Club-Subaru.Com

**Veron** » Пт ноя 20, 2009 23:18

А шчто про эти движки воопще можно сказать, ну про 2.5

**Mantikor** » Сб ноя 21, 2009 08:35

Так ты спрашивал про турбо, а ссылки привел на три атмосферки. Вот поэтому они с объемом 2.5. Ты определьсь что тебе надо, 2.0Т или 2.5. Это разные машины совсем, и едут по разному.

**Veron** » Сб ноя 21, 2009 14:20

Блять, в предыдущих постах я писал:

"Какой двиг у неё лучше??? 2.5 или 2.0T ???"

Я спашивал ЧТО ЛУЧШЕ атмосферник 2.5 или 2.0T!!!!

Я опредиляюсь вот и спрашиваю.

Понятно что разные!!! :lol:

**Меломанчик** » Сб ноя 21, 2009 15:38

Veron писал(а):Блять, в предыдущих постах я писал:

"Какой двиг у неё лучше??? 2.5 или 2.0T ???"

Я спашивал ЧТО ЛУЧШЕ атмосферник 2.5 или 2.0T!!!!

Я опредиляюсь вот и спрашиваю.

Понятно что разные!!!

а как можно сравнивать атмосферники и турбо????? в каком плане лучше? мощнее конечно турбо, это ж как 2+2=4

**Mantikor** » Вс ноя 22, 2009 16:37

Ну тема звучала так -

Veron писал(а):Покупка Subaru Impreza WRX 2.0T, 2000-2002г.в. Седан

и вопрос стоял так:

Veron писал(а):Подумываю о покупке данного авто, на что стоит обратить внимание при выборе, что по расходу,какие плюсы, минусы у авто, кто ездил как он вообще, ну и т.д....

А потом ты решил сравнить что лучше 2.5 атмо или 2.0 турбо... Ну типа хер с пальцем, да и еще возмущаешься:

Veron писал(а):Блять, в предыдущих постах я писал:

"Какой двиг у неё лучше??? 2.5 или 2.0T ???"

Я спашивал ЧТО ЛУЧШЕ атмосферник 2.5 или 2.0T!!!!

Я опредиляюсь вот и спрашиваю.

Понятно что разные!!!

У меня желание тебе что то советовать напрочь отпало. Купи лучше пассцат 1.9tdi тебе больше подойдет, судя по стилю общения.

**natrix** » Вс ноя 22, 2009 22:41

Veron, земляк, определись чего тебе надо, атмо субу или турбо субу. это разные машины, разные по сути, инжинерной мысли и предназначения. турбо суба это переход в другой мир, где не плачут о дорогом бензине, дорогих больших колесах, дорогих тормозных колодках.... продолжать можно долго что дорого)) люди которые сознательно склонились к турбосубе об этом не задумываются. они это знают и знают так же что получают гораздо больше чем просто другие участники движения. и за это готовы платить. турбосуба это как самурай, честь для которого умереть в бою. так и для субы почетно умереть сделав пару оборотов и остаться на крыше на обочине, а не стоять догнивая под забором потому что хозяин жмется на бабло на обслугу.
ты к этому готов??

**Veron** » Пн ноя 23, 2009 20:34

natrix писал(а):Veron, земляк, определись чего тебе надо, атмо субу или турбо субу. это разные машины, разные по сути, инжинерной мысли и предназначения. турбо суба это переход в другой мир, где не плачут о дорогом бензине, дорогих больших колесах, дорогих тормозных колодках.... продолжать можно долго что дорого)) люди которые сознательно склонились к турбосубе об этом не задумываются. они это знают и знают так же что получают гораздо больше чем просто другие участники движения. и за это готовы платить. турбосуба это как самурай, честь для которого умереть в бою. так и для субы почетно умереть сделав пару оборотов и остаться на крыше на обочине, а не стоять догнивая под забором потому что хозяин жмется на бабло на обслугу.
ты к этому готов??

Блин, так я и опредиляюсь, курил форумы, 2.0Т - 218hp, а в 2.5 230?? Как такое может быть????

**Veron** » Пн ноя 23, 2009 20:38

Mantikor писал(а):Ну тема звучала так -
Veron писал(а):Покупка Subaru Impreza WRX 2.0T, 2000-2002г.в. Седан
и вопрос стоял так:
Veron писал(а):Подумываю о покупке данного авто, на что стоит обратить внимание при выборе, что по расходу,какие плюсы, минусы у авто, кто ездил как он вообще, ну и т.д....

А потом ты решил сравнить что лучше 2.5 атмо или 2.0 турбо... Ну типа хер с пальцем, да и еще возмущаешься:
Veron писал(а):Блять, в предыдущих постах я писал:

"Какой двиг у неё лучше??? 2.5 или 2.0T ???"

Я спашивал ЧТО ЛУЧШЕ атмосферник 2.5 или 2.0T!!!!

Я опредиляюсь вот и спрашиваю.

Понятно что разные!!!

У меня желание тебе что то советовать напрочь отпало. Купи лучше пассцат 1.9tdi тебе больше подойдет, судя по стилю общения.

Да потом я решил сравнить что лучше 2.5 атмо или 2.0 турбо, так что в этом токого???? Я опредиляюсь...
а пасЦат у меня 1.8Т...)))) B5...

**natrix** » Пн ноя 23, 2009 20:56

в 2,5 атмо около 160 сил, ты ошибаешься))
купи атмо легас, поймешь нужно тебе это или нет достаточно скоро. или разовьешься и останешься на легасе, или останешься на том же уровне пасатоводом

**Veron** » Чт ноя 26, 2009 15:00

УРАААААААА!!!!!
Взял!!!!

Subaru Impreza WRX, 2001, 2.0T!!!!
Даволен дачёртиков :Yahoo!:

5.6 - 5.9 до сотни ппц, КРУТО Тачка просто супер!!!!!

**Rul** » Чт ноя 26, 2009 15:55

Veron писал(а):УРАААААААА!!!!!
Взял!!!!

Subaru Impreza WRX, 2001, 2.0T!!!!
Даволен дачёртиков

5.6 - 5.9 до сотни ппц, КРУТО Тачка просто супер!!!!!

коробко береги и за маслецом присматривай каждый день, а то будет не супер а говно)))

зы. поздравляю.

**Veron** » Чт ноя 26, 2009 16:12

Rul писал(а):
Veron писал(а):УРАААААААА!!!!!
Взял!!!!

Subaru Impreza WRX, 2001, 2.0T!!!!
Даволен дачёртиков

5.6 - 5.9 до сотни ппц, КРУТО Тачка просто супер!!!!!

коробко береги и за маслецом присматривай каждый день, а то будет не супер а говно)))

зы. поздравляю.

Вчера поменял фильтра маслицо, пока ток в движке, завтро бампер красить задний и всё!!!!

**SOW** » Пт ноя 27, 2009 18:11

Что бы не плодить темы, спрошу тут. Хочу взять ВРХ 2.0Т. Вот собственно в чем вопрос. Есть предложения взять за 14 000 - 15 000у.е. уже заряженую( ковка мотор, усилиная сцепа и коробка, подвеска и ходовая, тормоза и тд. тп) от 4000 до 10 000км. пробег после капа. мощностью 300-400л.с. (покупать буду естественно с субаристами и загонять на тест, станцию). Или же найти себе субу 2002-2004гг с целым кузовом, уложеную и вложить в неё бабло (Сколько денег будет стоить такое авто и сколько надо будет в него вложить, если не брать во внимание внешний тюнинг, сабы, супер салоны, ксеноны, обвес и тд.тп)?

Буду презнателен за помощь. :beer:

**TSG** » Пт ноя 27, 2009 18:18

SOW
если есть возможность-бери уже готовую машину, если есть желание самому поколупаться и довести все до определенной планки-бери с умершим мотором, но если просто возьмеш калькулятор и посчтаеш сколько обойдеться отдельно весь тюнинг, то выйдет больше чем уже готовая машина :wink:

что хоть за ВРХ тебе предлогают???
может ктото подскажет тебе по ней :wink:

**SOW** » Пт ноя 27, 2009 19:05

TSG писал(а):SOW
если есть возможность-бери уже готовую машину, если есть желание самому поколупаться и довести все до определенной планки-бери с умершим мотором, но если просто возьмеш калькулятор и посчтаеш сколько обойдеться отдельно весь тюнинг, то выйдет больше чем уже готовая машина
что хоть за ВРХ тебе предлогают???
может ктото подскажет тебе по ней

Машинки на автория нашол. Буду Вас, субаристов, просить помочь, при покупке и на сервис хочу загнать, где ребята толковые (может подскажите), не плохо бы загнать на стенд, сделать замер. А то говорить можно всякое и хвалить свое авто.

Хотя я тоже склоняюсь к заряженому авто, но и уверен, что буду переделовать и дорабатывать его 90% :wink:

Club-Subaru.Com

Покупка Subaru Impreza WRX 2.0T, 2000-2002г.в. Седан

Кто сейчас на конференции