Хелп жрет 20л 98.

[Core]

Эвики жрут меньше. Моя от полного бака проезжает не более 230-260 км. Давно уже смирился.

[Dimas]

Core
Ну с этим я не согласен. Был у меня 9й, ел так же, как и Сти. Сти даже меньше немножко. Ощутимой разницы в их расходе нет.

[Dimas]

Ну а если обобщить...
Сти 05
Расход по городу при отсутствии пробок с периодическими выстрелами - 12,5
Расход по городу в режиме на работу-обратно с торчанием в пробках - 13,5-14
Расход при нанешних погодных условиях естественно вырос.

[alex0048]

Ну а если обобщить...
Сти 05
Расход по городу при отсутствии пробок с периодическими выстрелами - 12,5
Расход по городу в режиме на работу-обратно с торчанием в пробках - 13,5-14
Расход при нанешних погодных условиях естественно вырос.

где то так же))....к 20 это уж слишком...
разузнай все по машине, когда что меняли....свечи, фильтра, масло, чистка мафа, форсы, прошивка

[alexmvp]

Эвики жрут меньше. Моя от полного бака проезжает не более 230-260 км. Давно уже смирился.

Для такого расхода вариантов несколько:
1) твинскрол + любишь педаль газа надавить по городу;
2) очень любишь надавить педаль газа, ну просто очень;
3) Явно что-то с машиной не так, это слишком большой расход, если ездишь вменяемо.
У меня стоит 30-й гарет 3076НТА при самом жестком варианте лампочка загорается когда на одометре 300км пробега - это по городу, когда нормально наваливаю. По трассе если ехать то лампочка загорается после 400км пробега. Самый жесткий расход был один раз на Чайке на трэк дне 50л/100км, но это в гоночном режиме и с прогоревшей прокладкой коллектора, соответственно смесь не очень правильная была, богатило постоянно.
Проверь машину, проверь все лямбды, проверь все прокладки на выхлопе, да и прошится было бы неплохо, это помогает коректно отстроить смесь 230км проезжать на баке - это не нормально.

[Docent]

Эвики жрут меньше. Моя от полного бака проезжает не более 230-260 км. Давно уже смирился.

Для такого расхода вариантов несколько:
1) твинскрол + любишь педаль газа надавить по городу;
2) очень любишь надавить педаль газа, ну просто очень;
3) Явно что-то с машиной не так, это слишком большой расход, если ездишь вменяемо.
У меня стоит 30-й гарет 3076НТА при самом жестком варианте лампочка загорается когда на одометре 300км пробега - это по городу, когда нормально наваливаю. По трассе если ехать то лампочка загорается после 400км пробега. Самый жесткий расход был один раз на Чайке на трэк дне 50л/100км, но это в гоночном режиме и с прогоревшей прокладкой коллектора, соответственно смесь не очень правильная была, богатило постоянно.
Проверь машину, проверь все лямбды, проверь все прокладки на выхлопе, да и прошится было бы неплохо, это помогает коректно отстроить смесь 230км проезжать на баке - это не нормально.

но в Киеве пробки ! а в Черкассах их нету вообще !. Так что киевский город это совсем другое дело. Когда за час проезжаешь 500 метров вот про прошится согласен на 100%

[alexmvp]

Ну блин Виталик, я в Киеве часто бываю и тоже езжу иногда в пробках, но бак за 230 км ни разу не сжигал. Что такое Киевские пробки я знаю, я вообще-то учился в Киеве.

[Core]

Ну, не знаю. До прошивка жрала еще больше. После нее вышел на указанный выше расход. Ничего жесткого из тюнинга на машине нет. Впуск, выхлоп, прошивка, насос. Свечи живые. А вот форсунки, кстати, никогда не чистились. Возможно, в этом дело?

[alexmvp]

Ну блин форсунки то чистить надо, бензин то у нас не сказка. Стоит попробовать

[alex0048]

Эвики жрут меньше. Моя от полного бака проезжает не более 230-260 км. Давно уже смирился.

Для такого расхода вариантов несколько:
1) твинскрол + любишь педаль газа надавить по городу;
2) очень любишь надавить педаль газа, ну просто очень;
3) Явно что-то с машиной не так, это слишком большой расход, если ездишь вменяемо.
У меня стоит 30-й гарет 3076НТА при самом жестком варианте лампочка загорается когда на одометре 300км пробега - это по городу, когда нормально наваливаю. По трассе если ехать то лампочка загорается после 400км пробега. Самый жесткий расход был один раз на Чайке на трэк дне 50л/100км, но это в гоночном режиме и с прогоревшей прокладкой коллектора, соответственно смесь не очень правильная была, богатило постоянно.
Проверь машину, проверь все лямбды, проверь все прокладки на выхлопе, да и прошится было бы неплохо, это помогает коректно отстроить смесь 230км проезжать на баке - это не нормально.

при подсосах через прокладки чек скорее всего был бы и 171...
легче широкополосник поставить и смесь посмотреть чем шиться с грызными форсами- давно немытыми , думаю их загрузка существенно повышена была бы на тесте

[alex0048]

Ну блин форсунки то чистить надо, бензин то у нас не сказка. Стоит попробовать

к слову о бензе....кто и где в последнее время заправляется?
есть какой то харьковский октан корректор на состовляющих basf....может его потестить с хорошим 95 или пульсом, если с 98 проблемы

[Bilyk WRX]

лямбда может двать некорректный сигнал, чек при этом не загорается. чек выскочит либо при полной ее кончине либо при обрыве провода. посмотри еще МАФ. форсунки родные стоят? если неродные-шилась ли машина под новые форсунки?

когда взял машину,там стояла уже тюнячая рейка и насос....а вот какие там форсы стоят..я даже не знаю....но думаю что родные...машина когда то шилась....но как я понял, потом залили стоковую прошивку.....

если вместо родного насоса поставили Бош, то такой расход это вполне нормально.
чтобы проверить на сколько все в порядке нужно поставить широкополосную лямбду с показометром и проехаться. на сток машине должно быть 14,7 до 3000 об без наддува и 10,5 с отходом на 10,1 при тапке в пол

[alex0048]

лямбда может двать некорректный сигнал, чек при этом не загорается. чек выскочит либо при полной ее кончине либо при обрыве провода. посмотри еще МАФ. форсунки родные стоят? если неродные-шилась ли машина под новые форсунки?

когда взял машину,там стояла уже тюнячая рейка и насос....а вот какие там форсы стоят..я даже не знаю....но думаю что родные...машина когда то шилась....но как я понял, потом залили стоковую прошивку.....

если вместо родного насоса поставили Бош, то такой расход это вполне нормально.
чтобы проверить на сколько все в порядке нужно поставить широкополосную лямбду с показометром и проехаться. на сток машине должно быть 14,7 до 3000 об без наддува и 10,5 с отходом на 10,1 при тапке в пол

t.e он перекачивает? а что мозг говорит по этому поводу?

[Docent]

не понял а что если поставить например вместо родного насоса - Вальбро то будет повышеный расход ? или как

[Bilyk WRX]

лямбда может двать некорректный сигнал, чек при этом не загорается. чек выскочит либо при полной ее кончине либо при обрыве провода. посмотри еще МАФ. форсунки родные стоят? если неродные-шилась ли машина под новые форсунки?

когда взял машину,там стояла уже тюнячая рейка и насос....а вот какие там форсы стоят..я даже не знаю....но думаю что родные...машина когда то шилась....но как я понял, потом залили стоковую прошивку.....

если вместо родного насоса поставили Бош, то такой расход это вполне нормально.
чтобы проверить на сколько все в порядке нужно поставить широкополосную лямбду с показометром и проехаться. на сток машине должно быть 14,7 до 3000 об без наддува и 10,5 с отходом на 10,1 при тапке в пол

t.e он перекачивает? а что мозг говорит по этому поводу?

ничего не говорит, мозг этого не видит и смесь богаче 12.0 не понимает, поэтому мозгу под наддувом абсолютно пофиг едет он на смеси 10,5 или 8,0, контроль ошибок по смеси идет только в CL до наддува по первой лямбде