Club-Subaru.Com

**elestrago** » Пн май 18, 2009 16:19

а по теме... почему бы не поставить симпотичные диски на 16 и все ... тонировку как уже обговорено , пару накладочек , изи хромпокет! стильно и не привликает внимания... хотя как может не привлкать внимание 1.5 импреза в хроме.... дорого только

**RoZZa** » Вс май 24, 2009 14:05

Я вот думаю что: Диски 17, сделать выхлоп, такой с умом, очень хочется видеть 2 трубы сзади, губа, задний бампер переделать слегка, стабилизато на зад (он с завода не идет, но поставить можно) распорку спереди и сзади, тормоза заменить, амортизаторы, пружины, привода поменять с диф-ми, слышал что можно от врх поставить, и еще вроде можно легкую турбу поставить. Может кто сказать во что это выльется по деньгам?

**toxap** » Вс май 24, 2009 14:51

Как по мне есть два закона:
1) Никакой Атмо не станет ВРХ, никакой ВРХ не станет СТИ и никакая СТИ не станет Спек С.
2) Все деньги которые вложены будут пойдут за минус стоимость в продаже автомобиля.

И мои личные выводы, легче продать машинку и купить новую.

**Dragon** » Вс май 24, 2009 17:53

RoZZa писал(а):Я вот думаю что: Диски 17, сделать выхлоп, такой с умом, очень хочется видеть 2 трубы сзади, губа, задний бампер переделать слегка, стабилизато на зад (он с завода не идет, но поставить можно) распорку спереди и сзади, тормоза заменить, амортизаторы, пружины, привода поменять с диф-ми, слышал что можно от врх поставить, и еще вроде можно легкую турбу поставить. Может кто сказать во что это выльется по деньгам?

Ну неужто влом прогуляться по техническим разделам форума и сайтам тюнингеров?
Всё обговорено и оценено неоднократно:
- турбовый кит-комплект на Импрезу-атмосферку стоит от 2500-3000 тыщ...
- диффы обычные/спортивные - от 300 до 2000 за шт...
- спортивные тормоза - тоже счёт на тыщи идёт.
Баксов, естественно!
Ну и прочие "мелочи" оценить несложно.
А ещё монтажно-настроечная возня.
Ну и после всего этого выйдет аппарат равный или немного превосходящий... стоковую атмосферку-2.0Р!
:Suprised:
Стоит ли оно того?

toxap писал(а):Как по мне есть два закона:
1) Никакой Атмо не станет ВРХ, никакой ВРХ не станет СТИ и никакая СТИ не станет Спек С.
2) Все деньги которые вложены будут пойдут за минус стоимость в продаже автомобиля.

И мои личные выводы, легче продать машинку и купить новую.

И этим всё сказано!

**elestrago** » Вс май 24, 2009 23:10

toxap писал(а):Как по мне есть два закона:
1) Никакой Атмо не станет ВРХ, никакой ВРХ не станет СТИ и никакая СТИ не станет Спек С.
2) Все деньги которые вложены будут пойдут за минус стоимость в продаже автомобиля.

И мои личные выводы, легче продать машинку и купить новую.

истина... мне кажется наклеечки спарко будет достаточно

**elestrago** » Вс май 24, 2009 23:10

toxap писал(а):Как по мне есть два закона:
1) Никакой Атмо не станет ВРХ, никакой ВРХ не станет СТИ и никакая СТИ не станет Спек С.
2) Все деньги которые вложены будут пойдут за минус стоимость в продаже автомобиля.

И мои личные выводы, легче продать машинку и купить новую.

истина... мне кажется наклеечки спарко будет достаточно

**elestrago** » Вс май 24, 2009 23:10

toxap писал(а):Как по мне есть два закона:
1) Никакой Атмо не станет ВРХ, никакой ВРХ не станет СТИ и никакая СТИ не станет Спек С.
2) Все деньги которые вложены будут пойдут за минус стоимость в продаже автомобиля.

И мои личные выводы, легче продать машинку и купить новую.

истина... мне кажется наклеечки спарко будет достаточно

**Dragon** » Пн май 25, 2009 09:35

Каждой автивке своё.
Вот думаецца, что 1,5-литровка очень даже хороша для всяких разных путешествий!
И экономная, и приятная в управлении, и проходимость повышенная

**RoZZa** » Пн май 25, 2009 10:55

Dragon писал(а):Каждой автивке своё.
Вот думаецца, что 1,5-литровка очень даже хороша для всяких разных путешествий!
И экономная, и приятная в управлении, и проходимость повышенная

что да, то да... Ну вцелом мнения ясны, НЕТ ТЮНИНГУ 1.5 МТ! ОДНОЗНАЧНО!

**RoZZa** » Пн май 25, 2009 10:58

elestrago писал(а):
toxap писал(а):Как по мне есть два закона:
1) Никакой Атмо не станет ВРХ, никакой ВРХ не станет СТИ и никакая СТИ не станет Спек С.
2) Все деньги которые вложены будут пойдут за минус стоимость в продаже автомобиля.

И мои личные выводы, легче продать машинку и купить новую.

истина... мне кажется наклеечки спарко будет достаточно

а ALPINE можно наклеить? В общем поддержки я не нашел! Обидно!

**Andr3y** » Пн май 25, 2009 11:11

RoZZa писал(а): а ALPINE можно наклеить? В общем поддержки я не нашел! Обидно!

Лучше бы спасибо сказал

Тебя отговорили от выбрасывания кучи денег. Хочешь добавить немного резвости - выйми заглушку под педалью сцепления.
То что ты написал потянуло бы минимум на 10К у.е. - реально проще продать машину и взять за эти деньги + сэкономленное СТИ/ВРХ

**RoZZa** » Пн май 25, 2009 11:18

Andr3y писал(а):
RoZZa писал(а): а ALPINE можно наклеить? В общем поддержки я не нашел! Обидно!

Лучше бы спасибо сказал Тебя отговорили от выбрасывания кучи денег. Хочешь добавить немного резвости - выйми заглушку под педалью сцепления.
То что ты написал потянуло бы минимум на 10К у.е. - реально проще продать машину и взять за эти деньги + сэкономленное СТИ/ВРХ

Без вопросов, спасибо огромное, обидно от того что пожаднячал при покупке авто! Думал будет польза от дальнейшего тюна, а в итоге - банан! Но на свои 1.5 тоже хороша, правда ведь?

**morpheus** » Пн май 25, 2009 11:35

RoZZa писал(а): Но на свои 1.5 тоже хороша, правда ведь?

поддерживаю, просто отличная :wink:

**Andr3y** » Пн май 25, 2009 11:39

RoZZa писал(а):Без вопросов, спасибо огромное, обидно от того что пожаднячал при покупке авто! Думал будет польза от дальнейшего тюна, а в итоге - банан! Но на свои 1.5 тоже хороша, правда ведь?

1,5 - отличная машина, более того, на зимнем слаломе может запросто уделать СТИ/ВРХ.
З.Ы.: я вот тоже жалею, что взял атмо, а не ВРХ, но след. машина обязательно будет турбовой

**RoZZa** » Пн май 25, 2009 12:06

Andr3y писал(а):
RoZZa писал(а): а ALPINE можно наклеить? В общем поддержки я не нашел! Обидно!

Лучше бы спасибо сказал Тебя отговорили от выбрасывания кучи денег. Хочешь добавить немного резвости - выйми заглушку под педалью сцепления.
То что ты написал потянуло бы минимум на 10К у.е. - реально проще продать машину и взять за эти деньги + сэкономленное СТИ/ВРХ

а что за заглушка, могу я ее самостоятельно вытащить? И за что она отвечает? и что она мне даст?

Club-Subaru.Com

Есть ли смысл тюнинга IMPREZA 1,5 2008?

Кто сейчас на конференции