Club-Subaru.Com

**ATOMIC** » Вт окт 27, 2009 01:39

1-пока прецедентов доступа в родной мозг атмо2.5 нет
2-стоит

**Ramik** » Вт окт 27, 2009 08:15

ATOMIC писал(а):1-пока прецедентов доступа в родной мозг атмо2.5 нет
2-стоит

Понял - спасибо.

А мозг как-то контролирует входную температуру воздуха с последующей корректировкой смеси ?

**sssergeev** » Вс ноя 08, 2009 15:16

немного не по вопросу Рамика... 2 л атмо жапонский имеет 180 сил на АТ и 190 на палке. при сравнении с таким же европейским мотором в 165 сил. мотор кстати донс с авцсом и как быть? просто добавь воды??)))) всмысле заменить мозг??? ежели заменить мозг, что еще надо будет заменить? ведь в этом случае все обладатели европейского мотора в 165 сил найдут себе так не достающие по их мнению 15 сил без особых вложений. дело в том что сам бы заменил комп и 15 кобыл плюс - только вот на сколько это все просто не знаю...

Ипонский мозг увидя что мотор кормят не ипонским бензином а нашим палывом открутит зажигание назад по корекции детонации и останется от 15 кобыл 5 .

**legacy2006** » Пн ноя 09, 2009 00:29

sssergeev писал(а):немного не по вопросу Рамика... 2 л атмо жапонский имеет 180 сил на АТ и 190 на палке. при сравнении с таким же европейским мотором в 165 сил. мотор кстати донс с авцсом и как быть? просто добавь воды??)))) всмысле заменить мозг??? ежели заменить мозг, что еще надо будет заменить? ведь в этом случае все обладатели европейского мотора в 165 сил найдут себе так не достающие по их мнению 15 сил без особых вложений. дело в том что сам бы заменил комп и 15 кобыл плюс - только вот на сколько это все просто не знаю...

Может и менять мозги не надо, европейки же задушены под евро-4. Жаль только программы под перенастройку мозгов нету...

**sssergeev** » Пн ноя 09, 2009 08:41

задушены..... а раздушить на мозги вроде не шьются. хотя может есть всеже смысл заменить с жапонца мозг?

**legacy2006** » Пн ноя 09, 2009 10:44

sssergeev писал(а):задушены..... а раздушить на мозги вроде не шьются. хотя может есть всеже смысл заменить с жапонца мозг?

В Днепре вроде бы есть программулина, но ее никак не могут довести до ума...

**sssergeev** » Пн ноя 09, 2009 12:06

Рэйсер писал ранее что мозг легаса 2006 года не шьеться... хотя всегда поражал момент когда опеля и ланосы шились ))))) вообщем вопрос открыт - если заменить мозг - что еще надо сделать?

**ATOMIC** » Пн ноя 09, 2009 14:11

купить цистерну 100го бенза с заправки в нагасаки))))))

**sssergeev** » Пн ноя 09, 2009 14:24

ATOMIC писал(а):купить цистерну 100го бенза с заправки в нагасаки))))))

+1

итого я понял что можно тему закрывать)

**romaslom** » Пт ноя 13, 2009 00:20

Нет-нет, как так закрывать!!! Вопросов нерешенных - тьма!!! :Yahoo!:

Вот например меня, после опять всего прочитанного, ОПЯТЬ посещает навязчивая идея - поставить турбу на атмо 2,5! Думаю от WRX 2,5 ... б/у ... + впускной к-р, выпускной ес-но, форсунки, мозг, кулер, и может насос... Итого - 700-800 убитых если брать у наших форумчан

(Где вы увидели 8-10 тык???)
Вопрос №1 - подойдет ли оно "plug&play" или кучу всего надо будет пересверливать-перетачивать (что тоже несмертельно :roll:

)?

Вопрос №2 - сможет ли мозг управлять этим всем вкупе с SOHC??? :twisted:

P. S. Прошу не пинать ногами (ответами "не стоит...", "поменяй на турбо-Форя..." и т. д.). Вопрос касается самой возможности таких переделок и настройки работоспособности

**Lambert** » Пт ноя 13, 2009 02:11

romaslom писал(а):Âîò íàïðèìåð ìåíÿ, ïîñëå îïÿòü âñåãî ïðî÷èòàííîãî, ÎÏßÒÜ ïîñåùàåò íàâÿç÷èâàÿ èäåÿ - ïîñòàâèòü òóðáó íà àòìî 2,5!

You are wellcome to the êàïðåìîíò

**sssergeev** » Пт ноя 13, 2009 09:34

вот меня тоже посещает такая мысль... по поводу велкома ту ве капремонт... степень сжатия то большая.....на атмо. даже если получиться, разгоняться будет то быстро... а вот правильный тюнинх начинаеться с тормозов, стоек ... и тд. у меня отпала мысля с турбой.. стал тюнить ходовую. хотя вопрос с мозгом от жапонской на донц остался открытым

**romaslom** » Пт ноя 13, 2009 10:23

Lambert писал(а):
romaslom писал(а):Вот например меня, после опять всего прочитанного, ОПЯТЬ посещает навязчивая идея - поставить турбу на атмо 2,5!

You are wellcome to the капремонт

Ну просил же не пинать

Ладно, зайдем с другой стороны!
Lambert, вопрос к Вам! Какое минимальное давление можна сделать на турбе от WRX, если его вообще мона регулировать?И как изменить степень сжатия?

**romaslom** » Пт ноя 13, 2009 10:41

Товарисчи! Исчем конструктив, а не вставляем палки в колеса!!! :wink:

Club-Subaru.Com

Атмосферні мотори Subaru

Кто сейчас на конференции