Club-Subaru.Com

**Cаня** » Пн июл 27, 2009 12:46

посоветуйте где делают тюнинг мотора 2,5 аутбек

**vitalidze** » Пн июл 27, 2009 12:59

кАроче кажучи, щоб тебе не розстраювати, нічого ти з цього мотору не витягнеш. У самого такий)

**romaslom** » Пн июл 27, 2009 14:18

Почитай здесь:
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=9385&postdays=0&postorder=asc&start=0

**VIKON** » Вт июл 28, 2009 10:33

vitalidze писал(а):кАроче кажучи, щоб тебе не розстраювати, нічого ти з цього мотору не витягнеш. У самого такий)

Ну почему -же? Каждый авто сходящий с конвеера, "задавлен" електроникой екологическими нормами. Я думаю перепришивка решает вопрос в ущерб екологии, економичности, моторесурсу...
Вопрос, есть ли смысл это делать или доплатить и поменять на 3.0???

**zav** » Вт июл 28, 2009 12:10

доплатить и взять 3.0... Там и тормоза помощней и полный же вроде получше, чем на 2.5...

А есть смысл или вообще возможно на 2.5 или 3.0 ставить компрессор или турбину? Или мотор развалится?

**VIKON** » Вт июл 28, 2009 12:20

zav писал(а):А есть смысл или вообще возможно на 2.5 или 3.0 ставить компрессор или турбину?

нет

**zav** » Вт июл 28, 2009 14:07

чаво? :)
Ведь ставят же в принципе на другие машины...
Просто интересно...

zav писал(а):чаво? :)
Ведь ставят же в принципе на другие машины...
Просто интересно...

Отсутствует экономическая целесообразность .

**zav** » Вт июл 28, 2009 15:10

ну это второй уже вопрос про целесообразность :)
допустим надуть дрыгатель 3.0 :) сколько стоит там турба... тыщи три евро, плюс поставить и потом чиповка... А можно на 2.5 засунуть... и дешевле, чем доплачивать десяточку и брать 3.0 или 2.5 GT, который ещё найти надо и привезти...

**VIKON** » Вт июл 28, 2009 15:47

zav писал(а):ну это второй уже вопрос про целесообразность :)
допустим надуть дрыгатель 3.0 :) сколько стоит там турба... тыщи три евро, плюс поставить и потом чиповка... А можно на 2.5 засунуть... и дешевле, чем доплачивать десяточку и брать 3.0 или 2.5 GT, который ещё найти надо и привезти...

Тема бородатая уже(борода, эт не о тебе), как К.Маркс :roll:

Если на велосипед прилепить мотор 100-о сильный, далеко уедишь???
В авто нужно будет менять всё, трансмиссию, мозги(электронику), мотор.
Штатный мотор не выдержит установки турбо, его нужно полностью переберать(проще менять). Так что в "десяточку" не влезишь, "тащи" ЖиТи... :wink:

Теоретичеаки можно даже ядерную установку под капот засунуть , только бюджет переделок почемуто всех остонавливает.

**romaslom** » Вт июл 28, 2009 16:15

И зачем создавать такие темы - есть же поиск, и вообще можно перечитать все что есть на форуме! :roll:

**®@©E®** » Вт июл 28, 2009 19:06

zav писал(а):ну это второй уже вопрос про целесообразность :)
допустим надуть дрыгатель 3.0 :) сколько стоит там турба... тыщи три евро...

не 3 мало, 5

В авто нужно будет менять всё, трансмиссию, мозги(электронику), мотор.

Ви собі думайте як хочете, але в 3.0:
а) не треба міняти мозги
б) 6ст. механіка - просто супер. як на сті.
і шатуни, здається, як на турбових
але в цілому тема безнадійна :crazy:

**zav** » Ср июл 29, 2009 15:11

Ну допустим, если бы я поставил турбу... то думаю в тормозах и подвеске особо бы ничего не переделывал, т.к. тормоза там в принципе норм... А что ещё там менять??? Стойки жёстче поставить? Так они на субах и так не особо мягкие... А для трассы и старта со светофора и турбы хватит...

Просто на объёмы до 2 литров, турба или компрессор стоит вроде в районе трёшки, правда фирму не помню...
мне бы 300 конячек, автомат и разгон в районе 7 сек хватило бы с головой... А тормоза... Что так 200 ехать, что с турбой теже 200 :) увеличивается только динамика... Кузов рвать я думаю не будет

**Серега** » Чт июл 30, 2009 11:22

Саня писал(а):посоветуйте где делают тюнинг мотора 2,5 аутбек

В салоне Трайд -ин на Аутбек 3.0

Club-Subaru.Com

аутбек 2,5 , как поднять мощность

аутбек 2,5 , как поднять мощность

Re: аутбек 2,5 , как поднять мощность

Кто сейчас на конференции