Club-Subaru.Com

**bodia33** » Вс янв 17, 2010 16:21

Alexxx писал(а):
sd-style писал(а):
bodia33 писал(а):Чтоб не создавать новую тему...

Откапиталил мотор, обкатал...

А кто капиталил мотор?!

Alexxx, а трубки на головах все на месте?!

на днях был замечен новый звук =)) напоминает звук когда лопасти трутся об корпус...на большей скорости..и слышно ето уже после 3 тыс об....и масло тоже ели ели уходит начало....

Такой же звук присутствует, но только когда давишь педаль газа не больше чем на половину, когда в пол - никаких посторонних звуков...
Турбина - единственное что я не делал во время капиталки, посмотрели во время капиталки на турбину - ни задиров на корпусе не было ни люфтов, ни микротрещин на крыльчатке... Короче х.з.

**bodia33** » Вс янв 17, 2010 16:25

Boroda писал(а):
bodia33 писал(а):Чтоб не создавать новую тему...

Откапиталил мотор, обкатал, прокатился не очень быстро (до 4500 мах), и сразу горелым маслом воняет...
Уровень уходит - 150-200 гр на 1000 км...
Вопрос - турбина? или чё-то с мотором не так?
PS Если крутить мотор до 3000 об/мин - масло не ест, на холодную тихо работает без посторонних звуков...

Сильно не заморачивайся но при случае присматривай турбу .
К стати а воздушный фильтр какой стоит ? может аля нисан безымянный ?

Воздушный - оригинал (поменял при капиталке)
А как возд. фильтр может влиять на жор масла? (Никуя понять не могу с этой субару - как не японцы придумали, бл...ть, честное слово)

Если воздушный фильтр создаёт черезмерно большое сопротивление воздушному потоку то под бустом получим не слабое разрежение перед турбиной . С одной стороны уплотнительного кольца вала турбины будет масло котрым смазываются подшипники а с другой разрежение ( иза куюёвого фильтра ) , кольцо не целое и имеет разрез через который начнется движение масла в сторону разрежения , таким оброзом масло попдет сначала в турбину , потом в интеркулер и впускной коллектор .

**bodia33** » Пн янв 18, 2010 12:08

Boroda писал(а):Если воздушный фильтр создаёт черезмерно большое сопротивление воздушному потоку то под бустом получим не слабое разрежение перед турбиной . С одной стороны уплотнительного кольца вала турбины будет масло котрым смазываются подшипники а с другой разрежение ( иза куюёвого фильтра ) , кольцо не целое и имеет разрез через который начнется движение масла в сторону разрежения , таким оброзом масло попдет сначала в турбину , потом в интеркулер и впускной коллектор .

Никуя себе, даже не задумывался...

Турбу подиагностили - пипец ей, крыльчатка начала тереть по корпусу в холодной части - аминь турбе :cry:

Вопрос по ходу: лучше эту отремонтировать или купить с ВРХ б.у.? тюнинговать пока что ничего не собираюсь!!!
Всем пасиба за помощь и советы

**Alexxx** » Пн янв 18, 2010 16:07

bodia33 писал(а):
Boroda писал(а):Если воздушный фильтр создаёт черезмерно большое сопротивление воздушному потоку то под бустом получим не слабое разрежение перед турбиной . С одной стороны уплотнительного кольца вала турбины будет масло котрым смазываются подшипники а с другой разрежение ( иза куюёвого фильтра ) , кольцо не целое и имеет разрез через который начнется движение масла в сторону разрежения , таким оброзом масло попдет сначала в турбину , потом в интеркулер и впускной коллектор .

Никуя себе, даже не задумывался...

Турбу подиагностили - пипец ей, крыльчатка начала тереть по корпусу в холодной части - аминь турбе

Вопрос по ходу: лучше эту отремонтировать или купить с ВРХ б.у.? тюнинговать пока что ничего не собираюсь!!!
Всем пасиба за помощь и советы

АХхаха жесть =)) Я значет второй =)) Походу та же фигня =)) А ремонт не спрашивал скольк денег??

**GTI** » Пн янв 18, 2010 16:12

bodia33
Alexxx
Нах ремонт. Знаю, где почти новую ТД-04 отдают за 360$ (с пробегом 5-6тык).

**Alexxx** » Пн янв 18, 2010 16:56

GTI писал(а):bodia33
Alexxx
Нах ремонт. Знаю, где почти новую ТД-04 отдают за 360$ (с пробегом 5-6тык).

У меня Форь SG и я незнаю точн там или TD04 или есть еще какая то буквы не помню..но знаю что 035 вроде...

**GTI** » Пн янв 18, 2010 17:33

Alexxx писал(а):У меня Форь SG и я незнаю точн там или TD04 или есть еще какая то буквы не помню..но знаю что 035 вроде...

Если форь с аватары - то ТД-04.

**Alexxx** » Пн янв 18, 2010 18:14

GTI писал(а):
Alexxx писал(а):У меня Форь SG и я незнаю точн там или TD04 или есть еще какая то буквы не помню..но знаю что 035 вроде...

Если форь с аватары - то ТД-04.

Ну тогда 300у.е как раз будет норм =)) Только еще нужно проверить турба ли ето накрылась..

**bodia33** » Пн янв 18, 2010 18:41

Интересовался ремонтом в нескольких местах в т.ч. и в Киеве цена ремонта от 1100 до 2500 и не факт что сделают качественно...
Думаю что ремонт - деньги на ветер - буду искать б.у. ...

**bodia33** » Пн янв 18, 2010 18:42

GTI писал(а):bodia33
Alexxx
Нах ремонт. Знаю, где почти новую ТД-04 отдают за 360$ (с пробегом 5-6тык).

Кто продает? Давайте торговаться и договариваться... :twisted:

**GTI** » Пн янв 18, 2010 23:04

Alexxx писал(а):Ну тогда 300у.е как раз будет норм ..

Да вот хрену за 300 - себе брал за 350 такую. просили 400. :oops:

К турбе прокладки не забудьте :evil:

, и готовьтесь к удалению катализаторов в обозримом будущем . :cry:

Я не злой , работа такая . :oops:

**Alexxx** » Вт янв 19, 2010 00:31

GTI писал(а):
Alexxx писал(а):Ну тогда 300у.е как раз будет норм ..

Да вот хрену за 300 - себе брал за 350 такую. просили 400.

У меня походу меньше турба....не TD04

**Alexxx** » Вт янв 19, 2010 00:31

Boroda писал(а):К турбе прокладки не забудьте , и готовьтесь к удалению катализаторов в обозримом будущем .
Я не злой , работа такая .

Уже их нету давно =))

Club-Subaru.Com

Запах Гари

Кто сейчас на конференции