Club-Subaru.Com

**GTI** » Сб окт 31, 2009 19:59

Сподвигло меня написать сий рассказ то, как Mad Max за несколько часов превратил мои стоковые передние тормозные диски в диски с насечками. Нафига платить больше, когда есть люди, которые могут сделать почти "аналог" за почти даром.
Собственно течение процесса запечатлено на фото:

**GTI** » Сб окт 31, 2009 20:00

Испытания показали, что ни дисбаланса, ни биения не появилось, а вот тормоза чуть меньше стали нагреваться и тормозить стали лучше.
По всем вопросам такого тюнинга - к Максу.

**MAS** » Сб окт 31, 2009 20:19

GTI писал(а):...а вот тормоза чуть меньше стали нагреваться и тормозить стали лучше.

То похолодало просто, вот и не греются :wink:

**GTI** » Сб окт 31, 2009 20:26

MAS
Я конечно все понимаю, но 4 торможения со 150ти в 0 подряд - это нормальное испытание? :wink:

**talimon** » Сб окт 31, 2009 21:30

АКУЕТЬ!!! Макс КРАСАВА!!!

Мне замутишь такое??? :oops:

**Kost** » Сб окт 31, 2009 22:03

talimon писал(а):АКУЕТЬ!!! Макс КРАСАВА!!!
Мне замутишь такое???

ты же вроде с тюнингом завязал :crazy:

**talimon** » Сб окт 31, 2009 22:14

Kost писал(а):ты же вроде с тюнингом завязал

Это иллюзия :crazy:

+ я всегда за НОУ-ХАУ! :wink:

Думаю даже к Максу ненадо ехать, можно самому в гараже сделать апгрейт тормозной системы, для этого потребуется всего лишь болгарка из эпицентра за 150 грн, диск по металлу, и тиски (тиски можно заменить ногой-ступней, главное одеть ботинок покрепче али валенок какой армированный), и совершить мего-начечки, чем больше тем лучше, охлаждение будет весьма ощутимым... Вобщем дело плевое, и эффект думаю будет потрясающий, и самое главное всем доступный!!! А если ещё раскошелиться на дрель, то можно и с перфорацией сделать!!! ДАЕШЬ ЭКОНОМИЮ В МАССЫ!!! :Yahoo!:

**GTI** » Сб окт 31, 2009 22:47

talimon
А если болгарка вильнет? да и глубину/ширину как выдержать точно?

**talimon** » Сб окт 31, 2009 23:11

GTI писал(а):talimon
А если болгарка вильнет? да и глубину/ширину как выдержать точно?

Если вильнет, тогда не повезло)))
А на счёт глубины-ширины, можно предварительно напилить надфилем, а глубину отрегулировать с помощью насечки на сверле. Ширину же между насечками замерить рулеткой.
П.С Всё это зло!!! :twisted:

**AlexKey** » Сб окт 31, 2009 23:45

Толя,
как будешь пилить насечки, смотри пилилку не надорви

не ну реально, не говори ерундой, если уж делать, то на нормально станке, где ты може вымерять верные углы и расстояния, и выдержать необходимую глубину бороздки

**MAS** » Вс ноя 01, 2009 00:14

GTI писал(а):MAS
Я конечно все понимаю, но 4 торможения со 150ти в 0 подряд - это нормальное испытание?

Если до насечек и после - нормальное. Расскажи поподробнее.

**pasha_DCCD** » Вс ноя 01, 2009 01:07

GTI писал(а):Испытания показали, что ни дисбаланса, ни биения не появилось, а вот тормоза чуть меньше стали нагреваться и тормозить стали лучше.
По всем вопросам такого тюнинга - к Максу.

Дырки забыли насверлить, а то стало б еще лучше

**Supercharger** » Вс ноя 01, 2009 01:48

сорри, я какбе не то что бы критикую. наоборот очень интересная идея и исполнение ровное. мнения интересны.
оно не луснет в неподходящий момент?
мне как-то предлагали перфорацию в сток дисках, образец держал в руках, всё понравилось, всё симметрично, но не решился чего-то.
з.ы. просто видел как-то на Аудюхе тормозной диск, вроде и без особой выработки, но потресканый.

**Ваня WRX** » Вс ноя 01, 2009 02:17

А дырочки чего не наделали??????

**GTI** » Вс ноя 01, 2009 08:42

Ваня WRX писал(а):А дырочки чего не наделали??????

Зачем? Чтобы при попадании в лужу по дырочкам трескался?
Назначение канавок - срезать подгоревший слой с колодки и грязь, если попала. Ведь если колодка начинает стекленеть от нагрева - она дальше не тормозит. а так ВСЕ ОК.

Ничего не луснет. При глубине 1,8....1,9мм на каждую сторону и ширине 2,5-2,6мм - ничего не будет. У мну диски ушли в мусор с выработкой по 1,7 мм с каждой стороны - не треснули.

Club-Subaru.Com

Изготовление "Тароксов" своими руками

Изготовление "Тароксов" своими руками

Кто сейчас на конференции