тормоза на WRX: лечатся ли?

[John Ripper]

якарь. На фориках в багажник влазит якарь. Могу сказать где стоит два. 300 килограмовые. главное шоп вахтер не заметил пока грузить будете.

[Sergik83]

якарь. На фориках в багажник влазит якарь. Могу сказать где стоит два. 300 килограмовые. главное шоп вахтер не заметил пока грузить будете.

пиши в личку, где якарь, тут не надо, а то все ринутся пилить

[yellow]

Интересный момент:
Диаметр главного тормозного цилиндра:

Код: Выделить всё

Model                      Other models                WRX                  STI
Effective diameter   26.99 mm (1-1/16 in)    25.4 mm (1 in)    26.99 mm (1-1/16 in)

Тоесть получается, что из каких-то соображений диаметр главного тормозного на ВРХ меньше, чем на СТИхе или ТСке?!
Будет ли эффект от замены главного тормозного с рыксового на стишный или ТСный?

[Mad Max]

Просто когда левой торможу - разрежения почти нету на впуске, соотв и вакуум усилитель там до попы.

Не прав. И вот почему- в любой системе в шланге от вакуумника ко впуску стоит обратный клапан.
Проверь сам- заведи мотор и заглуши.
На 2 полноценных качка тебе хватит того вакуума, что в баклуше.
На некоторых машинах хватает на 3. Потом педаль колом стоит.
В боевом режиме достаточно кратковременно бросить газ, чтоб вакуум опять появился.

У меня тормоза скобяные, но при этом мне их хватает с головой.
Думаю эта проблема очередной пр_ёб фуджи.

На мазде у меня были слабые тормоза. Тока не передние ,как оказалось, а задние! Вылечил настройкой регулятора давления заднего контура.

Интересный момент:
Диаметр главного тормозного цилиндра:

Код: Выделить всё

Model                      Other models                WRX                  STI
Effective diameter   26.99 mm (1-1/16 in)    25.4 mm (1 in)    26.99 mm (1-1/16 in)

Тоесть получается, что из каких-то соображений диаметр главного тормозного на ВРХ меньше, чем на СТИхе или ТСке?!
Будет ли эффект от замены главного тормозного с рыксового на стишный или ТСный?

Так у тебя и так получается ГТЦ "высокого давления". Ну, помниш, как гидродомкрат работает?
Опять таки, а что с площадью поршней тормозных суппортов?
Я думаю что трабла как раз в заднице. Уж по песку то, без АБС, зад должен блокироватьса.

[yellow]

ты путаешь чувство\усилие на педали с эфективностью -это ж разные вещи)))
вакуумника мало -это не секрет давно колодки с коэфициентом трения больше 6 и шланги чтоб педали не были похожи на сиськи)))
на 08 году со скобами тормозит лучше чем на машинках 6го

Может ты имел ввиду коэффициент 0.6? или мы про разные вещи говорим?
Такие колодки, если я не ошибаюсь начинают работать после 300 градусов прогрева? Да и сколько стоят такие колодки?? Опять же, повторюсь, тот же рено сценик безо всяких шлангов и спортивных колодок ормозит намного веселее, чем ВРХ. И почему, кстати 08+ ВРХ на скобах тормозит лучше чем 06 на машинках? За счет чего?

[multik]

И почему, кстати 08+ ВРХ на скобах тормозит лучше чем 06 на машинках? За счет чего?

Скорее всего за счёт другого блока АБС, по-моему Атомик когда-то такое говорил

[Mad Max]

И почему, кстати 08+ ВРХ на скобах тормозит лучше чем 06 на машинках? За счет чего?

Ну должны же люди видеть "прогресс инженерной мысли"!!!!
Это как со СТИхами, где на диаметр горшка 100мм стоит голова 92-го диаметра!!! этаж ваще ахтунг!
Видимо так и с тормозами- решили сделать машину для домохозяек, и поставили нормальные гальма.

Для информации приведу размеры/параметры моей тормозилки.

1. Диаметр ТД: 277 (эффективный 228) (ВРХ 294/эфф. 244)
2. Диаметр ТЦ: 42,8 (ВРХ тоже самое)
3. Колодка 117,8х50,5х11,0 (одинаково с Рыксом)
4. ГЦ: 23,8 на всех моделях
5. Диаметр усилителя 208+229 (??? че так- не понятно)
6. Давлние тормозухи при ЗАГЛУШЕННОМ моторе:
усилие педали 147 Н (15,33 Кгс) - давление жыжи 6,79 Кгс/см2
усилие 294 (30,66) - 16,227

При заведенном моторе:
усилие педали 147 Н (15,33 Кгс) - давление жыжи 61,87 Кгс/см2
усилие 294 (30,66) - 115,1635

А дальше- вооружайтесь электронными весами и манометрами , и меряйте, что у вас там в системе.
Можно сперва сверитса с документацией на ВРХ 06.

[GTI]

Ты купил машину недавно, чуть позже меня
Я с первого раза не смог по человечески тронуться и остановиться именно из-за жесткости педалей сцепления (да и позднего момента сцепления) и тормоза (я чуть нажал и никуя )
Через пару недель - вроде и не жесткая сцепа, и тормоза нормальные... Это я к тому, что все дело в привычке.
Но тормоза неплохие, машина тормозит!
И АБС у меня, кстати, отключен...

Себе купил недавно, а до этого на чужих ездил.

[yellow]

.......
Можно сперва сверитса с документацией на ВРХ 06.

поехали:

Код: Выделить всё

Effective cylinder diameter:  40.4 mm (1.591 in) × 4
Pad dimensions                            116.0 × 47.7 × 10.0 mm
(length × width × thickness)         (4.567 × 1.878 × 0.394 in)

Effective disc diameter     255 mm (10.04 in)
Disc thickness × Outer
diameter                         24 × 294 mm (0.94 × 11.57 in)

Master cylinder Еffective diameter   25.4 mm (1 in)

Brake
booster  Effective diameter 205 + 230 mm

Brake fluid pressure without           
engine running

Brake pedal force        147 N (15 kgf, 33 lbf)
Fluid pressure             588 kPa (6 kgf/cm2, 85 psi)

Brake pedal force        294 N (30 kgf, 66 lbf)
Fluid pressure             1,667 kPa (17 kgf/cm2, 242 psi)

Brake fluid pressure with engine running and vacuum
at 66.7 kPa /500 mmHg


Brake pedal force        147 N (15 kgf, 33 lbf)
Fluid pressure             6,276 kPa (64 kgf/cm2, 910 psi)

Brake pedal force        294 N (30 kgf, 66 lbf)
Fluid pressure             10,000 kPa (102 kgf/cm2, 1,450 psi)

и, что характерно, давление жижи на рэксе больше чем на стихе и на ТСке...
хотя, все логичнор. главный тормозной с меньшим диаметром, соттв - давление жижи больше...
сууууккоо, шож она так плохо тормозить :)))))

[Mad Max]

Тада "жопа"
Искать сзади...

ЗЫ а что значит "Effective cylinder diameter: 40.4 mm (1.591 in) × 4"
Эта что, 4 поршня? Тогда на давление вообще можна забить.
При такой сумарной площади поршней тормозов можно и выхлопом из заднего прохода заблокировать передние тормоза...

" в момент отрыва от рампы очко десантника способно перекусить лом. Однако даже этой силы недостаточно для полной герметизации отверстия."

[yellow]

Тада "жопа"
Искать сзади...

ЗЫ а что значит "Effective cylinder diameter: 40.4 mm (1.591 in) × 4"
Эта что, 4 поршня? Тогда на давление вообще можна забить.
При такой сумарной площади поршней тормозов можно и выхлопом из заднего прохода заблокировать передние тормоза...

" в момент отрыва от рампы очко десантника способно перекусить лом. Однако даже этой силы недостаточно для полной герметизации отверстия."

совершенно верно. в предыдущих рєксах было 4 поршня на машинку:


и все-таки, вопрос остается открытым: как повысить чквствительность/реакцию тормозов на педальку хотяб до уровня Рено сценик...

[GTI]

yellow
Давай не путать йух и пальцы. Что в твоем понимании чувствительность?
Если ты хочешь, чтобы прикладывать меньше усилие к педали - ставь вакуум больший или другой.

[GLX]

и все-таки, вопрос остается открытым: как повысить чквствительность/реакцию тормозов на педальку хотяб до уровня Рено сценик...

Антон, ну напрашивается один ответ, тривиальный, не ездить на других машинах, что бы соблазна сравнивать не было :)

Потому что эффективность действительно очень неплохая и как раз вот эта туповатость тактильная позволяет например заходить на торможении в поворот, без экстремальных последствий. Но это действительно на любителя и к городской езде наверное не самое адаптированое поведение.

Что касается дешевых методов повышения чувствительности и отзывчивости педальки, то наверное если отбросить замену самих тормозных машинок, то в порядке эффективности, тормозные шланги не раздувающиеся, либо готовые либо по Sandtler на развес, главный цилиндр большего диаметра от STI (все таки чем больше площадь поршня, тем больше больше давление в системе, а не наоборот). Ну и как ни странно, но подпорка под главный цилиндр судя по отзывам на насиоке вещь достаточно эффективная.

Что касается заблокированых задних колес, на что некоторые тут жалуются, то я только в страшном сне видел ту машину которая будет перетормаживать задними :). Эт ж то же самое что постоянно с ручником ездить. Прикольно но ну его нах.

[Kost]

Антон, ответ на твой вопрос прост. Ставишь китайский усилитель тормозов и получаешь педаль тормоза которая схватывает в самом верху.

[lichoy]

Теоретически проблема решается двумя способами-увеличить диаметр вакуумного усилителя или уменьшить диаметр главного.Хотя в последнем случае увеличится ход педали.