Кто качает шины газом?

[YuYu]

Господа, подскажите по личному опыту, какие преимущества газа в шинах? Никогда не сталкивался...

Только объективно, пожалуйста, а не "ну я слышал....."

[Шурик]

Объективно - не пробовал.
Субъективно:
- те кто качал говорят, что круто
- есть статья на 4 страницы где физики и химики разбивают эту мульку в хлам
- а вы уверены что в баллоне газ, а не обычный воздух? как вы проверите???

[Zarevich]

пробовал, разницы никакой не почуствовал, поэтому бюджетно качаю воздухом

[Wolk_off]

В АТЛе качают колесо любого радиуса за 20грн. У меня закачан азот.
Не буду рассказывать свои ощущения так как сейчас начнеться спорт не о чем! Факт в том что при перепаде температуры давление в шинах не скачет, а это +

[VIKON]

Господа, подскажите по личному опыту, какие преимущества газа в шинах? Никогда не сталкивался...

Только объективно, пожалуйста, а не "ну я слышал....."

Качаю, нравится. Имхо, авто мягче чем на воздухе. + не нужно постоянно подкачивать, стойкие к перепадаи температур)))

[Шурик]

Оригинал статьи не нашёл, но вот её копия
http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=4893

[natrix]

))
подымался вопрос у нас на форуме. пришлось открыть конспекты по физ-калл химии. есть такая ерунда в химии, зовется "газовые законы". к нашему вопросу больше подходит закон Бойля-Мариорта. смысл в том, что ЛЮБЫЕ газы имеют одинаковый коэффициент расширения в зависимости от температуры. этот коффициент ПОСТОЯННЫЙ и НЕ ЗАВИСИТ от ГАЗА. то есть азот, кислород и водород (как пример) будут расширяться/сужаться одинаково.

а теперь смысл качания чистого газа. в обычном воздухе куча воды в виде пара. при очень конкретном дубашении когда очень сильно греется шины и то что закачано в шине, эта парообразная вода уже оказывает влияние на давление в шине и движение авто. даже при гражданской спортивной езде закачка азота в колы, это бабло из "воздуха" на шиномонтаже.
Changed_a_body, vik давление в шинах при перепаде температур будет скакать согласно вышеприведенному закону. вопрос насколько скачет. может этого просто не замечаешь.

[VIKON]

))
Changed_a_body, vik давление в шинах при перепаде температур будет скакать согласно вышеприведенному закону. вопрос насколько скачет. может этого просто не замечаешь.

Да в том то и дело. Что воздухом я подкачивал шины, раз в 2-а месяца, а то и чаще(при резких переменах температур). Газом шины накачал, когда переобувался, в этом году получилось раньше октябрь-ноябрь. Готов продемонстрировать давление, хотя температура воздуха, как мы знаем колебалась от -15-ти, до + 5-ти.
Вот вам и теория...

[Konstanta]

Я тоже пробовал, примерно год проездил, но эффекта не ощутил, поэтому вернулся на воздух
Кстати, колеса подкачиваю не чаще 2-4 раз в год, не считая переобувания
На Аллроаде стоят датчики давления на каждом колесе, так что за давлением слежу, но необходимости подкачивать чаще не возникает

[milch]

natrix правильно привел закон Бойля-Мариотта,cам заканчивал Фармакадемию и проходил физ-коллоидную химию!,пробовал закачивать азот-мягкости никакой не ощутил,про давление не знаю,не замерял.Но интересная вещь-в инструкции к Nissan GT-R производитель рекомендует заправлять шины азотом! Видится мне,что яппы беспокоятся о стабильном давлении в шинах в случае сильного нагрева при отжигах.Мягкость там не интересует,как и снижение веса(чистый абсурд),на развод не похоже,короче дело в стабильности покрышек при сильном нагреве самой резины(состав ее и взаимодействие с воздухом или азотом наверняка проверяли в лабораториях,после чего дали рекомендации).А по поводу мягкости-больше самовнушения,что есть на самом деле. Так что качать азот или не качать,сугубо личный выбор.

[Andr3y]

Имхо куйня.

[natrix]

снижение веса колеса за счет того что там будет закачан азот заместо воздуха это ерунда. молекула азота весит 28 грамм/моль, воздуха считается 29 грамм/моль. разница минимальная. если бы хотели убедить что кола легче по весу с газом, то рекомендовали бы качать гелий, он 2 грамм на моль весит. и вывести на чистую воду высчитав сколько разница в весах газа можно применив одну простую формулу из курса 8 класса химии.
не думаю что шины при нагреве будут взаимодействовать с закачаным газом. снаружи покрышки то среда более агрессивная, и кто из узгоклазых знает, где русский человек захочет быстрой езды?? газ рекомендуют качать потому что он сухой и стабильнее, в нем нет примесей в виде влаги. и спросите у качальщиков воздуха на шиномонтаже, а есть ли в их компрессорах влагоулавливающие фильтры. если есть и вполне серьезные и действенные для удаления влаги из воздуха, то проще качать сухим воздухом, эффект одинаковый.
сча уже сложно, но попробуйте летом в жару как следует отжечь на резине в которой воздух. а потом подставте руку и дуньте на ее воздухом из колеса. если хорошо постараться, то можно даже увидеть что воздух не прозрачный и на руке будет влага от струи. вот эта влага и влияет на циск в коле.
если нра ездить с азотом в колесах, ездите, главно что бы уверенно себя чувствовали. я к примеру умею мысленно грить "сыбалнах" впереди едущему тихоходу в крайней полосе. и уступает ведь, даже фарами не нужно моргать))

ЗЫ. milch химикам превед!!

[mitalium]

Имхо куйня.

Не куйня проверено

[VIKON]

ЗЫ. milch химикам превед!!

Друже, теории можно разводить долго и намного страниц. Если честно, в ней(теории), я не силён.
Но вопрос стоял так -

Господа, подскажите по личному опыту, какие преимущества газа в шинах? Никогда не сталкивался...

Только объективно, пожалуйста, а не "ну я слышал....."

по-этому только и ответил...

[Sergioni]

Эфект плацебо всё это. Самовнушение.....