Club-Subaru.Com

**Bilyk WRX** » Чт июл 30, 2009 22:06

toxap писал(а):А кто знает какие спеки у Полчанова Владимира?
Который 1.25.90 ехал.

вкратце:
кузов Спек С 2006
2,4л + 1000сс + 35й гарет + фронт
кулак 6ти ступ с дссд
подвеска Олинз
тормоза Продрайв

**toxap** » Чт июл 30, 2009 22:34

2 diXde: А можно подробней? А то так заинтриговал но без подробностей.

Спасибо!

**Vazza** » Чт июл 30, 2009 23:23

Bilyk WRX писал(а):
toxap писал(а):А кто знает какие спеки у Полчанова Владимира?
Который 1.25.90 ехал.

вкратце:
кузов Спек С 2006
2,4л + 1000сс + 35й гарет + фронт
кулак 6ти ступ с дссд
подвеска Олинз
тормоза Продрайв

тормоза AP racing :-)

ну да неважно :-)

**Bilyk WRX** » Пт июл 31, 2009 08:16

Vazza писал(а):
Bilyk WRX писал(а):
toxap писал(а):А кто знает какие спеки у Полчанова Владимира?
Который 1.25.90 ехал.

вкратце:
кузов Спек С 2006
2,4л + 1000сс + 35й гарет + фронт
кулак 6ти ступ с дссд
подвеска Олинз
тормоза Продрайв

тормоза AP racing ну да неважно

Хочешь со мной поспорить?))))))

**diXde** » Пт июл 31, 2009 08:25

toxap писал(а):2 diXde: А можно подробней? А то так заинтриговал но без подробностей.

Спасибо!

да, я как бы не в праве тут много о чем-то писать. На предидущей стр Вова написал что вообще-то в центральный гастроном БЦ поехал

за картоплэю .... и свернул не туда

так что если у него будет желание рассказать всем какие у его субы спеки - ... раскажет ... наверное ...

**Vazza** » Пт июл 31, 2009 13:46

Bilyk WRX писал(а):
Vazza писал(а):
Bilyk WRX писал(а):
toxap писал(а):А кто знает какие спеки у Полчанова Владимира?
Который 1.25.90 ехал.

вкратце:
кузов Спек С 2006
2,4л + 1000сс + 35й гарет + фронт
кулак 6ти ступ с дссд
подвеска Олинз
тормоза Продрайв

тормоза AP racing ну да неважно

Хочешь со мной поспорить?))))))

Сережа, это омологированые тормоза на N12 Производитель АРракинг, я на них ремкомплекты привозил :-)

ну не на Вована а на другие.. но не важно.

**Ваван SpecC** » Пт июл 31, 2009 19:45

По просьбам одноклубников, приоткрывая завесу :wink:

ШАССИ
Построено на базе Subaru Impreza Spec C . Вварен омологированный по PWRC каркас безопасности, проварены все швы и соединения, кузову предана максимальная жесткость (а значит улучшена управляемость) и безопасность.
Амортизаторы – Ohlins-Prodrive
Опоры и все сайлентблоки – STI
Колесные диски – Advan
Капот – Charge Speed, карбоновый
Антикрыло – Cusco , карбоновое
Обвес – Zero Sport
Есть еще всякие мелочи типа усилителей, шпилек и т.д. :wink:

ДВИГАТЕЛЬ
Блок – EJ22
Объем – 2.4 л.
Модификации:
Коленчатый вал – WRC type (кованый, облегченный, увеличенной прочности со специальной обработкой рабочих поверхностей).
Шатуны – кованные, рассчитанные на 850 л.с.
Поршни – кованные, со сниженной степенью сжатия
Вкладыши – spec C
Турбо – Garret GT35R с внешним вейстгейтом TIAL
Выхлопной коллектор – HKS
Фронтальный интеркулер – APS
Клапан сброса избыточного давления – HKS Pro
Выхлоп - APS
Головки двигателя – модифицированные, на 14мм шпильках, с увеличенными клапанами, модифицированной системой возврата клапанов и высотой их поднятия. Отсечка на 9500 об.мин.
Система смазки – модифицированный поддон, маслонасос, масляный радиатор с термостатом.
Модифицированная система вентиляции двигателя с промежуточным уловителем масла

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Безотливная, модифицированная , на тифлоновых шлангах, форсунки – 1000сс, два топливных насоса Bosch.

ТРАНСМИСИЯ
Шестиступенчатая кулачковая. Двудисковое сцепление HKS. Механизм выбора Prodrive.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Построена по правилам PWRC, интегрированным гидро ручным тормозом. Тормозные суппорта и диски – AP-STI (спец для Билли и Ваззы

)

ИНТЕРЬЕР
В понимании нормальных людей – отсутствует :roll:

Дополнительные приборы и проектор DEFI, карты дверей Prodrive, ремни TAKATA. Cистема пожаротушения по правилам PWRC. На фото в галерее 300+ можно посмотреть

Вроде все, может что и забыл, но уж извините.

**Petrovich** » Пт июл 31, 2009 20:09

**toxap** » Пт июл 31, 2009 20:22

Спасибо, очень интересно.

А для чего машинка строилась?
Где катаешься?

**toxap** » Пт июл 31, 2009 20:26

И сколько в ней кобыл / крутящий момент?

**Ваван SpecC** » Пт июл 31, 2009 21:53

Пацаны, кто администрирует этот форум и кому можно отправить статью (была в журнале тулинг :) ) с пикчами и инфой, чтобы выложить тут и заново мне все не перерписывать ? Там опнятно и доступно о целях создания этой машинки и концепции

Мощность не мерял на стенде, экперементальным методом Олег (купе) когда-то намерял 560лс и что-то около 680 момента на давлении 1.8 и 98 бензине. Могу дунуть и 2, железо позволяет, но катаюсь на 1.25 мах, на давлении больше - этим становиться не комфортно управлять :roll:

на трек-дне максимальное давление было 1.25-1.3 и бензин 95+

Мощность не определяющий критерий, поверьте. Начинайте с подвески (амортизаторов, углов и т.д), стабилизаторов, тормозов, резины и веса....... С определенного момента ( а правильнее сразу - задумайтесь о безопасности: сборной каркасик, распорочки и ремни )

Катаюсь везде где могу и когда есть возможность. Время от времени появляемся с товарищами и на Нюрбургринге и на трэк-днях в Великобритании, франции, испании, ралли иногда пробуем :wink:

, картинг, 24 часа на квадре в АТЛ трофи, мотокросс, неделю по пустыне Египта на эндуро и т.д. Короче, ездить я наверное умею лучше чем ходить :lol:

Исходя из собственных наблюдений могу сказать, что нужно менять и средства передвижения, и покрытия, и условия, тогда, со временем, будет пофиг на чем валить, где и как :wink:

Предела совершенству нет, тренеруйтесь, пробуйте, советуйтесь, читайте и еще раз пробуйте. Общайтесь, спрашивайте и слушайте тех, кто быстрее вас и не тратьте время на теоретиков :wink:

Странно, пятница а меня на лекции потянуло :shock:

возраст наверное сказывается :oops:

Удачи всем.

**diXde** » Пт июл 31, 2009 22:22

Вов, +10000 ... просто можна сделать как "Памятка" для всех кто начинает строить свою машину. Респект!

**Vov4ik** » Сб авг 01, 2009 06:11

Ваван SpecC
Вызываю на бой по картингу :lol:

**Vov4ik** » Сб авг 01, 2009 06:14

А вообще ОЧЕНЬ охуительная машина.... нету слов
сорри за офф топ, а не флуд

**pyh** » Сб авг 01, 2009 10:27

но тяжело в каждодневной эксплуатации((
я много катаюсь по городу, и было бы забавно приехав на важную встречу в костюме, вылазить раком через каркас)
надо 2 машины
1 такую
2 фиесту где-то на 3 горшка и тди

Club-Subaru.Com

Трек-день на Чайке 26-го июля!

Кто сейчас на конференции