Клубный чемп по картингу

[Beket]

+2

однозначно. падонаг!

я за Жажду скорости, во первых бюджетно, во вторых удобно с точки зрения логистики, втретьих, нам там еще и на импрезах кататься )))))))))))))))))))))))))))))))

Легасистов надо брать, они хоть и медленные, но самые близкие по генам родственники

[voroll]

Давайте уж лучше не по 100 делить, а как в картовых чемпах - до 85 и после 85 :)

Я не согласен
в карте 6 л.с. сам карт весит (я думаю) около 100 кг., итого получаем:

При 85 кг
100+85=185 кг. ~ 30 кг на 1 л.с.

При к примеру мои 108
100+108= 208 кг ~ 35 кг на 1 л.с.

разница более в 15%

на практике если соперник 85 кг и он не совсем полный чайник, а ты к примеру 108 кг то буть ты хоть семи пядей во лбу все равно без шансов . . .

Если б карт был конских сил эдак в 20 - вообще нивапрос не нужно делить на весовые категории . . .

[John Ripper]

voroll
карты в 9.5 сил. 6 сильных уже давно нету.

[voroll]

voroll
карты в 9.5 сил. 6 сильных уже давно нету.

в Терминале? значит я давно уже не был
но 9 сил не 20 сил, я остаюсь при своем мнении . . .

[John Ripper]

терминал я не рассматриваю пока. Пока что эталонным местом остается Жажда скоросты. На сегодня там самая сбалансированая и интересная трасса. Так на жажде 9.5 сильные карты.
НА самом деле по опыту разница до 20 кило нивелируется мастерством.

[voroll]

терминал я не рассматриваю пока. Пока что эталонным местом остается Жажда скоросты. На сегодня там самая сбалансированая и интересная трасса. Так на жажде 9.5 сильные карты.
НА самом деле по опыту разница до 20 кило нивелируется мастерством.

На самом деле на карте в 6 сил, по опыту, разница в 20 кг, может компенсироваться только .* . .уевым картом у более легкого по весу соперника (особенно на Жажде скорости карты очень отличались друг от друга ). . .
А по-поводу мастерства - я думаю что "лохов" среди нас нету . . .
Хотя я на 9-ти силах не ездил, может действительно разница не столь велика как мне кажется . . .

[Beket]

терминал я не рассматриваю пока. Пока что эталонным местом остается Жажда скоросты. На сегодня там самая сбалансированая и интересная трасса. Так на жажде 9.5 сильные карты.
НА самом деле по опыту разница до 20 кило нивелируется мастерством.

На самом деле на карте в 6 сил, по опыту, разница в 20 кг, может компенсироваться только .* . .уевым картом у более легкого по весу соперника (особенно на Жажде скорости карты очень отличались друг от друга ). . .
А по-поводу мастерства - я думаю что "лохов" среди нас нету . . .
Хотя я на 9-ти силах не ездил, может действительно разница не столь велика как мне кажется . . .

Согласен с каждым словом ....
надо создать категории:
ТОЛСТЫЕ
ТОЩИЕ

[voroll]

Согласен с каждым словом ....
надо создать категории:
ТОЛСТЫЕ
ТОЩИЕ

Не-е-е-е это грубо, тем более я не толстый, а просто атлетичного телосложения

По-сему встречное предложение:
АТЛЕТИЧНЫЕ и ИЗЯЩНЫЕ

[Beket]

Согласен с каждым словом ....
надо создать категории:
ТОЛСТЫЕ
ТОЩИЕ

Не-е-е-е это грубо, тем более я не толстый, а просто атлетичного телосложения

По-сему встречное предложение:
АТЛЕТИЧНЫЕ и ИЗЯЩНЫЕ

так, или ТОЛСТЫЕ/ТОЩИЕ или СЛОНООБРАЗНЫЕ/ГЛИСТООБРАЗНЫЕ
Если тебе будет легче, то будешь Атлетично толстым
, ну как и я впрочем

[voroll]

так, или ТОЛСТЫЕ/ТОЩИЕ или СЛОНООБРАЗНЫЕ/ГЛИСТООБРАЗНЫЕ
Если тебе будет легче, то будешь Атлетично толстым
, ну как и я впрочем

А можно я буду АТЛЕТИЧНО/СЛОНООБРАЗНЫМ ?

[AlexKey]

Вот мы тут с Риппером потрындели и пришли к мнению, что
1. проводить мероприятие в несколько дней, а именно, в дни определенные методом голосования (голосовалку прикрепил, так что не стесняемся, отмечаем свой вариант).
2. Этап проходит в формате 2 заезда по 10 кругов. Этапов нада 2-3.
3. Для начала, я думаю сделаем только "Жажду". Если нормально пройдет, то будем увеличивать количество трэков в соревнованиях.
4. Призеры определяются методом суммирования времен прохождения трассы (3-х лучших кругов )
5. Выезд с пит-ов на трэк рекомендую совершать с интервалом, потому как гонка по сути НЕ друг с дружкой, а с секундомером. Интервал в 3-4 секунды, но не более, иначе последний выезжающий может попасть на первого, потому как при количестве 10 человек на трассе, первый может успеть и круг проехать, так что отпускаем впереди идущего на капельку, и погнали ставить рекорды.
6. Кому какой карт достанется будет определяться методом жеребъевки. Если попадается карт на котором учасник уже ехал, для него производится пережеребъевка.
7. Первое соревнование предлагаю делать без деления по весовым категориям. Т.е. едем в полном абсолюте. Потому как сейчас цель стоит собраться всем вместе и таки провести мероприятие. А там будем смотреть по временам. И если усем понравится, то следующее соревнование будем делать см. п.3, ну и там уже деление по категориям/классам, с миндальками/бамажками, призами и т.п.
8. Стоимость: ща буду искать телефон Олега, звонить ему и прояснять этот вопрос.

[AlexKey]

Знач так... проясняется вопрос о стоимости...
на жажде при условии, что мы откатаем 3 дня каждый по 20 кругов... Олег нам сделает цену в 90 грн с человека за день, т.е. за 20 кругов, что примерно равно 20-ти минутам... но это был разговор о будних днях... в уикенд (а это пятница после 17:00 и выходные) будет около 130 с брата...
...посему предлагаю организоваться в среду-четверг вечерком в 20:00 дабы все успели позакрывать свои буденные вопросы...

[Beket]

ДА!!!!!!!!
только предупредите за неделю!

[_good_]

и че тут?
уже откатались или только собираетесть.
вобчем пока суть да дело, я бы поучаствовал. время и место значения практически не имеют.

[AlexKey]

...дык собирал, все кричали да, а потом как-то забылось, да потерялось...
...типа папытка намбер два...