Помогите!!!Дороговизна эксплуатации

[KUCH]

По сухому асфальту с крутыми поворотами аккорд тоже уедет)))

Не знаю як на практиці, але по сухих характеристиках легасі 2.0 переважає аккорд 2.0.

[Zarevich]

А если у мну будет следующая машина Легаси, то только с дыркой в капоте

[redline]

я про характеристики вообще нигде не заикался.. я знаешь ли не сильно теоретик))))

[Zarevich]

KUCH

На ручке, да, но не на автомате....

[VIKON]

А если у мну будет следующая машина Легаси, то только с дыркой в капоте

Давай на этой "дырку" организуем, зачем хорошое авто менять из-за мелочи???

[Zarevich]

vik

И сразу попаду в ветку "КОЛХОЗНЫЙ ТЮНЕНХ"

[VIKON]

vik

И сразу попаду в ветку "КОЛХОЗНЫЙ ТЮНЕНХ"

а ты не делай колхоз, делай красиво, не жлобись...

[Fader]

перед покупкой сравнивал некоторые запчасти на седьмого акордеона, легаси и Ауди А4. Цены на расходники плюс-минус 20% в ту или иную сторону. А вот кузовщина на Субару подороже идет, особенно в сравнении с А4. Из дорогого помню капот 700 уй (потому что люминявый), фары не ксенон 450, ксенон в два раза дороже и лобовик с подогревом щеток под 1000. Остально плюс-минус так же.
Но если будешь страховаться, то это не очень то важно.

Если кому надо, завтра могу перечислить реальные цены на кузовщину Легаси. Из своего же печального опыта.

[AL]

А вот кузовщина на Субару подороже идет, особенно в сравнении с А4.

то-есть и на А4 и на Субик, ты у оффициалов брал з/ч??? Уверен на 100%, что любую з/ч на свой Аут(тьфу-тьфу), куплю дешевле, чем на А4 у оффов...

Сравнивал по экзисту, а не ценам офов. Да можно купить дешевле екзиста, но если капот на новую А4 стоит по экзисту 440$, а на Легаси 700, то будет очень интересно где ж ты найдешь его дешевле?
ЗЫ. Я не говорил что все запчасти дороже, бампера, крылья стоят сравнимо, но есть вещи которые ощутимо дороже, например лобовик на А4 390, на субу 870 Про то что на А4 нет подогревов в курсе. но так же в курсе что и подогревы дворников не очень эффективны :) Без подогрева на Субару судя по всему 560 стоит, что тоже не очень дешево как для расходника.
Еще один из аспектов дороговизны эксплуатации - количество альтернативы оригиналу. Хез что там творится с Хондой, но на европейцев его выпускают очень много производителей, а вот на Субару в основном только расходники.

[AL]

перед покупкой сравнивал некоторые запчасти на седьмого акордеона, легаси и Ауди А4. Цены на расходники плюс-минус 20% в ту или иную сторону. А вот кузовщина на Субару подороже идет, особенно в сравнении с А4. Из дорогого помню капот 700 уй (потому что люминявый), фары не ксенон 450, ксенон в два раза дороже и лобовик с подогревом щеток под 1000. Остально плюс-минус так же.
Но если будешь страховаться, то это не очень то важно.

Если кому надо, завтра могу перечислить реальные цены на кузовщину Легаси. Из своего же печального опыта.

давай, реально интересно

[AL]

vik ну мне субарик нравится. Но в Одессе, к примеру, снег - редкость.
Если бы не дача с её отстойной дорогой, то не думаю, что мне нужен был бы аутбек. и дело кстати не в приводе, а в клиренсе. я на мазде везде проезжал и очень неплохо до тех пор пока клиренс позволял.
+ к ауту - багажник и моторчик мне нравится, но с таким расходом на бмв или финике заднеприводном, к примеру, у меня была бы немного другая динамика... и всё же я езжу на субарике. не потому, что я большой поклонник марки, а только потому, что это хорошая машина, у которой больше плюсов чем минусов по моим параметрам.

аутбек и форестер - необычные автомобили. они супер-пупер универсальны, сти и врх вставляет, все сами понимают чем, а вот легась и атмоипреза для меня далеко не самые привлекательные авто в классе. вот и всё.

+1000 Это как раз и мой выбор Аутбека, ездил до этого на переднеприводной машине, больших проблем не испытывал, да бывали неприятности, как же без них, на полном спокойно еду туда куда раньше даже попробовать сунуться не решался. Но первичным был при выборе тоже клиренс :)

[VIKON]

ЗЫ. Я не говорил что все запчасти дороже, бампера, крылья стоят сравнимо, но есть вещи которые ощутимо дороже, например лобовик на А4 390, на субу 870 Про то что на А4 нет подогревов в курсе. но так же в курсе что и подогревы дворников не очень эффективны :) Без подогрева на Субару судя по всему 560 стоит, что тоже не очень дешево как для расходника.
Еще один из аспектов дороговизны эксплуатации - количество альтернативы оригиналу. Хез что там творится с Хондой, но на европейцев его выпускают очень много производителей, а вот на Субару в основном только расходники.

Спорить не буду, Ауди не юзал. Но слышал много отзывов от владельцев. И хорошо помню, как обо мне в магазине з/ч, просто забыли, когда пришёл чел на ауди з/ч покупать.

[AL]

Спорить не буду, Ауди не юзал. Но слышал много отзывов от владельцев. И хорошо помню, как обо мне в магазине з/ч, просто забыли, когда пришёл чел на ауди з/ч покупать.

я хоть и юзал, но слава богу узнать стоимостей кузовщины особо не пришлось :)
Экзист очень классный сайт чтобы сориентироваться по ценам что у кого сколько стоит.

[VIKON]

я хоть и юзал, но слава богу узнать стоимостей кузовщины особо не пришлось :)
Экзист очень классный сайт чтобы сориентироваться по ценам что у кого сколько стоит.

но меня всё-равно смущает разница в 2-а раза...

[Fader]

Экзист очень классный сайт чтобы сориентироваться по ценам что у кого сколько стоит.

А ссылку можно?