Собираюсь брать Легас В4 2001 года

[ScorpionZZZ]

Если речь идет про РФ, то можно здесь поспрашивать
Там очень много и обсуждений таких машин и самих машин

[VIKON]

Что там не говорить и не писать, этот мотор прожорливостью не выделяется..

Ну и славабогу, не мне же вашу крышку бака дёргать. просто почитав про потребление топлива на атмо 2.0, про твин-турбо слабо вериЦЦо. Плюс знаю лично человека, о к стати инога здесь, под таким же ником (твинтурбо) бывает у него тоже твинка "была", причём праворукая, только в Б11-ом кузове( к стати elinas у вас какой?) дык он мне и говорил 15-17, по трасе 12-13, можно и 10-ку если тошнить...

А автору темы хочу два замечания-пожелания сделать.
1.Вот что по поводу турбины, написал чел, который её делал...

у меня была японская GT twin turbo (2 литра).
Много запчастей подходят европейских, но кое-что приходилось возить на заказ.
Самое дорогое в ремонте такой машине - ремонт турбины, а она рано или поздно сдохнет. Мне удовольствие обошлось в свое время в 1,5 килобаксов.

2. прежде чем постить, поюзай поисковик, таких тем, минимум две должно быть...

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=14984

Ну и удачи с выбором, нехотелось бы чтобы тебя Субару разочаровываа, может всётаки не с твинтурбы начинать???

[ПаFF]

Если речь идет про РФ, то можно здесь поспрашивать
Там очень много и обсуждений таких машин и самих машин

спасибо за ссылочку!

[elinas]

vik, по поводу расхода Вы абсолютно правы. Я перезвонила трем знакомым, у которых обсуждаемый автомобиль в пользованиии: 15-18 литров. Я же не учитывала тот факт, что мой кузов намного легче легасовского - АХ7. Плюс лобовое сопротивление - 0.29, у легаси не знаю, думаю больше.

P.S. ремонт турбины у twinturbo - 1500, кошмар, новая - 700(маленькая), 900(большая). Может тогда такие цены были.

[VIKON]

vik, Я же не учитывала тот факт, что мой кузов намного легче легасовского - АХ7..

Тоесть у тебя Импреза ЖиТи с твин-турбированным мотором??? Или что за " АХ7"? Просвети плиЗЗ...

P.S. ремонт турбины у twinturbo - 1500, кошмар, новая - 700(маленькая), 900(большая). Может тогда такие цены были.

Когда тогда? Саня уже год наверное как на ней не ездит...

[elinas]

vik, AX7 и АХ4 - японский аналог subaru xt, там он alcyon. Старенькая 1986 года, но кузов - отличный.
По поводу twinturbo, ссылочка не открывается у меня, думала, что он владел машиной, когда та только вышла, и не было где взять запчасти, просто цифра за ремонт сумашедшая.

[VIKON]

vik, AX7 и АХ4 - японский аналог subaru xt, там он alcyon. Старенькая 1986 года, но кузов - отличный.

Дык разве-ж они 2,0 - твинтурбо бывают??? 1,8 -мь Турбо/ 136(?) л.с. - знаю, а такЭЭЭ... Или вы ей трипонацию "мозга" с пересадкой "сердца" устроили?

По поводу twinturbo, ссылочка не открывается у меня, думала, что он владел машиной, когда та только вышла, и не было где взять запчасти, просто цифра за ремонт сумашедшая.

Ссылку поправил, она не про турбину, а про твинтурбу, прчём свежая, а автор этой темы лентяй, или эгоист...

[elinas]

Остался только кузов, стекла и оптика, все остальное с В4 ВЕ5.
Ссылочка эта знакомая.

[VIKON]

Остался только кузов, стекла и оптика, все остальное с В4 ВЕ5.
Ссылочка эта знакомая.

ЖиыЫр, а где на такое "чудо" можно взглянуть??? Неужели всё стало, как родное???

Ведь посмотреть колёсные базы и другие параметры, есть над чем подумать....


http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=81576

http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=4466

кузов неверное этот - "слепуха"



http://www.cardomain.com/ride/2090659

Прикольна, мне правда больше СВИкс нравиЦЦо, правда не за такие деньги

http://rstcars.com/oldcars/subaru/svx/s ... 75303.html

хотя машинка прикольная...

[Dragon]

Остался только кузов, стекла и оптика, все остальное с В4 ВЕ5.
Ссылочка эта знакомая.

ЖиыЫр, а где на такое "чудо" можно взглянуть??? Неужели всё стало, как родное???

Ведь посмотреть колёсные базы и другие параметры, есть над чем подумать....


http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=81576

http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=4466

кузов неверное этот - "слепуха"



http://www.cardomain.com/ride/2090659

Прикольна, мне правда больше СВИкс нравиЦЦо, правда не за такие деньги

http://rstcars.com/oldcars/subaru/svx/s ... 75303.html

хотя машинка прикольная...

Крруто! Кррасотисча!

[VIKON]

Крруто! Кррасотисча!

Это "малыши" - "дедушка" ваших "лесек"... Так шо с уважением плиЗЗ!!!

[Dragon]

Крруто! Кррасотисча!

Это "малыши" - "дедушка" ваших "лесек"... Так шо с уважением плиЗЗ!!!

Без базара!
Японские машинки начала 90-х вообсче класс!

[Same]

Собственно сабж. Стоит ли брать машину? Как она по надежности? Какие болячки есть? Ну по подробнее о машине.

ПО надежности вопросов нет. Как и у большинства Субар.
Главный возможный гемор - поддержание в рабочем состоянии ТвинТУрбо.
95% управления - вакуум. Трубочки, соленоиды, пневмоклапана.
В случае выхода чего-то из строя - непросто диагностировать. Можно, но сложнее, чем на массовой машине. Например, найти заведомо исправный датчик или соленоид, поставить, убедиться в том, чтоименно его искать надо...
По ходовой - вопросо нет. Полностью взаимозаменяемая с европейскими В12.
Мозги, электрика, салон, ессно свои, т.е., искать оригинал.
Обвес, если сток В4 - заменнячем с европейкой. Если стоковый тюнинг - Япония рулит.
ДВигатель пока не знаю.
По ощущениям...
Моя пока что дует 0,6 бара. Сказать, что это БОМБА - не могу. Явно резвее, чем 2,0 атмо, но... Хотелось бы бОльше...
Буду думать, как надуть сильнее.
По расходу - город 13,5- 25 л/100км. Больше 25-ти пока не получалось...

По первой турбине... ЕСли я правильно понимаю, то... если первая не работает, то и вторачя не начнет... Они последовательные. И вторая включается ТОЛЬКО тогда, когда первая надует какое-то там давление...
Так что, может юыть и так...

[Same]

Остался только кузов, стекла и оптика, все остальное с В4 ВЕ5.
Ссылочка эта знакомая.

Да. ЭТА машинка - произведение искуства!!!
Япам такой проект даже и не снился...

[VIKON]

[По расходу - город 13,5- 25 л/100км....

Тоесть как я и говорил, средний 17-19 л.(и не 92-го), вот и думайте уважаемый ПаFF нужна ли Вам такая машина "на каждый день", если ещё добавить моторесурс турбин, да и самого мотора...