Club-Subaru.Com

**VIKON** » Вт дек 08, 2009 00:00

mitalium писал(а):
Ну и нах такая машина???

+100 . Как нах а патаму шо субару не машина

А ты тоже 16-17-ть на городской асфальт льёшь?

**mitalium** » Вт дек 08, 2009 09:19

vik писал(а):
mitalium писал(а):
Ну и нах такая машина???

+100 . Как нах а патаму шо субару не машина

А ты тоже 16-17-ть на городской асфальт льёшь?

Да я если полную тапку буду давить изо дня в день только тогда наверное такая цифра будет :lol:

. У меня 13,5-14 в городе и єто не в экономичном режиме.Вот вчера поставил "зиму" посмотрим расход должен увиличиться , интересно на сколько)))) :roll:

**vitalidze** » Вт дек 08, 2009 09:31

Хлопці, в мене режим руху на авто такий. Зранку завів холодну машину, проїхав 5 км і заглушив до обіда, а потім до вечера. От і Все пересування. Але мене 17 літрів не напрягають взагалі, а на субарьові 14 напрягали, ась такий парадокс. Тут я заю за що паливо йде: за комфорт і гарну динаміку.

**Wolk_off** » Вт дек 08, 2009 09:43

У меня с короткими дистанциями 15 литров выходит на зимней резине с прогревами! Какая там динамика у хундая?

!

**mitalium** » Вт дек 08, 2009 09:47

і гарну динаміку.

Я всегда знал что субару не машина

**vitalidze** » Вт дек 08, 2009 15:14

Changed_a_body писал(а):У меня с короткими дистанциями 15 литров выходит на зимней резине с прогревами! Какая там динамика у хундая? !

Згідно написаному в супровідних документах, майже на 10% швидше ніж у субаря.

**VIKON** » Вт дек 08, 2009 15:21

vitalidze писал(а):Згідно написаному в супровідних документах, майже на 10% швидше ніж у субаря.

ну-ну, это очень "актуально" на наших ХайВаях... :crazy:

**VIKON** » Вт дек 08, 2009 15:22

vitalidze писал(а):Згідно написаному в супровідних документах, майже на 10% швидше ніж у субаря.

ну-ну, это очень "актуально" на наших ХайВеях... :crazy:

**YuYu** » Вт дек 08, 2009 16:29

Парни, не сорьтесь! На выходных брал у товарища покататься bmw3.0 TD и честно говоря до сих пор в шоке. Никогда бы не подумал, что дизель может быть таким тяговитым. Едет как дурная, при чем как со старта, так и после 100 ускоряется так что в сидушке тонешь... Моя суба, тоже 3-х литровая, просто отдыхает... и расход поразил, 2 дня тапку в пол давил и по бортовому средний 8,2, не говоря уже о том, что ДТ по определению дешевле. Один существенный минус - цена машинки! И второй - не полный привод. Но система стабилизации тоже очень достойная

**VIKON** » Вт дек 08, 2009 16:37

YuYu писал(а): Один существенный минус - цена машинки! И второй - не полный привод. Но система стабилизации тоже очень достойная

Хорошо хоть блокировку "умную" сделали. а то зимой запарили эти недоприводы, сунуЦЦо, застряют, и сам не едет и другим не даёт. А про дизель ты зря так. Это давно понятно, что он экономичней бензина, а вот то что и оборотистей стал, дык на Аудюхе, чемпиону Лиманов покатайся. Правда с кваттро приводом расход за 10-ку тоже уходит, но йИде шо дурна... :wink:

**mitalium** » Вт дек 08, 2009 17:09

Это давно понятно, что он экономичней бензина

Ну если брать чисто расход горючего то да, а если брать общую сумму эксплуатации и обслуживания то дЫзель курит нервно в сторонке.)))))))

**Angelo** » Вт дек 08, 2009 17:30

mitalium писал(а):
Это давно понятно, что он экономичней бензина

Ну если брать чисто расход горючего то да, а если брать общую сумму эксплуатации и обслуживания то дЫзель курит нервно в сторонке.)))))))

+1,
еще не видел у нас дизеля старше 3-х лет без тракторного звука.

**VIKON** » Вт дек 08, 2009 17:41

Angelo писал(а):+1,
еще не видел у нас дизеля старше 3-х лет без тракторного звука.

Та звук то ерунда, вот столб черного дыма, от нашего гавённого топлива у Ку7, или том-же БеМеВе, смотриЦЦо - гламурно... :crazy:

**Shi** » Вт дек 08, 2009 17:45

Angelo писал(а):
mitalium писал(а):
Это давно понятно, что он экономичней бензина

Ну если брать чисто расход горючего то да, а если брать общую сумму эксплуатации и обслуживания то дЫзель курит нервно в сторонке.)))))))

+1,
еще не видел у нас дизеля старше 3-х лет без тракторного звука.

+2,
еще не видел ни одного дизеля который бы пережил хоть одну нашу зиму без присадок в ДТ (как минимум, разжижитель). Стоимость присадок компенсирует разницу в стоимости с бензином. Не считая возможных проблем со склерозом и отогреваниями в теплом боксе

**Supercharger** » Вт дек 08, 2009 19:03

YuYu писал(а):Парни, не сорьтесь! На выходных брал у товарища покататься bmw3.0 TD и честно говоря до сих пор в шоке. Никогда бы не подумал, что дизель может быть таким тяговитым. Едет как дурная, при чем как со старта, так и после 100 ускоряется так что в сидушке тонешь... Моя суба, тоже 3-х литровая, просто отдыхает... и расход поразил, 2 дня тапку в пол давил и по бортовому средний 8,2, не говоря уже о том, что ДТ по определению дешевле. Один существенный минус - цена машинки! И второй - не полный привод. Но система стабилизации тоже очень достойная

так дизеля намного тяговитее бензиновых моторов. у них момент паровозный. и так всегда было.

Club-Subaru.Com

Опрос у кого какой расход :)

Кто сейчас на конференции