Большое ТО и кевлар

[Князь]

Привет всем, вот подходит время большого ТО с заменой ремней и роликов. Вопрос, существуют усиленные киты замены ремней, есть ли смысл ставить кевларовые ремни и что посоветуете для замены? понимаю что оптимальными есть оригинал, но все же...
И обычно киты идут в комплекте с водяной помпой, нужно ли её менять если она в нормальном состоянии?

[alex0048]

о результатах поиска, ценах и инсталляции отпишись плз.

[Docent]

о результатах поиска, ценах и инсталляции отпишись плз.

+ 1

[Supercharger]

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=17074

на мотор EJ205 ремень что оригинал что усиленный идут в одну цену, т.е. 200 у.е.
ещё есть ремни фирмы Dayco, стоит 30 долларов, моторист с ММ говорил что ходит 100 тысяч. Думал ставить его или нет, в итоге стреманулся и поставил кевларовый. При вскрытии оказалось что у меня стоял Dayco который проехал 100 тысяч и остался в очень хорошем состоянии (никаких трещин даже при перегибах).
Помпу желательно поменять, мне так советовали (на фоне общей картины 90 долларов не играют большой роли, а ездить спокойнее)
За все ролики два месяца назад я заплатил 111 долларов
Гидронатяжитель - 140 долларов
Ремень - 200
Помпа - 90

ну и плюс то что положено при ТО 100 но не относится к ГРМ, охлаждайка, тормозилка.

[V12]

Недавно меняли в турбофоре, поставили ролики по оригиналу и такой вот ремень http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GATES-Ra ... 27ac202d21 здесь он обошелся в 180 бакинских

[Supercharger]

и у меня такой же ремень.

[Orest]

rpm9000 робив минулого року на Чайці в Романєнка, дурних запитань не задавав, поміняли все за 2-3год приайс 600$ за все з роботою.

[ATOMIC]

ремни у нас есть всегда в наличии от 180 до 220