Club-Subaru.Com

**GTI** » Пт янв 22, 2010 11:43

Andr3y писал(а):V-power редкое ГОВНИЩЕ.

100%, а стоит дороже литовского 98го.

**milch** » Пт янв 22, 2010 12:55

Лил V-Power-редкая шняга!

**Danila-Vic** » Чт апр 22, 2010 08:30

Для всех Субаристов логика здесь одна. В Украину поставляется на переработку тяжелая российская нефть. Высокооктанового качественного бензина здесь априори нет. Октановое число достигается присадками. Специалисты по двигателям Субару советуют лить 50% 95 на 50% 98. Не рекомендуется заливать только 98 из-за его высокой детонационной способности, т.е. вместо сгорания топлива в цилиндре происходит микро- детонация. Проблему с пробоем прокладки головки блока инженеры Субару убрали давно, но все таки стоит поберечь двигатель.

**mr. UFO** » Чт апр 22, 2010 08:53

не думаю, что мешать 95 и 98 приведёт к чему-то хорошему. лично я лью только 98й, пробег 28 тыс.
полёт нормльный

AL » Чт апр 22, 2010 09:06

Danila-Vic писал(а):Для всех Субаристов логика здесь одна. В Украину поставляется на переработку тяжелая российская нефть. Высокооктанового качественного бензина здесь априори нет. Октановое число достигается присадками. Специалисты по двигателям Субару советуют лить 50% 95 на 50% 98. Не рекомендуется заливать только 98 из-за его высокой детонационной способности, т.е. вместо сгорания топлива в цилиндре происходит микро- детонация. Проблему с пробоем прокладки головки блока инженеры Субару убрали давно, но все таки стоит поберечь двигатель.

чет не понял каким образом может произойти микро-детонация на самом стойком к детонации бензине? Да 98 горит дольше и как результат нагреваются сильнее выпускные клапаны, что может привести к их прогару. Но мозги должны подстроиться под этот бенз и сместить зажигание чуть раньше.

**Danila-Vic** » Чт апр 22, 2010 09:06

Это мнение технических специалистов с СТО Меркурий. И у меня печальный опыт с Аутбеком 2.5, блок двигателя меняли.

**Angelo** » Чт апр 22, 2010 09:52

Если это метод борьбы технических специалистов СТО Меркурий с украинским бензином, то в этом есть логика. Только кто мешает лить в Аутбек 2.5 нормальный импортный 95-й Евро-4 (на КЛО сегодня - по 8.34) или Евро-5? Разве он дороже 98-го? Что-то мне эти методы смахивают на секс.

**P.Pavel** » Чт апр 22, 2010 10:33

По возможности 98.

**warlock** » Чт апр 22, 2010 11:11

Andr3y писал(а):
romaslom писал(а):Я думаю лучше V-power лить вместо 98-го.

V-power редкое ГОВНИЩЕ.

Если сравнит с 95-ми типа премиум, +, то он намного лучше, и не уступает многим 98. Неоднократно заливал, доволен очень. Но его цена

Тогда уж лучше -100

**mr. UFO** » Чт апр 22, 2010 11:25

как минимум в-повер уступает 98му по расходу, у меня лично чуть ли не на 2 литра на 100 км

**BULLET** » Чт апр 22, 2010 11:37

Не знаю лил и 98 и 95 разницы нет чуть легче набирает но это наверно самовнушение,сейчас кормлю её только на ОККО 95 евро очень доволен,2.5АТ на 18 дисках по киеву кушает от 10.5 до 11.4 другие заправки не использую,только на дальних растояниях заливаюсь на ВОГ т.к ОККО не так много....

**Angelo** » Чт апр 22, 2010 12:44

самовнушение, 98-й двиглу атмо 2.5 не нужен.

**mr. UFO** » Чт апр 22, 2010 13:20

Angelo писал(а):самовнушение, 98-й двиглу атмо 2.5 не нужен.

но и хуже от 98го не станет

**ivan STI** » Чт апр 22, 2010 14:01

так давайте сразу авиационное топливо лейте! Мозг угол подправит :lol:

**alex_xel** » Чт апр 22, 2010 14:59

Керосином их!!! КЕРОСИНОМ!!!! :Yahoo!:

Club-Subaru.Com

что будет если Аутбек 2.5 постоянно заправлять А-98?

Кто сейчас на конференции