Club-Subaru.Com

**sharkx** » Чт апр 16, 2009 14:16

yellow писал(а):
Demon писал(а):ЖОлтый купи сибе дизельный мерЦедеЦ и не домахайся до народа шо тебе тормоза в Рыксе нинравятся.

я ж не олигарх, как ты. чтоб ездить на мерсе.
а сурезно, то мерсовые тормоза по сравнению с субовыми - это следущее столетие. суба наверное никада не долдумается до БАС и иже с ними и тормозит мерс ай как лучше субы.

Что такое БАС? Брейк Асистант?

**yellow** » Чт апр 16, 2009 14:17

sharkx писал(а):Что такое БАС? Брейк Асистант?

именно :)

**sharkx** » Чт апр 16, 2009 14:24

yellow писал(а):
sharkx писал(а):Что такое БАС? Брейк Асистант?

именно :)

Каждому свое, но я сильно сомневаюсь, что электроника сможет остановить машину раньше, чем это сделаю я...
Но если развивать тему - суба (в частности моя и, я думаю рексы, на стихах ездил) совершенно не комфортные машины. Ну просто не для этого они делались. Иногда еду и думаю: "Блин, ну че ж ты так трясешься", но сразу понимаю чего - я вообще в поворотах перестал тормозить

Все таки та "расслабленность" педали повышает разнообразие тех усилий, которое к ней можно приложить.

**Supercharger** » Чт апр 16, 2009 14:38

старый ты стал Жолтый.
Тандербёрд надо тебе, а не ВРХ

**Demon** » Чт апр 16, 2009 15:08

Supercharger писал(а):старый ты стал Жолтый.
Тандербёрд надо тебе, а не ВРХ

Ему давайте на какой-то праздник ролики купим и колеса там заклиним. Больше не будет на тормоза жаловаться. А по теме, так скажу. Меня тормоза устраивают. Мне этим Субару очень нравится, что нужно давить на тормоза ногой, а не за меня кто-то давит на педаль электроникой. Вот.
Пы.Сы. Шо я морозю. :shock:

**yellow** » Чт апр 16, 2009 15:14

Demon писал(а):
Supercharger писал(а):старый ты стал Жолтый.
Тандербёрд надо тебе, а не ВРХ

Ему давайте на какой-то праздник ролики купим и колеса там заклиним. Больше не будет на тормоза жаловаться. А по теме, так скажу. Меня тормоза устраивают. Мне этим Субару очень нравится, что нужно давить на тормоза ногой, а не за меня кто-то давит на педаль электроникой. Вот.
Пы.Сы. Шо я морозю.

А я маленький и слабенький. Мне удобнее када в машине большей ваккум + электроника помогает. И не надо двумя ногами становиться на педаль тормоза и еще и прыгать при этом, чтоб машина остановилась :))))

**Demon** » Чт апр 16, 2009 15:24

И вапще тормоза придумали трусы. Зачем они тебе? :roll:

**GTI** » Чт апр 16, 2009 16:22

yellow писал(а):А я маленький и слабенький. Мне удобнее када в машине большей ваккум + электроника помогает. И не надо двумя ногами становиться на педаль тормоза и еще и прыгать при этом, чтоб машина остановилась :))))

Так это не в субару. :lol:

**яша** » Чт апр 16, 2009 19:41

Насчет трусов не спорю! но по трассе када едеш КАК НАДА и какойто ....... кудато поворачивает ох как их не хватает :shock:

насчет брэндов спорить не буду у меня TAROX 6-И поршневой ну ОЧЕНЬ доволен!

**gary256** » Чт апр 16, 2009 23:47

а сурезно, то мерсовые тормоза по сравнению с субовыми - это следущее столетие. суба наверное никада не долдумается до БАС и иже с ними и тормозит мерс ай как лучше субы.

Ну, можно поспорить...

1) А вот например SL500 2003 года: тормозной путь с 60миль до 0 = 120ft
http://www.edmunds.com/apps/vdpcontaine ... geNumber=1
А STI 2004 года тормозной путь 110ft
http://www.modified.com/features/0307sc ... index.html
Не я не спорю что для бизнес седана это супер результат но ведь не лучше субары. Скажете SL не показатель? Не знаю, я в мерсах плохо разбираюсь... Чего у них самое гоночное? С63 AMG Black Series?

2) Нафига этот БАС нужен?? Для девушек наверно полезно...

3) Кажется этот БАС на новых аутбеках стоит?

ЗЫ А мне WRXовые тормоза нравятся, если колодки не отстойные...

**pasha_DCCD** » Пт апр 17, 2009 00:24

Shylight писал(а):Слышал, что в борьбе с вялой педалью :) помогает вот это:
http://www.rallysportdirect.com/shop/cu ... -1644.html
Может кто-то из наших уже юзал?

Да.

На STI.

**yellow** » Пт апр 17, 2009 08:56

gary256 писал(а):Ну, можно поспорить...

1) А вот например SL500 2003 года: тормозной путь с 60миль до 0 = 120ft
http://www.edmunds.com/apps/vdpcontaine ... geNumber=1
А STI 2004 года тормозной путь 110ft
http://www.modified.com/features/0307sc ... index.html
Не я не спорю что для бизнес седана это супер результат но ведь не лучше субары. Скажете SL не показатель? Не знаю, я в мерсах плохо разбираюсь... Чего у них самое гоночное? С63 AMG Black Series?

отнюдь.. я говорю не об абсолютных величинах 100-0 а об удобстве езды.
Если на фиесте чтобы притормозить около светофора мне нужно приложить к педали усилие (условно) 2 кило и ход педали будет 2 см, то на субаре для торможеня в таких же условиях будет соответстенно 8 кило и 5 см. Вот это меня и злит.

gary256 писал(а):2) Нафига этот БАС нужен?? Для девушек наверно полезно...

Он анализирует скорость отпускания педали газа, нажатия на педаль тормозв еще какие-то параметры и дожимаетпедаль тормоза второй диафрагмой ваккумника помогая водителю.
Не знаю насчет девушек. Я вродь бы и мужского полу, но такую фичу в машине хотел бы

gary256 писал(а):3) Кажется этот БАС на новых аутбеках стоит?

а тема в ветке импреза :)))

**sharkx** » Пт апр 17, 2009 09:06

Да, вообще, прав ты, Желтый, тазики эти импрезы...
Вот сажусь в свою, проваливаюсь в деревянное седло, все ревет, гремит, гудит, трясется и еще пшикает

После поездки жопу как будто битами месили, резина стирается, бензин - ваще молчу
Но их любят за это

**gary256** » Пт апр 17, 2009 09:24

Он анализирует скорость отпускания педали газа, нажатия на педаль тормозв еще какие-то параметры и дожимаетпедаль тормоза второй диафрагмой ваккумника помогая водителю.

Да я знаю что он делает, я не знаю зачем. Ведь когда диафрагма очка сжимается, то тормоз оно способно продавить лучше диафрагмы какого то там вакуумника, оно же способно перекусить лом не то что тормоза

Кстати насколько я помню авторевю тестировало эти мерсы, типа премера была, и говорили что разницы не почуствовали.

Вы еще скажете что активный круиз контроль и системы которые тормозять вообще сами по себе за секунду до аварии это полезная штука??
Да это же сразу в аварию ведет. Люди каждый день просто перестраиваются уходя от аварии и делается это очень часто за пол-секунды или меньше до столкновения. А тут эта фигня бьет по тормозам и перестроится уже не получается потому что там сзади тоже машина несется. Или у них шибко умный комп проверяет ситуацию не только точно впереди машины но и сбоку?
Вот от такой системы но чтоб работала только на скорости до 20-30км я бы не отказался. А то в пробках разслабляешся... А так можно будет книжку читать

**yellow** » Пт апр 17, 2009 09:29

gary256 писал(а):[
Да я знаю что он делает, я не знаю зачем. Ведь когда диафрагма очка сжимается, то тормоз оно способно продавить лучше диафрагмы какого то там вакуумника, оно же способно перекусить лом не то что тормоза Кстати насколько я помню авторевю тестировало эти мерсы, типа премера была, и говорили что разницы не почуствовали.

может быть я черезчур самоуверенный, но у меня диафрагма очка совсем не сжимается, когда я торможу перед светофором, когда по Воровского вниз скатываюсь или притормаживаю в городском потоке на 50 км/ч. мне удобнее чтоб это лучше делала диафрагма ваккумника :)))

Club-Subaru.Com

тормоза на WRX: лечатся ли?

Кто сейчас на конференции