летние обноски поставил - машину на прикол сразу, руль очень тяжелый на сухом асфальте.
За время езды без гура старался нагрузки на рулевое и на свои руки не давать(на стоящей машине руль не кручу практически).Рулевое получила люлей только один раз, на асфальтовом кубке чернигова 07г
Ехали мы туда в качестве "неваляшек" - штурман на 4м месяце, но приехали на 1е место абсолюта. Сам понимаешь - там уже ни кто не спрашивал, хочет руль крутиться или нет. Самир, еще раз напомню, рейку я поменял
Схемку выложил чтобы нагляднее было показать в каком месте возникает нагрузка, когда всем телом наваливаешься на руль ибо по другому его не повернешь. На безгуровом рулевом такого и близко нет. Выливается это в содраном хроме в месте соприкосновения рейка-втулка. Все вышеперечисленное мое имхо, но спорить лучше на пиво, здоровее будем

[sharkx]

Самир, еще раз напомню, рейку я поменял

Упал.

[ATOMIC]

тогда растолкуйте мне дауну, что случаетса с рейками, если на них ездить без привода насоса ГУРа?
Ато я лошара невкурсяшная... Никогда реек гидрачевих ни разбирал, ни ремонтировал...
И вообще понятия не имею ,как они работают.

вал селектора свернешь он то не для силовых исполнений а для задания направления
согласись

[faeton]

Дела с поиском ГУРа что-то особо не складываются, но мы на месте не стоим. Сегодня:
- почистили клапан холостого хода, перестала глохнуть не по делу
- поменяли передние опоры и стойки
- поменяли тормозушку

Еще выяснилось, кроме всей прочей мелкой *ботни, что передние шаровые обе разные, пока не поменял, но уже слегка удивительно - кто её собирал, бльо, и чего так много всего "через опу". :)

Осталось что-то решить с "гидриком", развалить-сходить и настроиться наконец-то. Немного, правда, до сих пор не ясно - настраивать Link или искать родные мозги и настраивать уже их? Мне, глобально говоря, не ясна разница в этом, но менять "мозг" будет стоить денег, а не менять - не будет...

И еще одна проблемка, которую что-то уже не в первый раз не удается решить: не включается "задний свет" при включении задней передачи. Сегодня взглянули на датчики на коробке, вроде бы все на месте, - как проверить их работоспособность и вообще диагностировать эту проблему? Лампочки проверили, целые.

[A-LIMITED]

Прочитал 7 страниц... Помню когда искал себе СТИ, привёз очередную к Мишане на ТопЛевел, мне она уж очень нравилась, но после минимальной диагностики мне сказали, если не хочешь изучать доскональное строение узлов и агрегатов Субару, не бери её! Товарищ Фаетон сделал с точностью наоборот.. Крепись..