сцепа Sti в WRX

[ПуХ]

не верю я в 40 минут:))) по нормальному 3 часа:)))

а на атомике мне сцепу меняли с 10 утра до 18 вечера:)) а коробку меняли с 10 утра до 01:00 ночи.....но правда там задержка на 2 часа была из-за не разберихи:))) так что 40минут:))ГГЫГЫГЫГЫГЫГ...смешно:))слишком много всего снимать надо что бы снять коробку:)за 40 минут только распорка,куллер,выхлоп...кардан..и открутить болты на коробке:)

[K_O_L_Y_A_N_!]

не верю я в 40 минут:))) по нормальному 3 часа:)))

а на атомике мне сцепу меняли с 10 утра до 18 вечера:)) а коробку меняли с 10 утра до 01:00 ночи.....но правда там задержка на 2 часа была из-за не разберихи:))) так что 40минут:))ГГЫГЫГЫГЫГЫГ...смешно:))слишком много всего снимать надо что бы снять коробку:)за 40 минут только распорка,куллер,выхлоп...кардан..и открутить болты на коробке:)

Ты решил предоставить рекорд на самую длительную замену ***????
Просто нужно 2 опытных мастера, и без перекура они тебе за 2 часа точно работу сделают.........
А распорка , кулер, выхлоп, кордан я сам сниму за 30 мин...

[GLX]

Просто нужно 2 опытных мастера, и без перекура они тебе за 2 часа точно работу сделают.........
А распорка , кулер, выхлоп, кордан я сам сниму за 30 мин...

Извини за настырность, а нафиг тебе два мастера, тем более опытных если ты уже 70% дурной работы уже сделал :)

Коробку могут подержать и два просто сильных (не обязательно опытных) :)

[ПуХ]

не верю я в 40 минут:))) по нормальному 3 часа:)))

а на атомике мне сцепу меняли с 10 утра до 18 вечера:)) а коробку меняли с 10 утра до 01:00 ночи.....но правда там задержка на 2 часа была из-за не разберихи:))) так что 40минут:))ГГЫГЫГЫГЫГЫГ...смешно:))слишком много всего снимать надо что бы снять коробку:)за 40 минут только распорка,куллер,выхлоп...кардан..и открутить болты на коробке:)

Ты решил предоставить рекорд на самую длительную замену ***????
Просто нужно 2 опытных мастера, и без перекура они тебе за 2 часа точно работу сделают.........
А распорка , кулер, выхлоп, кордан я сам сниму за 30 мин...

за 2 часа не сделают.. за 3 часа.. согласен.. мне втроем ставили..и толку?

[Kat]

А распорка , кулер, выхлоп, кордан я сам сниму за 30 мин...

Опа, интересно будет посмотреть.

[Shylight]

Предстоит замена сцепления (диск, корзина, выжимной).
Что лучше поставить на WRX03 сток или STi?
Из всего вышенаписанного так и не смог окончательно определиться.
Помогите.

PS. Машина уже не сток и мощность планирую наращивать

[Bilyk WRX]

Shylight
ставь сток сти

[Shylight]

ставь сток сти

Что-то еще придется менять кроме диска, корзины и выжимного или все становится на родное железо?
Спасибо.

[redline]

вроде маховик еще надо менять..

[ARMEN]

Предстоит замена сцепления (диск, корзина, выжимной).
Что лучше поставить на WRX03 сток или STi?
Из всего вышенаписанного так и не смог окончательно определиться.
Помогите.

PS. Машина уже не сток и мощность планирую наращивать

Всё зависит от того как машину будешь использовать. Если город - трасса, оставил бы всё Рыксовское, на Стишном плеваццо будешь. Я уже через это прошёл - после непродолжительной эксплуатации полного комплекта от STi (диск, корзина, выжимной, маховик), возвернул всё родное взад и радуюсь жизни

[Shylight]

Всё зависит от того как машину будешь использовать. Если город - трасса, оставил бы всё Рыксовское, на Стишном плеваццо будешь. Я уже через это прошёл - после непродолжительной эксплуатации полного комплекта от STi (диск, корзина, выжимной, маховик), возвернул всё родное взад и радуюсь жизни

Деда, так ты ж сам выше писал, что на STi сцепе интенсивнее разгон и что она крепче. Чем она тебя не устроила в итоге?
Я езжу чаще в черте города иногда трасса, гонки - пока не было

[ARMEN]

Деда, так ты ж сам выше писал, что на STi сцепе интенсивнее разгон и что она крепче. Чем она тебя не устроила в итоге?
Я езжу чаще в черте города иногда трасса, гонки - пока не было

Не такой он уж и интенсивный ! Немного быстрее да, но не впечатляет. А дальше начинается самое интересное - чтобы машина ехала, надо постоянно пинать крайнюю правую педаль, только отпускаешь, машинка начинает как бы тормозиться (если на передаче). Обьясняется это очень просто - STишный маховик значительно легче Рыксовского, соотвественно не обладает энерцией последнего так как тот тяжелее (закон физики )

Пример субьективных ощущений. Поставили весь комплект на СТО брательника в Одессе. После тест - драйва, радостный, взял курс на Крым в трассовом режиме. Во время перекура (спокойно ехал 130 км/ч ) нахально обгоняет Ауди А8 4.2, чего я естественно не потерпел, так как обычно не сильно напрягаясь, уходил от них в точку. Но тут происходит ужасное - я не могу её догнать !!! Тахометр уложился в 5500 оборотов, а скорость почему то растёт очень медленно:evil:

После недельной эксплуатации, в разных режимах, было поставлено взад всё родное, стоковое и всё стало как раньше (комфортная не дёрганная езда по городу, и полёт по трассе ) Соответственно существенно снизился расход топлива. И после этого я в такие игры не играю. Решать тебе

[Docent]

Деда, так ты ж сам выше писал, что на STi сцепе интенсивнее разгон и что она крепче. Чем она тебя не устроила в итоге?
Я езжу чаще в черте города иногда трасса, гонки - пока не было

Не такой он уж и интенсивный ! Немного быстрее да, но не впечатляет. А дальше начинается самое интересное - чтобы машина ехала, надо постоянно пинать крайнюю правую педаль, только отпускаешь, машинка начинает как бы тормозиться (если на передаче). Обьясняется это очень просто - STишный маховик значительно легче Рыксовского, соотвественно не обладает энерцией последнего так как тот тяжелее (закон физики )

Пример субьективных ощущений. Поставили весь комплект на СТО брательника в Одессе. После тест - драйва, радостный, взял курс на Крым в трассовом режиме. Во время перекура (спокойно ехал 130 км/ч ) нахально обгоняет Ауди А8 4.2, чего я естественно не потерпел, так как обычно не сильно напрягаясь, уходил от них в точку. Но тут происходит ужасное - я не могу её догнать !!! Тахометр уложился в 5500 оборотов, а скорость почему то растёт очень медленно:evil:

После недельной эксплуатации, в разных режимах, было поставлено взад всё родное, стоковое и всё стало как раньше (комфортная не дёрганная езда по городу, и полёт по трассе ) Соответственно существенно снизился расход топлива. И после этого я в такие игры не играю. Решать тебе

выходит, что ВРХ на СТИ комплекте сцепления будет тупее на трасе и при большой скорости. Но при розгоне до 100 км. будет быстрее. Я правильно понял? и еще как по расходу? изменится или нет

[ARMEN]

выходит, что ВРХ на СТИ комплекте сцепления будет тупее на трасе и при большой скорости. Но при розгоне до 100 км. будет быстрее. Я правильно понял? и еще как по расходу? изменится или нет

Всё правильно понял ! Расход существенно увеличится

[Roma_Jun]

может кому интересно, вот что нужно подпилить болгаркой в WRXoвой коробке для того что бы поставить STiшную сцепу

Доброго дня всем,

Перечитал весь топ от начала. В принципе все ясно по замене, но не понял одной вещи - о какой СТИ сцепе идет речь? От 6-ти ступа или 5-ти ступа? Вопрос возник потому, что до появления 6-ти ступа, что WRX, что STI комплектовались 5-ти ступ кпп. К сожалению, я точно не знаю одинаковы ли они были по прочности и комплектации (не беря в учет дссд), но колокол, то бишь картер сцепления то у них одинаков был. Или нет? Если одинаков, то для чего болгарка, если сцепа от СТИ 5-ти ступа должна сесть без напильника. Или же речь о сцепе от 6-ти ступа? Прояните, пожалуйста.