Club-Subaru.Com

**toxap** » Пт июн 19, 2009 19:26

Ребята опишите пожалуйста с технической стороны. Как и почему?

Я в чудо не верю.

2 Yaroshik: А что вы сравниваете? Вы какую импрезу взяли? Сколько лошадок в опельке и сколько в импрезе? И стаж водительский тут не причем, нужно прикататься именно к этой машике.

**Гиорги** » Пт июн 19, 2009 20:23

talimon писал(а):
AlexKey писал(а):у меня тс-ка после 35К поехала...

жесть...

а чё жесть))
у нас туарег 3.0 турбодизель вот как раз на 75000 стал очень даже резвее)))
кстати когда то у одного моего знакомого гостил чувак,который работает около 30 лет на Дженерал Моторс,реально прошареный инженер,который сказал,что любая машина полностью показывает свой потенциал после 60000 км,и ещё он сказал(я думаб мало для кого новость),что давно можно было бы сделать машину у которой ломались бы максимум пластмаски какието и лампочки,но это экономически не выгодно,о так от))

**Yaroshik** » Пт июн 19, 2009 22:36

toxap писал(а):Ребята опишите пожалуйста с технической стороны. Как и почему?

Я в чудо не верю.

2 Yaroshik: А что вы сравниваете? Вы какую импрезу взяли? Сколько лошадок в опельке и сколько в импрезе? И стаж водительский тут не причем, нужно прикататься именно к этой машике.

Импреза 150 лошадок , а у опеля было не меньше 180 , может не много больше ...

**toxap** » Пт июн 19, 2009 23:34

2 Yaroshik: Вот, а еще если взять то, что у импрезы потери на трансмиссии гораздо выше чем у твоего опелька, вот по этому и динамика у опелька выше.
+ ты еще не привык к ней, можешь мне поверить. Я пока не проехал на своей стихи 8-10 к км, тоже не мог крутить ее хорошо.
Вот сейчас притераюсь и уже понимаю как и что нужно.

**Yaroshik** » Сб июн 20, 2009 00:10

toxap писал(а):2 Yaroshik: Вот, а еще если взять то, что у импрезы потери на трансмиссии гораздо выше чем у твоего опелька, вот по этому и динамика у опелька выше.
+ ты еще не привык к ней, можешь мне поверить. Я пока не проехал на своей стихи 8-10 к км, тоже не мог крутить ее хорошо.
Вот сейчас притераюсь и уже понимаю как и что нужно.

ясно , спасибо =))

**Yaroshik** » Сб июн 20, 2009 00:11

toxap писал(а):2 Yaroshik: Вот, а еще если взять то, что у импрезы потери на трансмиссии гораздо выше чем у твоего опелька, вот по этому и динамика у опелька выше.
+ ты еще не привык к ней, можешь мне поверить. Я пока не проехал на своей стихи 8-10 к км, тоже не мог крутить ее хорошо.
Вот сейчас притераюсь и уже понимаю как и что нужно.

ясно , а на счет потери в кпп , почему так ? Я чтото не врубаюсь ...

**elestrago** » Сб июн 20, 2009 00:17

Та не волнуся ты , у меня 2.0 на автомате! 11000 тыщ щас , она уже меня устраивать начинает! главное к ней привыкнуть! делает ветер !

**Yaroshik** » Сб июн 20, 2009 00:38

elestrago писал(а):Та не волнуся ты , у меня 2.0 на автомате! 11000 тыщ щас , она уже меня устраивать начинает! главное к ней привыкнуть! делает ветер !

да я не волнуюсь просто после опеля на котором я делал ауди А6 и многие другие машины на трассе , меня теперь субик не сильно устраивает , а это при том что опелю уже 17 лет ... парадокс короче =)

**Andr3y** » Сб июн 20, 2009 21:32

После тысяч 10 поехала резвее.

**Mad Max** » Пн июн 22, 2009 08:32

Все просто- у нас поршня в цилиндрах сидят без зазора вообще.
Т.е. зазор по букварю от -0,01 до 0,01 мм.
Еслиб они изначально были с зазором 3-4 сотки, то мотор носился бы сразу как чумной. А так пока молибден на поршнях не оботрется, машина хрен поедет. У меня поначалу была мысль снять свой мотор, головы, выдернуть поршня, блок расхонинговать на пару соток...
Но потом некогда, забил, притащил брательника Кольта на хвосте за 550 км. И о чудо, она сразу резвее стала.
Таже проблема с новыми Вазами (НЕ ВАЗЗАМИ, а ВАЗами).
У них сборочный зазор поршней 0,03-0,04 мм. В то же время на юбке большой микрорельеф, который немного стираетса за 60-80 ткм и тока после этого машина начинает ехать.
Мы же при ремонтах всегда делали зазор на 8-ках 9-ках по 0,05-0,055 мм. И такие машины ехали сразу и имели хороший ресурс- 150 ткм до замены колец, после замены еще 80-100.
Дополнительная проблема- наши бензины. Они нагревают поршень больше чем нужно, следовательно поршень сильнее расширяетса и становитса туже в цилиндре. По этой причине мы всегда и давали повышеные зазоры на ЦПГ.

**V1ad** » Вт июн 23, 2009 10:59

Добрый день!
Я вот читаю и никак не пойму, когда моя машина поедет нормально?
Мой пробег 12тыс, вроде уже должна поехать, но буквально вчера пробовал потягаться с новым хонда цивик, который седан, и я с ним не то чтобы на равне ехать не смог, а он от меня существенно удалялся. И все бы ничего, но сегодня полез на сайт хонды и оказалось, что они только с объемом 1.8 у нас продаются.
Я понимаю потеря мощности на полном приводе, но не настолько ж.
Или я просто сильно много требую от своей машинки?

**toxap** » Вт июн 23, 2009 13:00

2 V1ad: Сравни на количество кобыл, время разгона до сотни, общий вес.

А по поводу потери на приводе как я слышал: передний потеря 10%, полный 20%. Если у сивика 140 кобыл, то живых на колесах 126. Если у тебя 150 кобыл, то живых на колесах 120 кобыл.

**yellow** » Вт июн 23, 2009 13:12

toxap писал(а):2 V1ad: Сравни на количество кобыл, время разгона до сотни, общий вес.

А по поводу потери на приводе как я слышал: передний потеря 10%, полный 20%. Если у сивика 140 кобыл, то живых на колесах 126. Если у тебя 150 кобыл, то живых на колесах 120 кобыл.

ну и вес 3141 паунд у импрезы против 2687 паундов у сивика.

походу ты действительно многовато от этой штуки хочешь...

**V1ad** » Вт июн 23, 2009 13:18

2 toxap:
honda civic 140 л.с. 9.3 до сотни
subaru impreza 150л.с 9.6 до сотни
А он от меня отрывался как будто у него 150л.с против моих 100л.с.
Именно такое было впечатление.
Просто обидно. :cry:

Большое спаибо за ответ.

**mr. UFO** » Вт июн 23, 2009 14:10

V1ad писал(а):2 toxap:
honda civic 140 л.с. 9.3 до сотни
subaru impreza 150л.с 9.6 до сотни
А он от меня отрывался как будто у него 150л.с против моих 100л.с.
Именно такое было впечатление.
Просто обидно.
Большое спаибо за ответ.

не знаю как ты ездишь (не в обиду будет сказано), но не один цивик даже на пол корпуса от меня не уходил. главное правильно стартовать. думаю, что ты привыкнешь потом.
п.с. если хочешь с кем-то гоняться, то вытащи запаску вместе со всем этим барахлом в багажнике, заправляй 98-й бенз (я заправляюсь на Окко) и не полный бак, чтоб веса было поменьше

Club-Subaru.Com

А через сколько км поехала ваша импреза ?

Кто сейчас на конференции